150參加一下
豪爵鈴木 銳爽 EN150
以國產車標準來說,鈴木EN150的配套裝置屬於高階水平。DCP-Fi電噴系統、液晶儀表板,發動機還有平衡軸,動力輸出也不錯。鈴木EN150用的是電子感應式設計,不需要線連到車輪上,外型美觀速度又準確,這是國內車首次肯投放資金增加成本的應用技術。但比起其他對手,EN150的車型略為保守。鈴木EN150連續10年國內銷量第一,名牌化的代價是新車外型不宜有太多改動。
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豪爵真正意義上能稱得上好車的摩托車其實並不多,比較接地氣的有鑽豹125,DF150,而略顯高階的就是TR150和DR160,這幾款車型中DF150,TR150,DR160三款車型基本上在這個價位區間,所以簡要對這幾款車型做一下介紹。
豪爵DF150是一款定位為運動型街跑的,小排量摩托車,這款車具有騎行舒適,動力夠用,做工細緻的特點,它比較適合城市代步使用。
豪爵TR150 則是一款小型太子車,它雖然擁有太子車的外形,但它的操控表現和普通跨騎車,並沒有多大的不同,可以說非常靈活且騎行相當舒適。
豪爵DR160則是一款純粹意義上的運動型街車,這款車可以代表豪爵現在的最高造車水平,所以這款車具有細緻的做工,厚道的用料,豐富的配置,不錯的動力表現和駕乘舒適性。
以上三款車型搭載同一平臺發動機,只不過因為車型不同發動機的排量和調教略有差異,對於這款發動機車友們是褒貶不一,但客觀的來說這款發動機的整體效能,在自主品牌中絕對是數一數二的,尤其是它的效能表現和穩定性,幾乎還找不到真正意義上的對手,但如果和合資品牌的發動機相比較的話還是有那麼一點差距。
而以上這三款車型中能夠稱得上好車的,還是當屬豪爵的DR160莫屬,因為這款車不管是做工,還是用料,以及效能表現都達到了自主品牌一個前所未有的高度,所以這個價位內首選的豪爵車型就是這款DR160。
df150 dr160