一莒成名2018-01-06 22:28:54曾聽到從澳洲回來的人講，在澳洲，飆車的話被抓到，車輛當場用壓路機壓成鐵餅，甭管你是不是豪車；醉酒的話，把司機拉到幾百裡外的沙漠公路，附近八成是沒有車的，手機訊號也一般，讓你步行回城市。估計那感覺也倍爽啊。
其實關鍵就是法律的執行力了。
範是鋼大叔2018-01-06 15:23:12澳洲沒有駕校，通常是經過去國家指定的地點參加交規考試並通過後，再自己請有國家認證教練資格的人開著他自己的車直接在馬路上教，此期間前後車牌邊必須貼有醒目的L標誌（學習拍照的縮寫）。最後是路考，就是教你的教練考你，偶爾會有政府派來的考官抽查考試。
拿到駕照後會有一年的實習期，這期間實習司機不管開誰的車，都要在前後車牌邊貼有醒目的P字標誌（實習司機的縮寫），這一年間在任何道路行駛時候，最高時速不得超過八十公里每小時（包括高速路），一年期滿若無任何違章記錄即可轉正為正式司機，並去掉車牌邊的P標誌。若有違章，重新學。
轉正後，終身十二分，不像國內可以每年滿血復活。直至扣盡十二分，即重新學習駕照。
個人感覺在澳洲開車主要靠包容，人行道所有車輛必須停車讓行人先過馬路（即便行人違章機動車也要讓其先過馬路），有學校的區域即便沒有減速標誌，時速也必須減速到四十公里以內，見到有民居的地帶，時速必須減速到五十公里內，還有見到路邊有小孩玩耍也必須立即減速到四十以內以防兒童突然跑入車道等等，類似的靠自覺的交規有不少。而且街上很少看到交警，違章的人也很少，全是靠攝像頭取證。
另一方面違章罰款比較狠。認識的一個澳洲人在限速110公里的高速開到了140，被突然亮出警燈的“釣魚”警察發現，罰款1700澳元扣三分。相當於從悉尼飛國內的往返經濟艙機票。違章停車一般是一百澳元起步，跟國內一樣，有協警拍照取證。停車場大量好位置都是殘疾人和老年人車位，普通司機即便繞了好多圈找不到車位也不會有人佔用這種老弱病殘的車位。
澳洲的道路並不是很寬，通常都是兩車道對開（即同方向只一條車道），四車道對開的就算很寬的道路。
值得一提的是在街上站一天也聽不到幾聲汽車喇叭聲，這種基本都是靠自覺禮讓。
另一個狀況是，隨著城市人口密度增加，很多澳洲人開車也越來越快，鬥氣車也越來越多。比如悉尼的人開車就比較愛臨時切入，而人口相對寬鬆的堪培拉就比較少。與國內相比，確實人心沒那麼急躁。
總的來說，就目前而言，澳洲聯通狀況保持良好，對開車技術不好的人，比如新手，大家都會包容，不會鳴笛催促，也就是超車過去而已。