一支花85262018-05-21 16:25:39沉著冷靜果斷堅忍，了不起
歲月的格調2018-05-14 23:47:08謝謝！誠摯為你作答。
川航機長真的是“史詩級”的應急處理能力。到底有多難？
川航機長劉傳健回憶備降過程時稱，“非常難的一件事，不是一般的難。難度體現在飛行途中的座艙蓋掉落、駕駛艙擋風玻璃爆裂的情況下，會給駕駛員造成極大的身體傷害。擋風玻璃掉落後，首先面臨的就是失壓，突然的壓力變化會對耳膜造成很大傷害。溫度驟降到零下20-30度左右（監測顯示，當時飛機飛行高度為32000英尺，氣溫應該為零下40度左右），極度的寒冷會造成駕駛員身體凍傷。在駕駛艙中，儀表盤被掀開，噪音極大，你什麼都聽不見。大多數無線電失靈，只能依靠目視水平儀來進行操作。”
據瞭解，飛機在高空飛行過程中前風擋掉落，非常非常罕見，因機艙內外氣壓差大，一旦前風擋破碎，周邊裝置會向外飛出，甚至駕駛人員也會被“吸”出艙外；而且艙內氣溫會急速下降。
在這種情況下，
機長正確操縱飛機安全降落，相當不易，而英勇的川航機長劉傳建做到了。
（中為川航機長劉傳建）
【歡迎關注，點贊評論，文明討論】
張騰天2018-05-15 07:20:39一早上醒來翻看頭條新聞，好幾條都是關於川航備降成都的新聞，首先我想給英雄的機長劉傳健以及他的副駕駛和全體機組成員們點個大大的贊。
關於這次備降，業內人士點評稱為是世界級航空史事件，機長在玻璃爆裂後有限的13秒以內及時戴好面罩並且控制住飛機下降到一定高度，要知道當時他的副駕駛半個身體已被吸出窗外，而且極其幸運的是當時飛機還在剛出成都的崇州上空，還未進入高原山區，以至於允許飛機下降，否則如果下方是山區，那麼後果不堪設想。
看到網上的評論說機長堪稱中國的“薩利機長”，的確作為一名機長，我想他這次的表現應該就是把工作做到極致的表現吧，看到很多評論稱呼英雄的機長可以參評年度感動中國人物，我想應該完全有資格了，畢竟，拯救了那麼多人，那麼多個家庭以及國家的財產，還有大國工匠的精神。
另外，看到有機上乘客後來發的心情等，知道了當時失重的那一會，機上人們恐慌蔓延，而這個時候有空姐站出來說我們有能力有信心帶大家迫降地面，可以說，在這個時候，當所有人被恐懼蔓延的時候，全體機組人員的專業和敬業的確讓人佩服，為他們點贊。
十分有財2018-05-15 15:37:43
看過電影《薩利機長》的都會第一時間拿來作比較，《薩利機長》是根據當年真實事件改編，飛機兩發動機同時被鳥撞擊失去動力，但是駕駛室沒有受損，最終迫降在哈德遜河，
而川航這次事件是駕駛艙右側的風擋玻璃發生脫落，整塊飛出，連副駕駛半個身子都飛出去了。
所以真要對比的話，個人認為薩利是史詩級操作，川航機長和機組人員是神級操作。
高原空氣稀薄，壓力小，飛機在起飛後往往會在客艙增壓，風擋玻璃脫落，會導致爆炸性釋壓，當時飛機的儀表很多都已經破裂失效。
同時，萬米高空比地標溫度低近60℃，當時駕駛室在零下幾十度的情況下還有迎著約800公里/小時狂風。
看過《薩利機長》的朋友都對兩位機長的冷靜沉著印象深刻，那麼試想一下在飛機上擋風玻璃飛了！這種情況下還能如此冷靜嗎？
一個很好的例子是1999年，一架利爾35噴氣公務機在上升過程中出現機艙失壓，機內所有人昏迷，最終飛機燃油耗盡，在南達科他州墜毀。遇難者中，有美國知名高爾夫球運動員佩恩-斯圖爾特（Payne Stewart）。
另一個很好的例子是英國航空5390號班機事故。1990年6月10日，這駕由英國伯明翰飛往西班牙馬洛卡的航班起飛後不久，在駕駛室中的一塊擋風玻璃突然脫落，飛機爆炸性釋壓並將機長吸出機外。憑著副駕駛的努力，航機安全降落於南安普敦，正機長奇蹟生還。該事故起因是由於維修人員安裝擋風玻璃時使用的90顆螺絲釘全都過短或過細。並且，從外部安裝的擋風玻璃也是一大設計瑕疵，不易承受高空壓力。
