九月問答

1975年，湖南省交通廳召集省工程公司、交通設計院等相關單位作現場研究，決定改為4孔70米箱型拱橋...

公共藝術專業的就業前景相對而言是比較廣泛的，畢業生主要針對設計、政府、教育等部門進行工作，例如留校任教、城市規劃設計院等部門...

你可以與電梯購買方協商讓他們推薦一個施工單位並簽訂購買合同和安裝合同，安裝完成後施工單位負責整理電梯資料併到當地特種裝置檢驗所報檢，安裝檢驗合格後你單位會同施工單位一起到當地質量技術監督局辦理登記註冊並領取使用證書...

主營的專案專業在這家設計院裡叫總體專業，一般專案來了，從總體專業裡挑人做專案負責人，然後挑選其他各個專業配合...

再次，當這個城鎮呈現出特色小鎮的特性之後，就需要一個符合當地實際的規劃了，這時候有人會說不是應該規劃先行嗎...

大機率設計院是不需要負責的，房屋傾斜成這樣只有一個原因，地基有問題，地基在設計中是重中之重，一定會根據地勘報告放在穩定的持力層上的，會有這樣的情況，要麼是地勘報告有問題，要麼是基礎施工有問題，要設計背鍋太難了你把蘋果手機砸了，庫克要負責嗎...

從理論上說，只要你成績好，能夠獨立進行畢業設計，英語過4級，無論大學畢業生還是研究生都要，因為設計院中有許多專業，各個專業有不同專業要求的設計成品，可以適應各種學歷...

建議先去設計院長點本事，再去業主單位設計院去設計院學了一身本領後，你即可做甲方又可以自己做點設計，別被眼前一點利益所矇蔽...

已委託中國鐵路設計院完成預可研報告編制，省發改委、省鐵投公司已組織預可研報告專家審查，線路接天津至濰坊高鐵，連線京滬第二通道，速度等級350公里...

但是進研究所還有個現實的問題就是目前國內的科研氣氛真的是不容樂觀，相信你讀了這個研究生也有所體會吧...

最好的工作第二年工資加獎金差不多能掙10萬，最差的也能掙3、4萬，當然非常非常累~~~每天十幾個小時都對著電腦，而且也是有地區差異、效益差異的...

本科畢業要是進個設計院、測繪院，相對穩定，平時出去個10多天的外業，一個月4、5千很正常...

武漢有原鐵道部第四設計院，武漢鐵路局，就專業而言，到鐵四院較好，如果往行政方面靠擾，那你就到鐵路局，當然，不管什麼單位，要做好吃苦奮鬥的思想意識，否則，你只能混日子...

肯定設計院撒我就是畢業之後就在施工單位上班的，幹施工常年工作在外，工作地點不固定，沒有節假日，很多都是野外工作，加班夜班少不了，照顧不了家庭，轉型也比較難...

秦皇島市市政設計院的統一社會信用程式碼/註冊號是91130300401815526B，企業法人王靖國，目前企業處於開業狀態...

工程建設領域，從建設、監理到施工、勘察設計，我認為最喜歡的工作方式應該是先去設計院工作幾年，再去施工單位幹兩年，接著去建設單位，這樣比較好，理由如下：一、剛剛畢業的學生，都比較窮沒什麼錢，要買房買車，所以首先選擇工資高的單位，設計院雖然比較...

由此也拉動了路橋專案上下游產業鏈的全面發展，從前期手續、中期施工到後期維護，從規委、發改委、財政等各個職能部門到設計、施工、監理、質檢等各個參建單位，都渾身抖擻如打雞血...

頭條萊垍榮獲2007年中國十大建築設計公司名單（排名不分先後）是：同濟大學建築設計研究院、北京市建築設計研究院、中國建築設計研究院、中元國際工程設計研究院、中國建築西南設計研究院、廣州市設計院、上海現代建築設計（集團）有限公司、深圳市建築設...

你做了7年設計了，那CAD和圖紙肯定沒問題，轉行做施工，你最缺的是現場經歷，現在很多學生大學畢業去幹施工，或者去培訓學校學完也能幹施工，你一定比他們更有優勢，可以先找建達學下最新施工管理技術，現在出了很多新的管理方法，行業標準和施工習慣也在...

學土木工程的人，天生就是勞碌命，不管你在哪裡幹，忙和背鍋是你逃不掉的兩座大山，只不過相對來說，在建設單位、諮詢單位、設計單位沒有在施工單位、監理單位那麼漂泊，工作地點相對固定，但是就待遇來說，總體上是施工單位要好一下，因為施工單位更辛苦，面...