餃子不能多吃2021-06-30 10:33:13採用齒輪齒條爬升式三峽升船機為齒輪齒條爬升式垂直升船機，由上游引航道、上閘首、船廂室、下閘首和下游引航道組成。設計主體承船廂長132米、寬23．4米、高10米，加水重提升總重量約為1．55萬噸。升船機過船規模為3000噸級，年單向透過能力350萬噸，最大垂直升降高度113米，上游通航水位變幅30米，下游通航水位變幅11．8米，是世界上規模最大、技術難度最高的升船機專案。
三峽工程永久通航設施由雙線五級船閘和升船機構成，均佈置在長江左岸。永久船閘經過6年施工已建成通航，目前船隻透過船閘的時間約為3小時。而升船機則由於設計方案的反覆研討、論證，於2007年底才進入前期施工準備，2015年3月建成後，船隻透過升船機過壩時間僅為40分鐘左右。