業內人士普遍認為，川航本次的緊急迫降比5390更難，壓差、缺氧、低溫和飛行時速都高於英航5390。
最後，雖然結果可喜可賀，但也應該像《薩利機長》一樣，調查清楚結果，總結操作經驗，避免此類事件再發生。
葉公來幫忙2018-05-16 19:52:53這幾天，川航3u8633奇蹟迫降事件成了國內媒體和網路聚焦關注的熱點。人們在慶幸避免了一場大災難的同時，更為以機長劉傳健和副駕駛徐瑞辰為首的機組人員成功創造這起人類航空史上的奇蹟點贊！喝彩！！
5月14日，川航3u8633重慶至拉薩航班，6點26分從江北機場起飛前往拉薩，機上搭載乘客119人，飛行機組人員9人。該航班起飛不久，在萬米高空中，駕駛艙風擋玻璃發生破裂。因為擋風玻璃有好幾層，為了摸清情況機長劉傳健和副駕駛徐瑞辰解開坐椅上的安全帶探身用手觸控撿查，並迅速將這一情況向地面指揮中心報告。也就在短短一分多鐘時間吧，當機長劉傳健把坐椅上的安全繩釦好時，只聽“嗶啦“一聲悶響，那塊裂縫的擋風玻璃突然破裂脫落，剎那間巨大的風力把副駕駛徐瑞辰的大半個身子已經帶出了艙外。
擋風玻璃的突然破裂，讓劉機長猝不及防，此時駕駛艙內嗓音極大，裝置出現故障，飛機瞬間失壓、低溼，在近萬米的高空中飛機以八九百公里每小時的時速在飛行。而這一切都是在自動駕駛完全失靈、儀表盤損壞、無法得知飛行資料的情況下，憑著機長劉傳健的目視和人工操作來飛行和進行後來的緊急迫降。
就是這種惡劣時情況下，兩位機長帶領9名機組人員硬是讓飛機安全降落在了成都機場，9名機組人員和119名乘客當中除少數幾人輕傷外，均沒有任何生命危險……
這是一次迫降奇蹟，世界航空史上僅有英航5390號航班發生過這樣的事故，並改變了世界航空史。這次成功安全的迫降不但得到了國內大眾的點贊，也引超了世界的關注。外國媒體、同行、專家都紛紛盛讚機長和機組人員的臨危不懼！而事實上，在這臨危不懼的背後，更多的是機長、副駕駛和機組人員平時練就的過硬的飛行技術、業務技能和強悍的心理素質。他們是當之無愧的民航英雄，國民英雄！歷史會銘記他們的名字： 機長劉傳健、副駕駛徐瑞辰和他的機組人員！
繆夕晨2018-05-15 08:14:14機長的處理無疑是世界級的，過硬的技術和心理素質。更強大的是作為軍人的那種必須拿下堡壘的信念。
但是也沒必要過分的強調個人的英雄主義和個人的偉大，這也是團隊協作的結果，不單單是地面保障，還包括我們機組所有人員，在乘客提供的影片我們可以看到，空姐鎮定自若地安撫乘客。
任何一個機長出現這種情況都會本能的處理，結果的好壞和很多因素有關，比如心理，身體，技術，天氣，機上的其他不可控因素，地面配合等等，誰都不想有意外發生。
這位機長乾的漂亮！
高大福2018-05-15 11:20:07還能怎麼評價，國寶級的機長，挽回了差不多6個億的損失。
將來一定要留作高階飛行教官，培養更多的中國飛行員。
財經趣彈2019-06-30 23:42:22一。事件概述
2018年5月14日早上，四川航空公司由重慶飛往拉薩的3U8633航班在飛行至9000多米的高空進行巡航時，駕駛艙玻璃突然出現爆裂，駕駛室失壓，氣溫迅速降到零下四十多度，大部分儀器出現失靈，在如此危急的情況下，航班機長劉傳建挺身而出，依靠自身高超的技術和專業素養，憑藉過硬的心理素質和迅速的反應速度，在民航各部門的通力配合下，最終於上午7時42分成功安全降落在四川雙流機場，機上119位乘客和9名機組人員的生命安全。備降過程僅僅用了20分鐘。這短短20餘分鐘的手動備降，也被稱為中國航空史的“史詩級備降”。
二。公關評價
