Luke18902292018-07-30 18:31:54獨愛法系，優點遠比缺點多。高速駕駛能帶給你絕對的信心，山路駕駛遊刃有餘，即使行駛在凹凸不平的石頭路上。它就是為山路而生，為高速而生，為駕駛者而生，它是家庭轎車裡的勇士，從來都對的起它的獅子標。一旦擁有，永不相忘，一旦擁有絕不後悔，一旦擁有絕不放手。這就是一個12年老車主的真實心聲。
哇哈哈1102018-07-30 23:39:08得到過多次大獎的成熟發動機。 買車就是買穩定。 有人總是拿老發動機說事，車子只要發動機穩定經得起這麼多年簡練。就好。我就是4008。 老子不買大眾。大眾臉它媽萬年不變，中控也是萬年不變。日系還可以。但是就是同價位安全係數較低，奇駿。CRV。 RAV4都是他媽的無極變速。德系豪車老子買不起，也養不起 ，國產老子看不起。法系。什麼。法國標誌。 呵呵。完全符合我的需求，從207到4008。 老子一直喜歡你。 車子老子用過。開過。修過。 標緻巴適
車壇速遞2018-07-30 12:37:53標誌汽車作為法系車的典型代表，進入中國市場也很長時間了，不過由於種種原因，不但沒有像德系車那樣先入為主建立優勢，反而被後來者成功“加塞”，實在讓人遺憾。至於大家如何看待標緻車型，其實可以上升為如何看待法系車，畢竟連“隔壁”雪鐵龍都是一家的。
法系車的優點大家也都比較熟悉，也是法系車主們極力推崇的——車身選材用料比較良心，尤其是涉及到安全性的地方很少有偷工減料；底盤調校技術一流，能把扭力梁懸架的公路效能調校的不輸獨立懸架；除了
底盤調校之外，綜合調校也彰顯造車功力和造車經驗，開起來又穩又厚重，且操控非常出色，像麋鹿測試這樣的對比中，法系車一向表現優異；近年來法國車的設計終於向消費者妥協，像5008和4008等車型，已經非常符合主流審美。
至於為何沒有像德系、日系那樣大紅大紫，原因肯定是多方面的——除了之前設計的上另類消費者還有“偏見”之外，扭力梁懸架的槽點依然沒有明顯改善，縱使調校技術一流，但在超過20萬的車型上堅持使用，總讓人感到一絲廉價感；法系車三大件可靠，但小毛病卻稍微有些偏多，空調、雨刷器、轉向燈等等；產品策略方面，車型不多，發動機可選項少，而且四驅車型竟然稀缺。
最後，
總體來說以
標緻車型為代表的法系車應該配得上比現在高的多市場銷量，技術儲備和造車底蘊都有，只是要更加多的傾聽中國消費者的聲音才能更上一層樓。
富世康since19522018-07-30 11:25:10作為一名標緻車型車主，我對標緻車總體還是滿意的。具體來說，優點有：同級別安全性高，動力強，底盤穩，尤其是上了高速，油耗還可以（1。6排量7升左右），外觀、內飾設計不同尋常（當然，蘿蔔白菜，各有所愛）。
缺點有：配置不合理，動力總成太少（全系幾乎圍繞著1。6轉，沒有2。0及以上的排量），與品牌知名度不相匹配的價格……
一卜132018-07-30 17:17:56好車，有什麼好討論來討論去的，都說買的少就不是好車？得癌症者。化療放療人最多的是中國人。心血管病者。搭橋支架最多的是中國人。孩子上學。校外輔導最多的也是我們。難道我們學校的教育素質，比別的國家高。