機翼產生上升氣流的原理?

機翼產生上升氣流的原理?老王眼中的娛樂2019-06-18 19:31:17

空氣在不受外力作用下是相對靜止的,壓力是常態的。當靜止的空氣需要流動時,就必須有一個力來作用,這個力可以是大於常態的壓力來推動,即(推力),也可以是一個小於常態的壓力來抽吸,即(拉力)。這兩種力的作用看起來都是產生壓力差來做功的,但實際是有區別的。氣流受推力作用時,氣流儲存壓力勢能,隨著壓力勢能的擴散,氣流動能由後向前逐步減弱。氣流受拉力作用時,氣流儲存吸力勢能,隨著吸力勢能的擴散,氣流動能由前向後逐步減弱。

機翼上的升力是氣流繞弧型葉片產生了離心力,離心力在葉片處產生拉力作用,把葉片拉向高處。由於拉力產生在葉片表面,所以勢能強大。如果葉片下面受壓力作用,由於氣流的可壓縮性,對後續氣流產生緩衝作用,使得推力作用不如拉力作用強有力。

因此葉片上表面設計弧形,而不是平面,如果是平面的,即使下面沒有氣流,上面的流速在大也沒有升力。可以實驗為例,將一硬紙板摺疊成角狀,紙面為平面,用手拿著紙板一邊,用力向紙板吹氣,無論什麼角度也感覺不到紙板的另一半有升力。在將紙板的另一半彎成弧形,在吹氣會感到弧形面有向上的拉力。