在這次川航飛機玻璃爆裂，飛機不得不備降的事件中，川航的危機公關做的十分出色，並且成功的將本次危機轉化為機遇，提升了公司品牌知名度、公眾信賴度以及公司形象，給予了廣大群眾一個良好的印象，實現危機化解與處理。
本次危機處理的閃光點如下
1。事件處理及時性，在飛機在巡航高度發出預警後，地面塔臺工作人員開始緊急安排飛機備降事宜，同時，川航工作人員也開始進行事件處理，在飛機成功備降後，在一小時之內釋出共官方微博說明情況看來，並指出所有乘客安全，並在最短時間內更換航班，保證旅客出行；後續關於該事件的報道也在及時跟進，針對不同問題做出及時回答；
2。坦誠相對，沒有隱瞞，在事情發生後一小時左右公佈事件，選擇公開此次危機而不是被其他媒體或個人報道，掌握住事件的解釋權，防止被媒體歪曲報道；
3。及時展示機艙，保證公眾知情權，本次危機的主要原因是駕駛艙玻璃爆裂，因此及時放出機艙圖片，展示此次事件是意外原因，打消公眾疑慮，保護公司形象。
4。搶佔輿論高地，公司高層以及相關領導視察，展現出公司對於該事件的重視程度，並且對於員工身體的關心展現公司溫情的一面，體現公司文化；
5。及時公佈整修資訊，在事件發生後，川航第一時間對相同批次和同一型別飛機進行集體檢修，並在網上公佈，體現對事件的重視，以及杜絕同類事件的目標；
6。突出宣傳機長光輝事蹟，透過宣傳事情的緊急性和緊迫性，備降的難度，展現出機長劉傳建的高超水平，將其塑造成英雄，轉移公眾注意力到機長對於此次備降的經驗和從容應對上面，展現公司對於駕駛員的嚴格把關，展現公司的業務能力；
7。引導輿論走向，展示副機長制服，另一方面展示當時事件的緊急性，情況的惡劣性，突出機長的英雄行為 ，將公眾注意力轉移到機長的臨危不懼和對機組成員的身體擔憂，使得自身承受壓力下降；
8。與媒體保持一致性，塑造正面形象，透過與熟悉的公眾媒體進行宣傳，突出體現公司實力和事件的突發性，透過對比機長的反應，體現川航的實力水平；
9。轉移公眾注意力，事件發生後，川航不斷透過各種方式將公眾注意力轉移到機長劉傳建的操作水平、機組成員的能力和遭受事件的突發緊急來轉移公眾視線，將安全危機轉移到公司實力，從而減少了公眾指責。
但是事件中仍然存在以下不足：
1。安全檢查不到位，前期的安全檢查存在問題，給事件發生提升了機率。
2。部分輿論轉移用力過猛，公司高管在醫院大聲怒吼醫生，雖然體現對員工重視，但是另一方面也展示公司轉移公眾注意力的迫切。
3。安全檢查不公開，對於事故原因解釋不清或過於簡略，公眾對於事件原委缺乏認識，對於川航仍然存在擔憂。
三。我的做法
1。提前做好安全檢查，防患於未然。
2。發掘事件中閃光點，對於事件中的閃光燈進行突出報道，轉移公眾注意力。
3。及時公佈原委，盡全力打消公眾疑慮，減少對企業的不信任。
4。選擇熟悉的媒體企業進行輿論引導，減少事件向著錯誤方向發展。
5。做好應急預案，針對公司可能出現的各種問題做出不同的應對方案，減少突發事件的慌亂。
四。總結
在做好危機公關，以下幾點是關鍵：
1。及時有效處理問題，以免公眾質疑和事件發酵成無法解決的問題；
2。遇事臨危不懼，減少慌亂而產生的錯誤，做好應急預案，在危機出現時做到及時有效地處理；
3。做好輿論導向，引導輿論向著有利的方向發展或者維持不變，減少對公司的不利影響；
4。與媒體進行有效溝通，防止資訊失真，減少對公司的不利影響，選擇熟悉的媒體進行報道，提升公眾認識；
5。言語簡練，公告做到解釋清楚即可，以免言多必失；
6。尊重公眾想法，及時坦誠事件原委，滿足公眾知情權，並透過自身舉措減少公眾疑慮；
7。做好危機公關，想辦法將危機轉化為機遇，提升公司知名度。
阿彌陀佛聊天2018-05-15 21:50:30首先要重獎這個英雄的飛行員，他不僅挽救了自己的生命，也挽救了飛機上的上百位乘客的生命！
