還有段內背馳怎麼判斷呢,謝謝?

還有段內背馳怎麼判斷呢,謝謝?使用者1032557681302019-08-27 12:00:36

這裡說的背馳,包括趨勢背馳和盤整背馳兩種,本節只說趨勢背馳。趨勢必然包含至少兩個中樞,這裡採取最簡單的方式,設A,B為某段趨勢的兩個中樞。兩個中樞前後一般都會有3段次級別走勢,設其為a,b,c。那麼整個走勢就可以表示為a+A+b+B+c。背馳,比較的就是b和c的力度大小。在《走勢力度》一節中我們已經說過了使用MACD系統來判斷背馳的基本方法,在這裡就對這一系統進行更深入的研究。在這樣一個走勢中,b走勢一定會將MACD的黃白線拉到遠離0軸的位置,同時MACD柱會創出新高,否則的話,b就已經出現盤整背馳。而中樞構造過程中,至少存在兩次回抽,這兩次回抽一般都會使得黃白線重新回到0軸線附近,然後c走勢則繼續拉動黃白線離開0軸,當c完成的時候,如果黃白線和MACD柱的面積都低於b走勢,那麼這就是標準的背馳。如果c走勢比b走勢的黃白線和MACD柱面積小,但是又差不多,這樣的情況就要注意一下,可能是不背馳的,如果小很多,那就太標準了。標準背馳後,走勢結束的機率極高,這裡基本就可以作為第一類買賣點處理。而如果只是MACD柱的面積低於b,但是黃白線仍然高於b,這就不是標準背馳。在《走勢力度》一節中,白線被理解為走勢的即時動量,那麼白線不背馳,就是動量不背馳,但是,由於MACD柱已經不能再升高,白線也不能繼續再升高,所以這時候,必然會導致白線的一些修正動作,這個修正動作就是走勢的回抽動作造成的,但是由於動量並不背馳,走勢在稍事休整後,繼續原走勢,創新高或新低是完全可以的。這種,白線不背馳,而MACD柱面積背馳後,稍微回抽一下,繼續原走勢的就被很多朋友通俗的稱為背了又背,這是纏論中一個非常難以解決的問題。因為這種情況下,原趨勢結束的情況有,原趨勢不結束的情況也有,這就是MACD的缺陷。這個缺陷,用短期均線和長期均線的面積來作為力度判斷,也是不能解決的。要解決所謂的背了又背的問題,首先要明白這是怎麼產生的。出現所謂背了又背的問題,本質上是因為走勢沒有背馳,而是因為指標的缺陷,導致指標不能繼續升高,不能真實的反應走勢的力度。這個時候,就要從指標的框框中跳出來,來觀察走勢本身。導致MACD出現這種情況的走勢,多半是一個窄幅通道走勢,由於走的的很平穩,所以不會導致黃白線向0軸線靠攏,而如果通道足夠長,很明顯是不存在背馳的。在通道比較短的時候,是否背馳,不能夠準確判斷,這時候就要用下一個走勢型別的開始,來判斷當前走勢型別的結束。也就是用第二類買賣點的出現來判斷當前走勢型別的結束,這樣的走勢必然存在一次破壞通道,然後有再次回抽通道的過程。在通道比較長的時候,由於不背馳,顯然就不需要太著急,要最終背馳,也至少需要一個類中樞的存在,注意是類中樞,不是中樞。一個類中樞的構造過程,也必然會有一次破壞通道的情況,然後再次回抽通道出現背馳。顯然不論是短通道,還是長通道,判斷通道的結束,一個共同的特點就是都要有一次破壞通道,而破壞通道的走勢,必然導致白線從高位回抽0軸線,然後下一次拉離0軸線的時候,標準背馳就一定會出現。另外呢,通道中的走勢,每次往返都接觸通道軌道是非常重要的,一旦某一次往返不能到達軌道震盪幅度收窄,就有可能是要出問題了,同步的體現在MACD上就是標準背馳。從上面的分析可以知道背了又背的問題,只是出現在某一線段的內部,不能準確判斷是因為“只緣身在此山中”,將級別調高,就很容易看清楚這一段整體到底是背馳還是不背馳。但是無論這一段整體是否背馳,實際中,買賣點最終都要回到確認線段結束這個問題上,所以必不可少要對線段內部進行一些分析,這時的方法有兩種,一種是等待下一段出現,也就是出現筆級別第二類買賣點,而另一種更常用的,就是對線段內部運用背馳的方式判斷,所以最終還是會去面對這樣一個棘手的問題。在MACD系統之下,解決背了又背的問題,這已經是最佳解決方案了,某些情況下背馳不跌的情況是因為MACD系統雖然顯示背馳,但走勢實際是不背馳的,這就沒有辦法了,除非引入我那個新的走勢力度系統。將思路開闊一點,上面講到背了又背,其實是走勢在一個窄幅通道中執行造成的,那麼這個時候,完全可以忘記纏論,用通道理論來解決。死抱著纏論,不又是一根筋嗎?注,不論某些人承認或者不承認,背了又背的問題是真實存在的,不要拿原文來說事,原文對於這個問題一直有所避諱,更不要拿時間視窗來說事,這種話說和不說沒什麼區別。還有不要引入更低級別來說這個問題,如果每次遇到問題都引入一個更低級別的第一類買賣點來解決,非但不能解決問題,還會引來更多的問題。另外呢,上面的方法,對於通道比較標準的走勢是非常準確的,但是對通道不太標準的走勢就難以適用了,或者需要進行變通了。萊垍頭條