上進的撲克xF2018-10-27 21:05:35迴避雙離合，拒絕死亡閃！！！
汽車實說2018-10-28 20:10:49很榮幸能回答你的提問！
雙離合是現在三類自動擋變速箱中的一種，在德系和國產車中比較常見的，根據散熱方式不同又分為乾式和溼式兩種，朗逸1。4T車型搭載的是七速乾式雙離合變速箱，因為之前雙離合出過一些問題，造成了現在很多人對其的不信任，不過隨著技術的提高，現在雙離合變速箱在可靠性上已經有了很大提升。
雙離合具體的工作原理在之前做過詳細的介紹，簡單點來說就是變速箱中電腦控制著兩套離合器，分別用來控制奇數和偶數擋，一擋掛入時二擋已經準備好，有著換擋速度快動力銜接好等優點，但也正是因為有著兩套離合器，在擁堵路段頻繁換擋的時候容易出現過熱保護，以前主要也是這個問題，實際用車過程中優缺點相對比較明顯一些。
雙離合變速箱在同樣發動機輸出的情況下，因為動力的傳輸效率高，所以動力表現會更加優秀，油耗相對也比較省一些，但是換擋速度快主要體現升擋上，降擋的時候不是那麼積極，在行駛時會出現一些頓挫，多少就取決於每個廠家的調校了，至於朗逸的雙離合怎麼樣，那得根據平時的路況來看。
如果平時主要用來跑國道、高速等路況，朗逸的雙離合沒什麼問題，而且表現還非常不錯，寶來、速騰、高爾夫等1。4T車型也在使用，如果是用來市區內代步，經常出現擁堵的話，那儘量還是不要選擇了，不止變速箱不適應，渦輪增壓的發動機也難以發揮優勢，不過雖然存在問題但不可否認的是，在家用車領域大眾的雙離合相對還是最可靠的。
希望以上分析能對你有所幫助！
售後服務技術總監2018-10-29 22:13:37
新款朗逸使用的還是那款DQ2007速乾式雙離合變速箱，現在這款變速箱的穩定性還是不錯的，雖然也有出現問題的機率，但沒有想象中那麼多，而且CVT和AT變速箱也有出問題的情況，如果想買這款車的朋友還是可以考慮一下的。
車行聊車2018-10-28 23:13:07大眾朗逸是款經典車型，至今仍然有朗逸粉，現在出了朗逸plus，雙離合的平順性和燃油經濟性優點突出，被大多數人接受，無論乾式還是溼試雙離合都被大眾玩了好多年，技術可以說相當成熟，也是大勢所趨，不用擔心他的技術！
使用者694328573002018-10-31 18:52:53我的車在4萬公里時更換了變速箱總承，原因是變速箱有“嘩啦啦”的異響，和離合器“羊叫聲”！屬於產品缺陷！
而更換過的變速箱比原來響得更嚴重！（途安L）
呼嚕呼嚕9152018-10-28 10:10:26DSG基本還是可以的，偶爾有頓挫感這個不可否認的，自己的車也是DSG 現在8萬公里沒什麼問題，2檔換3檔時偶爾有頓挫感，自己感覺還可以接受吧。都說DSG有問題，自己心裡也懸著，開到目前還是沒有什麼問題的 。
邳州人卞湖2019-12-28 12:05:58看技術