合安九高鐵什麼時候建成通車？對安慶市的發展起到什麼作用？

亮哥返鄉生活2020-06-22 13:12:40

大家好！我是亮哥！我的安慶人，非常榮幸回答你的問題。

合安九高鐵，現應稱“京港高鐵合安九段”，由兩部分組成，第一段為合肥—安慶客運專線，該段已於2016年開工，2019年12月18日開始鋪軌工作，預計2020年12月底開通。第二段為安慶—九江客運專線，於2017年9月開工，預計2021年底建成通車。

建成後，合肥至安慶最快40分鐘便可抵達，合肥至九江僅需1個多小時，合肥到南昌將縮短至2小時左右，合肥到深圳將縮短至6小時左右，以後去周邊大城市只要1個小時的時間了真的不敢想象。

俗話說，要想富先修路，現在高鐵在修那麼合安九高鐵的通車對安慶有什麼重大意義呢？答案肯定是非常重大啊！1。與合肥直線達到，不用從銅陵北上，時間節省一半以上。2。與江西副中心九江直連，甚至還可以直接連線到南昌到九龍。3。北上更加直接，到北京的時間也會縮短。4。透過九江還能西接武漢，打通安慶往西的道路，雖然走英山、嶽西更直，但是目前這條路打破了安慶無法西進的局面啊。

綜上，修好合九，雖然看上去安慶只是一個三叉路口，北到合肥、南達九江、東至南京，但是一延伸會發現，北能到北京、南能到九龍、東能達上海，西能通武漢。其意義之大，不言而喻~

我相信不久的將來隨著這條南北大動脈的通車將會大大的給安慶帶來各種機遇注入新鮮的血液，對於完善長江經濟帶區域路網布局，提高路網質量和能力，帶動沿線地區經濟社會發展具有重要作用。也許很快安慶再次成為長江上的五虎之一，那時的安慶會不會成為下一個耀眼的明珠呢？我們拭目以待~~~

曾經60290592172019-06-12 22:58:39

謝謝邀請。

倍受關注的合安九高鐵線路，正在緊張有序的建設當中。合安九高鐵線路是京九線高鐵線路的重要組成部分，也是國家規劃的滬漢蓉高鐵線路第二通道的組成部分。預計2022年建成通車運營。

其中，安九高鐵線路是北京—合肥—安慶—南昌—深圳南北快速客運通道高鐵線路，和上海—南京—蕪湖—安慶—九江—武漢沿江東西快速客運通道的組成重要部分。是完善中國快速鐵路網的關鍵專案。

合安九高鐵線路設計時速為350公里。該工程建成通車運營後，中國的華東沿江區域，和華中、華南、西南地區之間，將增加一條東西走向交通大動脈，高效快速的客運大通道，將極大的促進長江經濟帶的經濟發展。

作為合安九高鐵線路中重要的連線城市安慶，其境內將設有安慶站、新安慶西站、桐城東站、潛山南站、太湖南站、宿松東站、香蒲站等七座高鐵站點。

未來，

合安九高鐵線路建成通車運營後，對安慶的經濟和社會發展將起到至關重要的作用，安慶市區域中心城市的地位將得到有效的支撐。

同時，既方便了安慶人的便捷出行，也能對安慶境內的高鐵站周邊區域的商業建設，土地開發等起到積極的帶動作用。

天髙雲淡風清2020-09-07 09:44:08

安慶市曾是百年省會，是歷史文化名城，戲劇文化和基礎教育比較好。現在發展不盡如人意。雖然原因是多方面的，但交通相對落後城市被邊緣化是客觀原因。改革開放前安慶水運為主的交通越來越不適應現代竟爭，這是一個客觀原因。

近幾年，安慶在完善自身經濟和社會發展配套設施，拉開城市框架，逐漸還清過去城市建設欠帳改善營商環境等方面有很大進展，加快發展的內因己基本具備。

隨著合安九高鐵的建成投運，對整個安慶區域發展的帶動無疑是極其巨大的，五百多萬人口，山水人文資源非富，在外成功人士也非常多，迎來一波快速發展的浪潮是可以預期的。而縣域的發展又將會推動安慶城區的發展，相對後發優勢會很快顯現。

