改車小老弟2020-02-15 10:30:481。車身安全及車身強度，上海大眾車型基本都是採用鐳射焊接技術，同級別的車基本都採用點焊工藝；包括1。2毫米~1。5毫米的雙面鍍鋅鋼板及空腔注臘，一般車都採用0。8~1毫米厚度的單面鍍鋅鋼板，有的車甚至沒有鍍鋅只是採用多塗一層底漆用來防鏽。空腔注蠟及雙面鍍鋅的好處就是防腐蝕防鏽，大眾車保證12年不腐蝕不生鏽，而且空腔注蠟能保證車身有更好的密封性。
鐳射焊接和點焊的區別是：鐳射焊接是瞬間高溫將兩大塊鋼板結合處融化分離成細小的結晶，然後瞬間冷卻對接，使兩塊鋼板瞬間變成一塊鋼板，幾乎摸不出介面。而點焊是透過對區域性某一點進行高溫融化，相對產生的結晶比較大，冷卻時間較長，兩塊鋼板結合性和鐳射焊接是無法比擬的，要是焊接的不好還可能有縫隙產生漏水現象，通常鋼板結合處有很明顯的介面用手一摸就能體驗到，而且不是很美觀，所以很多車可以看到車頂有橡膠條就是為了掩蓋住這一點並且利用橡膠條來起到防水參漏的作用。在這兩種焊接技術上，鐳射焊接的強度比點焊高出30%，這就是為什麼一輛日系車和一輛德系車對撞，通常大多數情況下德系車都只是輕微損壞，而日系車大多都損壞嚴重的原因了。其一就是鋼板厚度，其二就是焊接技術
2。殘值率高，作為二手車大眾車的殘值率是比較高的，同樣的購車年份，差不多價錢的車型，相比日系車可多賣至少1~2萬，而且大眾維修網點較多遍及中國大部分地區，相對維修成本也較低。