副駕駛那裡玻璃掉了，副駕駛飛出去了，只有安全帶連著副駕駛，保著他的性命。
各種儀表盤也瞬間毀了，氣溫立刻降至零下四十度，飛行員只穿一件單薄的衣服。
這時驚慌失措呆如木雞都是正常的，這時飛行員自己跳傘逃命也是有可能的。
這次這個勇敢的堅強的機長做了最鎮定的各種應急行動，主動降低飛機高度，向回飛，準備降落，向指揮部發危急訊號，肉眼觀察再成功落地，一切有條不紊鎮定自若。耗時20分鐘左右，挽救了上百位乘客的生命，功德無量！
天氣晴朗也是這次有驚無險的主要原因之一，否則飛機難以順利落地！
這個機長的心理素質及身體素質及意志及膽識等等都是非常過硬的！
萬先生的信箱2018-05-15 14:12:37穩！準！狠！老司機就是老司機！
昨天9點18分，四川航空官微簡單發了一條訊息。
按照字數越少事情越嚴重的慣例，這場備降怕是不簡單。
實際上，根據中國民用航空西南地區管理局釋出通報稱，該航班在成都區域巡航階段，因駕駛艙右座前風擋玻璃破裂脫落，後安全備降成都。
事情經過輕描淡寫，但是整個過程卻是驚心動魄。
飛行途中，飛機副駕駛一側的擋風玻璃突然爆碎，飛機開始劇烈顛簸，氧氣面罩掉落，機艙內夾雜乘客的驚呼和哭泣，甚至有人出現眩暈嘔吐。
與此同時，駕駛艙裡的機長們，經歷著什麼？
根據成都商報的記者採訪可以得知，這次驚險的成功備降，機長們功不可沒。
飛行途中的座艙蓋掉落、駕駛艙風擋玻璃爆裂後，首先面臨的就是失壓，突然的壓力變化會對耳膜造成很大傷害。
溫度驟降到零下20~30度左右（監測顯示，當時飛機飛行高度為32000英尺，氣溫應該為零下40度左右），兩位機長只穿著短袖，相當於在零下幾十度的哈爾濱大街上，以200公里的時速狂飆著，同時又把手伸出窗外。
在駕駛艙中，整個飛機震動非常大，物品全都飛起來了，許多裝置出現故障，噪音非常大，無法聽到無線電，無法看清儀表，操作極其困難
大多數無線電失靈，只能依靠目視水平儀來進行操作。
而且，風擋玻璃突然爆裂的時候，
副駕（身體）已經飛出去一半，半邊身體在窗外懸掛
。還好，他繫了安全帶。
網友相生栗子提到，“這趟航班原本是早上6點自東向西飛，背對陽光，視野很好。而迫降時是自西向東飛，也就是說，
機長不僅要忍受寒冷失壓的折磨，全程還要直面刺眼的陽光
，戴墨鏡？想都不要想。”
講到這裡，此次飛行的困難程度大家應該也有數了。
不得不承認，這是一場人定勝天的奇蹟！
網傳這位英雄的機長劉傳健是原空軍二飛院飛行教員，軍轉民是沒跑的。2006年轉業後到川航工作，有幾十年的飛行經驗。
在萬米高空遭遇如此惡劣的飛行情況還能僅憑目視和記憶，透過與副駕駛的默契配合和過硬的心理與技術完成返航迫降。
目前3U8633航班機長身體狀況一切正常，正在休息。副駕駛面板擦傷。一名乘務員腰部受傷，正接受治療。其餘27名就診旅客未見明顯異常。
另外，網傳副駕駛耳朵遭兇為謠傳。
自媒體“@航空物語”釋出訊息稱：
“剛剛在重慶前往拉薩途中改降成都的川航A319，有可能完成了近年來國內最有挑戰的一次飛機特勤處置和緊急著陸。”
這樣史無前例的壯舉竟然敵不過流量明星的一點花邊緋聞，真是匪夷所思。
當機器失靈，人真的是最後一道防線。
20分鐘或許只是漫漫人生裡最普通最平凡的一段時間，但在川航3U8633備降的20分鐘裡，每一秒都是一輩子！
經此一役，川航地位躍升指日可待，“國版俄航”名不虛傳！
本文首發自公眾號：萬先生的信箱（ID：Mr_Wmail）
你若有故事，歡迎來傾訴，我來執筆成書。
春風秋吹2018-05-15 10:37:09機長英雄，沈著冷靜，處理完美，必須嘉獎。但透過此事故也暴露了川航的管理隱患。檢修是否及時，維修是否專業。安全無小事，如果事前檢查發現隱患就可能避免事故的發生。為了飛機的安全為了乘客的安危。建議有關部門調查後公佈真項。