不好
賓士車還是值得信賴的,哪怕是北京賓士
百年賓士毀於北汽,不要說我在攻擊賓士品牌,我是E300l使用者,質量就是渣
E300L,用了一年,跑了六萬公里,沒有維修過一次,就是正常保養,品牌不會開玩笑的。
北京是文化政治中心,質量就不要說了,北京吉普、北京現代哪個質量好?
賓士全球標誌是統一的,我記得一次中央電視臺採訪北汽老總問賓士和現代都和你有合資廠德國人和韓國人最大的區別是什麼,老總說我們去採購配套廠的零件給德國的負責人看,德國人檢測過就問還有沒有比這更好的產品?韓國人檢測過問還有沒有比這更便宜的產品?從這個故事就知道賓士產品精益求精,什麼車不出問題?進口的車一樣有問題!不要瞧不起自己!因為我們都是中國人!
呵呵呵,我和周邊朋友都是賓士,用了五年以上,除了一些可接受的小毛病,都沒出現你說的問題。北奔再差和銷量比還是小機率吧,品牌出名,出點問題影響就很大。中國市場上哪個知名汽車品牌沒被臭罵過?
麻痺,一說就想罵人,E300的避震,20000公里就這樣了。一年多。還好發現早,不然死了路上,有問題不怕,關鍵態度還不好,不肯承認有缺陷,不保修。然後偷偷的把避震角加了點粗。無良到極點。不信的網上去搜下E300斷避震 絕對不是黑北奔。實在作為一個消費者非常惱火。其他雜七雜八毛病不說了,異響什麼的我都不當病了
北奔的質量?我正準備換車,現在不敢買北奔,考慮進口,你說怎麼樣!
我是賓士e200車主,2015款,異響!異響!異響!
賓士的底子,要求,應該沒問題
誰買誰後悔!後悔中!準備換車
賓士對品牌質量的控制是非常嚴格的。德國人嚴禁的態度,這在合資廠也是全球一個標準。北汽和賓士合資,一是為了得到技術,而是為了學管理。多以北京賓士汽車的質量和進口車是一樣的。
只是為了適應中國市場,在配置上根據中國的需求進行一下調整,更適合中國。
可以放心購買。
越是老企業越是有問題,長期形成的落後理念和質量態度無法被嚴謹先進的管理模式取代,大家會發現越是新企業越有品質,就像一張白紙沒有陳跡
不咋地,服務也不行
北汽質量的確不敢恭維,我十幾年前買了部賓士E280,在深南大道發生車禍,所有氣囊無一開啟,反之,對方逆行沃爾沃卻氣囊氣簾開打開了。然而,賓士畢競是賓士,車架內幸好無變形。唉!以後我就換R,後又換GLS全是進口的了!
北方似乎不適合做精工產品……!
北京賓士和華晨一汽根本沒法比
不是技術落後的主要原因,而是鋁變鋼,重量增加了,主要承重件的設計和材質沒變,包括輪胎爆胎,不出問題才怪。都是成本鬧騰的!
就連供應商自己都不開賓士開寶馬,想想為何吧!