siski479782019-11-07 16:34:16連線員，我們哈局這邊也叫鉤子手。這幾個崗位當中工資最高，危險性也最大。風吹日曬，尤其是在冬天天冷路滑。在火車上摘鉤是很危險的。列車員，工資排名第二。
優點是不在室外工作，風吹不到雨淋不到。缺點是經常遇見蠻不講理的旅客，無人看護的精神病，酒鬼。甚至有時會捱揍，或被精神病，酒鬼旅客傷害。
經常生氣，容易被領導挑到事，並扣錢。
售票員與客運員，由於都是在車站工作，所以工資差的不多。基本上屬於鐵路系統的工資最低層。
客運員就是在站臺解答旅客詢問，接發列車的人。大站有雨搭淋不到雨，小站可就得備雨具了。不過相對來說工作比較輕鬆。現在的鐵路一般不願意來客運擔當列車員。因為列車員的活是你說的活裡最糟心的。尤其是長途車。家裡有緊急事情趕都趕不回來。
經常和旅客生氣。連線員還比較危險。售票員雖說輕鬆，但是出錯的票款要個人賠付，也有風險。其實還是客運員工作相比較好一些。
建議你不要去一些瀋陽，長春之類的大站。接發的列車多，工作量大。花錢找關係，進車務段找一個類似皇姑屯之類的小站，越小越好。工資等於白拿一樣。不過就是靠時間。
抽菸大王11112022-05-09 02:49:36火車上的乘務員有多辛苦，那得先看看他是跑哪個線的，跑長途還是跑短途？跑長途的話會很累的，因為跑長途一般都是，嗯，夜間值班。夜間值班的話會睡不好覺的。而且吃的也不是很好。總的來說就是一般人幹不了，受不了這種苦。但是工資能比一般的鐵路職工要高一些。大概要高一千左右吧