紐芬蘭白狼mxoJ2021-10-25 11:05:481968年，長江上第一座由我國自主設計、自行建造的雙層式鐵路、公路兩用大橋——-南京長江大橋正式開通。它是中國橋樑建設的重要里程碑，是新中國技術成就與現代化的象徵，具有極大的經濟意義、政治意義和戰略意義。
1968年9月30日，在數萬人的共同注視下、在熱鬧的鑼鼓聲中，一列7節車廂的火車從南京長江大橋鐵路橋平穩駛過。自此，原來需要近兩個小時的輪渡過江，縮短至短短兩分鐘，華東地區南北鐵路不通的歷史從此結束。
1968年12月29日，公路橋相繼開通，數十萬軍民湧向橋頭，歡慶南京長江大橋全面通車。
南京長江大橋下層為雙軌複線鐵路橋，全長6772米，連線津浦鐵路與滬寧路幹線，是國家南北交通要津和命脈。大橋上層為公路橋，全長4589米，寬15米，是溝通南京江北新區與江南主城的要道之一。大橋由正橋和引橋兩部分組成，兩面各有兩座橋頭堡， 上世紀六十年代，它曾以世界最長的公鐵兩用橋被載入吉尼斯世界紀錄大全。
南京長江大橋建設前後耗時8年，它是中國人民在物質匱乏、孤立無援的條件下艱難建成的，充分體現中華民族自力更生、艱苦奮鬥的精神，所以在當時又被稱為“爭氣橋”，它也為後來中國橋樑建設的發展打下堅實基礎。
2018年12月，五十歲的南京長江大橋，在經過兩年的大修後煥發新生。肩負滾滾車流、俯瞰滔滔長江，朝氣蓬勃的南京長江大橋，正見證著中華民族偉大復興歷程中更多奇蹟的誕生。
吃瓜看看熱鬧2021-10-25 11:30:401968年12月29日，南京長江大橋全線貫通，大橋建設週期8年，於1960年1月18日開工建設，耗資2。88億人民幣，使用混泥土38。41萬立方米，鋼材6。65萬噸，上層為4車道公路橋，長4589米，下層為雙軌複線鐵路橋，全長6772米。大橋最大跨度160米，設計通航淨高24米。2014年被選入不可移動文物。