卡車幫選2017-09-22 14:26:17一般都會有提速的空間！畢竟設計成本在這，提速這些因素都會考慮進去的。再一個主要的就是接觸網當前的運營引數符合不符合提速的要求，時速約快要求的接觸網效能就約高！這個可以後期調整！
十月秋風寒2017-09-23 01:00:50寶蘭線的行走路線比較複雜，隨然採取了大量的裁彎取直的手段，彎道還是比較多。這是高速列車比較忌諱的現象，另外，從寶雞到天水地質條件複雜，隧道很多，這些都會影響車速的發揮。寶蘭線最初就是按客運專線設計的，設計時速250公里。執行圖安排200公里，一旦設計施工完畢，再要提速難度會很大，因此除非再修新線，不然，在現在既有線路上提速到350公里幾乎是不可能實現的。
光明磊落1706419242017-09-22 20:08:15寶蘭高鐵提速到350公里時速，如果迫切需要當然可以，只要對高鐵線路以及供電網路作技術性的適應提高就可以了，但這也不是輕而易舉之事，需要付出較大的執行成本。不到迫不得已不會提速。
靚眼看世界2017-09-22 17:05:07誠謝邀請！以個人瞭解，從長遠看，未來提速到350公里，是完全有可能的！個人觀點，僅供參考！