心潭Z農家2020-09-10 17:37:00

合安九高鐵是連接合肥市、安慶市，經湖北黃梅至江西九江市的一條時速350公里的高速鐵路，線路全長333公里，是國家高鐵網京港通道的組成部分。

合安九高鐵分兩期建設。

第一期合肥-安慶段高鐵（合安高鐵），長約162公里，總投資約334億。規劃起步於2010年12月，於2016年正式動工建設，目前已全線鋪軌結束，進入熱滑試驗階段，即將聯調聯試，預計年底前即可投入運營。屆時，合肥與安慶間火車通達時間將由老合九鐵路的2小時縮短到40分鐘。

合安九高鐵與寧安城際交匯於安慶

二期安九高鐵，於2017年9月動工興建，預計於2021年9月建成通車，總投資達336億。

說起合安九高鐵，不能不提及上世紀“九一”洪災後，安徽省勒緊褲腰帶上馬的、令人心酸的地方鐵路合九鐵路。全長320公里的合九鐵路於1991年動工興建，1996年全線正式峻工，總投資28。87億元。在艱難的年代，為了結束安徽老牌城市安慶一直不通鐵路的窘境，打通安徽西南向出省南下通道，當時可謂集全省之力，建成這條單線地方鐵路。但由於戴著“地方鐵路”的帽子（直到2009年才轉歸國有），加之又是單線，合九鐵路運能長期難以發揮。

而合安九高鐵的規劃建設，同樣有著諸多不易。合安這項在中國高鐵起步期的高鐵建設專案，仍然罕見的由安徽省主導建設（安徽省出資80%，而不是當時流行的20%）。為了保證這條京港通道東線專案的率先落地，安徽省可謂不惜成本，志在必得！

京港通道中的組成部分-合安九高鐵

安慶市是安徽省的沿江老牌城市，皖西南皖鄂贛三省交匯區域中心城市，曾做了282年的安徽省省會，是中國現代工業的搖籃之一，向為文化重鎮，底蘊深厚。但對外交通長期依賴於長江水運，身陷鐵路運輸空白地帶直到合九鐵路的開通才告結束。

長期的鐵路空白短板，使偏居皖西南的安慶，錯過了工業化大爆發的黃金視窗期，經濟規模不斷被省內的合肥、蕪湖、馬鞍山、滁州等市超越，陷入了長久的低迷。

如今，京港通道中的合安九高鐵和沿江通道中的寧安城際，正好在安慶交匯，安慶市也將因合安高鐵的即將開通而“拉近”了與安徽省會合肥市的距離，為安慶市與合肥蓬勃發展的新興產業的對接創造了便捷的通道，也為安慶經濟、社會全方位融入合肥都市圈創造了條件。

作為安徽重要的口岸城市、安徽省重點打造的跨境電子商務綜合試驗區（蕪湖、安慶兩市）、安徽著名的旅遊城市（天柱山、花亭湖）和戲曲（黃梅戲一一嚴鳳英、韓再芬等大家）文化（桐城派、陳獨秀、趙樸初、鄧稼先、海子等等）之鄉，又有精明勤勞能幹的民風民智基礎，安慶迎來了重現輝煌的好時機！

木然1117705812020-09-08 08:04:41

合安九高鐵建成通車後，對安慶市發展有促進作用。首先打通向西通道如果與武漢高鐵相連線，對安慶市發展作用就更大了。連接合肥對安慶市區作用不大，安慶人與南京聯絡較多，南京是清朝江南省會民國時期首都，幾百年來南京安慶同飲長江水，水路航運發達造就了長江五虎城市，南京安慶其中兩虎。現在安慶市落後了正在追趕，未來安慶一定會趕上發達地區，因為安慶是安徽省老省會，文化底蘊深厚工業基礎較好，在加上安慶人決心與信心十足。