易道0012019-07-02 21:17:12謝謝邀請。搞工程預算誰都會編，但是編的精細，編的準確就不是那麼容易了。 我想應該從，這幾方面來考慮，才能提高中標率：
1。 對編制的規範，定額，當地的投標預算等環境要非常熟悉。 有一些小專案可能定額裡面沒有，但是如果你對定額，非常熟悉的話，基本上都可以套用到裡面的專案。 預算編制後還要進行一定的下浮，各地區的情況都不一樣。
2。熟悉施工場地所在地的，地理，礦產，交通，天氣，水文等基本資訊。 如果工地靠近大河，建築材料可以考慮水運，可以大大的降低運輸成本。如果本地盛產礦石，沙石，建築成本也會大大降低。如果本地，是多雨天氣，就要考慮雨季施工成本。如果地勢低窪，就要考慮防汛，防洪的成本，等等。
3。有施工經驗，對施工過程非常熟悉，可以大大提高預算編制的準確率。很難想象一個不懂施工的人，編制預算是多麼的不靠譜，熟悉施工過程就不會漏項，每一個工序環節都對應著相應的子目。有實體專案，還有服務類的專案。有了施工經驗，還可以在編制投標預算的時候進行不平衡報價，哪些可以在未來得到業主簽證的價格就報報高一點。
我是易哥，經歷17年股市風雨的老股民。
連線阿志2019-07-03 08:54:391、強化造價資訊大資料庫建設，實行概預算動態管理
實行概預算的動態管理，首先是地方造價管理機構隨時關注造價資訊市場變化，建立大資料庫，並建立預測模型，科學預測人工及主材（如鋼材、水泥、沙石等）價格走勢，供概預算員參考，並反映在概預算中，做到可控。以往的研究驗證了“建築資訊模型”（BIM）在工程造價領域中運用的可能性及其資料管理優勢，只是較少運用於工程造價管理實踐，特別是市政工程建設領域。 實際上，物理特性和功能特性為一般建設專案共有，而BIM是將二者透過數字形式表達出來。BIM平臺中，人材機價格走勢等資訊可充分共享，專案全生命週期內的全部決策依據更可靠；專案各階段，各參與者業務職責也很明確，更便於動態管理。
2、強化設計招投標管控
市政工程應視“設計招投標”為重要的造價控制手段，以“招投標控制價”管控為核心，對設計招投標管理持續強化，以技術經濟效果為考慮，優選最佳設計方案。2013年7月1日《新清單計價規範》實施後，編制市政工程“招標控制價”成為國有資金投資建設工程招標 的強制性要求；也對編制精度提出了更高的要求：誤差在正負3%間浮動；對比定額工期，壓縮工期超過其20% 時，“趕工費用”須在招標檔案中明示增加。
以此為基礎，先要完善設計招投標制度，使競標環境公開化、公正化和公平化，使設計單位更樂於參與競爭；其次是在設計評標時，可邀請建築經濟師參與，並將“價值工程分析法”引入設計方案評審階段，切忌設計方案評價指標的單一化，而應作出多種設定，並以工程重要度作為分配權重的參照，更好地比選最佳設計方案；第三是強化設計、施工一體化，在設計階段逐步吸收施工企業參與，強化溝通協調，降低設計同實際施工間的偏差，提高設計水平，最終有效控制工程造價。
3、遵循經濟適用原則選擇施工方案、材料、工藝
從專案施工組織來看，選擇合適的施工方案是重中之重。在工程造價中，施工方案也是最直接和最重要的影響因素。
通常，選擇施工方案有三個要素：一是選擇重要分部（分項）工程的施工法，二是確定施工順序，三是明確工程作業法。只有施工方案合理、可控，專案造價才能合理、可控，因此，應先判斷施工方案是否可實現且技術先進；其次判斷其是否適應工程規模；三是判斷其是否經濟合理；四是判斷其是否安全。最佳的方案是依據上述內容綜合比選，確保最經濟、最安全、最適用。此外，先進的施工材料、工藝有利於施工效率提高、 工程進度加快，但是否選用，需正確評估。
4、改革工程設計取費方式，探索施工單位獎勵機制
當前，市政工程設計取費方式的選擇以兩種居多：一是每平方額度；二是投資規模總額百分比。
事實上，為謀求自身利益，各設計院只求工程做大，而並不持續最佳化圖紙，致工程造價過高。因此，改革工程設計取費方式應是必然之舉。實踐中，為鼓勵圖紙最佳化，不妨推行優質優價收費法，並設定“設計合理節約獎”。而鑑於設計圖無法反映現場全貌的現狀，應探索施工單位獎勵機制，鼓勵其據最佳化圖紙，最佳化施工工藝，使其既有效控制工程造價，又加大利潤，實現多方共贏。
5、施行施工管理網路化
工程施工順序安排合理時，重複工作少而進度快，工程造價能得以有效掌控。市政工程涉及面廣，施工單位交叉作業多，協同作業難度大，常見重複施工。
大城市常見同一路段給排水、通訊、電網重複開挖，而利用計算機技術實行網路化施工管理，將使這一過程簡化。施行網路化管理即總包方制定可行的施工組織計劃，安排專人制定“工程進度網路圖”，對各項作程序適時監控、協調及調整，避免重複施工、擁擠扎堆。