這個發動機相對現在的這個技術的話是比較落後的,因為這個發動機研發出來使用的時間比較久了,肯定和現在的這個新發動機的技術相比較來說是比較落後。
4A95TD發動機是三菱的發動機。4A95TD跟舊款柴油發動機較大 的不一樣是選用了缸內直噴技術性,主要引數也較為出色,至大功率145kW,最大扭矩轉速285N·m/1500-45000rpm,能夠加92汽油。配對的變速箱是來源於格特拉克的7速溼式雙離合變速箱。
4a95td並不是三菱淘汰的發動機
風行T5 EVO全系搭載來自瀋陽三菱代號為4A95TD 1。5T發動機,相比以前的1。5T 4A91T發動機,新發動機增加了缸內直噴技術、中置電磁閥式進/排氣門正時技術、整合式排氣歧管等技術,發動機動力以及燃油經濟性自然得到了較大的提升。
反饋到資料上,新發動機最大馬力197Ps,峰值扭矩285N·m,相比本田CR-V所搭載的1。5T地球夢(142kW/243N·m)明顯不輸陣,顯然還屬主流水準,此外傳動方面匹配7速溼式雙離合變速箱,可做到百公里油耗6。6L的優秀經濟表現。
這款發動機並不是三零淘汰的