與人善良2020-07-28 13:20:21說白了就是圈人！因為南通市區人口比較少，各方面發展受到限制，比如地鐵建設就收到人口的限制！這樣一圈，相比市區人口就增加了！^_^^_^^_^！別的城市區和區之間連成一體！而南通很特殊，這樣一劃分，區和區之間連不成一片！感覺人口很分散，還是和沒劃分之前一樣，只不過行政區劃分了而已！相比市區人口增加了而已！就是想一切辦法把市區人口增加點！就是圈人口！呵呵！
凱哥獨家視界2020-07-18 14:41:39海門市被劃歸為南通市的區，今天這個新聞是南通的爆炸新聞，身邊很多人在討論這個新聞。
具體詳情是：南通市崇川區和港閘區合併為新的崇川區，海門市撤市劃為海門區。
海門市劃為區其實早有傳聞了，只不過今天才官宣，其實海門劃為南通市下轄的一個區完全是服從南通市整體佈局的一個結果。
南通市被國家定位為長三角經濟帶的核心城市，提出了發展南通市為北上海，國家把南通市未來的發展定為“II型城市”，直接對接上海，但是南通城市常駐人口只有100百多萬，上海西面的蘇州也有兩三百萬人口，顯然這種規模對接上海是不匹配的，因此把海門市劃為區，直接增加了南通市的人口規模
。
下面說說海門變區的好處：
1.
增加了南通市的城市規模，拉動了城市發展的人口效應。
2.
海門區和上海緊挨著，在崇明也有海門的一個鎮（海永鎮），有利於南通和上海的直接聯動。
3
。有利於南通市整個發展的規劃，發展一些長三角經濟區的重大基礎設施，比如在海門的上海第三機場，海門劃區後城市人口增加了，基本也確定了南通市地鐵3/4#線的批建。
4.
還有海門市北面的濱江區靠近通州灣，未來可能也會統一劃歸通州灣管轄，通州灣也是南通未來重點發展的碼頭。
5.
海門劃區後會和南通主城區一塊協同發展，有利於同城效應，未來地鐵和城際公交相互聯通，這樣會加速海門區的發展。
海門市劃區的壞處，任何事情都有利弊，但是這肯定是利弊權衡過的一個結果，壞處可能就是海門的房價會被拉高，消費水平也會被動提高；還有海門市原先的一些規劃可能要為南通大市的規劃讓路。
長風直驅八萬裡2020-07-19 02:06:03不會上海在崇明再造一個陸家嘴，南通再造一個外灘吧？？？