見意最好不跑高速,因車速太快會對整車發生很多功能產生高溫加熱,因新車的每個件都處於高度緊密的,如車速過快這樣他的產熱就隨著加高。這樣會讓車的壽命會變短。
新車磨合:就是指發動機、變速箱等核心器件之間咬合部位的相互摩擦,使得機器的運轉更加緊密和順暢,而且新車磨合之後動力會更好,油耗也會降低。
下面給大家說下這幾個謠言:
第一,“新車磨合期,千萬不能超80邁,不然會毀車”。這絕對是錯誤的說法,如果在高速上以70多邁的速度行駛,那樣安全嗎?所以我們一般的新車磨合期得看轉速,在3000轉以內,保證120邁以內這就ok了,儘量不要大幅度的提高轉速,急加速。
新車3000轉,120邁
第二,新車的磨合期,每個檔位都要磨合一下,換擋要勤。自動擋是完全由電腦控的,自己換不用去管,正常的行駛就行。手動擋的你在2500轉以內正常的換擋,那就沒有什麼太大的問題。
新車換擋
第三,首保必須縮短時間,能提前就提前。關於這個問題大部分新車出廠的機油與後續的常規的機油是不一樣的,這裡有專門為新車磨合而設計的,說白了這種機油除了有潤滑的作用,還加上點兒墨研的效果。所以說,按照廠家的規定就絕對不會出問題,磨合的會更加充分,建議大家別自作主張的提前換掉。
首保注意時間
第四,就是磨合期新車要加高標號的汽油,這純屬就是扯淡。汽油的標號的高低是指汽油的辛烷值的大小,應該根據發動機的壓縮比來選擇不同型號的汽油,新車的磨合期加高標號的汽油並不能影響新車的磨合效果的好壞。如果你的愛車壓縮比比較低卻使用了高標號的汽油,反而會造成自燃的想象,汽車汽油燃燒不充分,反而對發動機呢有積炭有損壞。
勻速行駛,不要猛加油,拉高速的方式是錯誤的,那樣會加快對發動機的磨損,就輕點油門,緩加速,5000公里後就可以拉高速,那個時候的車況應該是最好的。
我9。28提得車,國慶上高速來回跑了一千多公里,回來後,感覺車順好多了。
可以丫,我新車兩千公里都是在高速完成!跑一百多點,別太快了
這個問題經常被提到
其實考慮一點就可以,目前不管合資還是國產車輛,工藝精度已經是高水準了。
不是說磨合不重要,而是說正常開就可以,車的壽命不會影響。(從生產出來到你的手中多少環節,早就磨合差不多了)
建議,不上高速,磨合期間最好不要大油門。
可以跑高速,不過儘量不要開太快!
我不知道你是什麼型號的車,你有空的時候翻一下你的汽車的說明書,裡面都是有寫的。我的車的說明書裡的要求是時速不超過80,轉速不超過XX(我忘記了,抱歉!)原因是磨合期不僅發動機在磨合,還有變速箱、剎車片剎車盤、輪胎等等都在磨合,說明書上還說磨合期內不可以急剎車、急加速,等過了磨合期就可以隨便開了
並沒有什麼問題,只要不激烈駕駛劈彎對車子並沒有什麼壞處。車只是交通工具,不用太在意,因為它是用來開的不是用來供著的
最好首保過了再跑高速,如果確實需要有高速路段,控制轉數不要過高,2000轉以內,都可以
新車磨合:就是指發動機、變速箱等核心器件之間咬合部位的相互摩擦,使得機器的運轉更加緊密和順暢,而且新車磨合之後動力會更好,油耗也會降低。