愛拼才會贏HJT2020-02-07 09:46:36全新速騰已經上市一個月了，採用全新MQB平臺，車身尺寸和後排空間都有所增加，外形和內飾也更加時尚，單看產品力確實是緊湊級別家轎的標杆。但是全新速騰的售價卻也直逼主流合資B級車的，頂配價格高達19。19萬。而且由於剛剛上市，所以現在速騰並沒有任何優惠。我認為真想買這款車的朋友也要剋制一下，先觀望速騰的市場行情，因為在沒有任何優惠的情況下，速騰價效比並不高，不算特別值得購買，當然土豪就隨意了
君威2019款也在年初上市，跟2017款比，主要是增加了主動式進氣格柵，並且排放符合國六標準，前排增加到兩個USB介面，僅僅是小範圍的配置升級，但是也做到了加量不加價。而且現在19款別克君威的優惠已經趨於穩定，短時間內並不會出現較大的優惠變動。別克的優惠力度一直非常大，君威也不例外，現在19款別克君威優惠力度普遍在3。5萬到4萬元之間。
我們可以做一個價格對比1。4t速騰最低配為舒適型，指導價為16。19萬，現在沒有任何優惠。君威1。5t次頂配豪華版指導價為19。6，8萬，現在在我們山東地區有3。8萬元的優惠，裸車價格為15。88萬，比速騰1。4t最低配還要低。一個是美系中級車，一個是德繫緊湊級別，買誰更合適，我感覺一目瞭然。別說是別克君威了，就連換代之前的1。5t邁銳寶XL我感覺價效比都要比現在的速騰好。
而如果是頂配車型，速騰1。4t指導價為19。19萬。邁騰和帕薩特1。4t車型優惠完也就這個價，發動機變速箱都是一樣的，但是帕薩特和邁騰的逼格可要比速騰高多了。而君威2。0t版本尊貴型指導價為22。68萬，優惠完之後裸車為18。68萬，2。0t的開起來有多爽誰用誰知道。1。4t的大眾發動機是沒法和他比較的。
君威走的是運動路線，所以體型在b級車中不算大，但是好歹屬於b級車，定位和知名度都要比大眾速騰高一個級別。如果這兩款車都剛剛上市，都沒有優惠的情況下同價位還能比較。但是君威現在優惠力度非常大，優惠完之後價格比速騰還要低，價效比是不言而喻的，速騰我認為最起碼要有2。5萬元以上的優惠力度才值得購買，否則感覺太虧了，這樣的價格買一個緊湊級別，反正我是有點接受不了。
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