k3兩年沒有更新換代了。不推薦
一個是日系車的冷門車,一個是韓系車的冠軍車。個人觀點買K3和領動,這兩款兄弟車型都不錯,買就對了
推薦啟辰D60
十萬左右緊湊型汽車市場是各汽車廠商必爭之地,東風悅達起亞跟東風啟辰這兩兄弟也都不會放過這塊肥肉。起亞K3跟啟辰D60就這樣在戰場上相遇了。
2018款啟辰D60是去年十一月份剛剛上市的新車型,而起亞K3是一中期改款車型。那就讓我們看看它們兩個都有什麼本事來征服這個市場。
啟辰自去年從東風日產脫離出來後,成了個徹徹底底的國產車。而起亞也因去年薩德事件的影響在國內銷量下滑嚴重。但是今天我們要拋開所有外在因素站在消費者的立場上來談談這兩款車。
我們選的是市場上關注度相對高的兩個車型啟辰D60CVT智聯精英型跟起亞K31。6L15週年特別版作比較,雖然K3的指導價在11萬多,但市場上有2。3萬的優惠,所以兩車的最終售價是差不多的,都在9萬快多呢麼一點。
從外形來看,兩車的設計都有效仿轎跑的意思,扁.寬
東風悅達起亞K3
K3長寬高為:4600×1780×1445軸距為:2700
起亞K3
上海最低價格9。68-15。08萬
東風啟辰D60
啟辰D60長寬高為:4756×1803×1487軸距為2700
雖然兩車的軸距都是2700但D60在長寬高上都佔有優勢,相比也會顯的更大更有氣勢。
發動機方面兩車都是1。6L自然吸氣發動機,數值方面也都差不都。
啟辰D60發動機
小編也諮訊了一下車主,對比來看兩車的油耗都差不多在6個油左右(當然了這得看各車主的用車習慣跟駕駛水平,也有很多跑到5個油的)。
變速箱方面啟辰D60採用CVT無極變速箱而K3則是用6擋手自一體變速箱,在加速平順性上啟辰佔優勢。
助力方面兩車都是採用電動助力,雖然輕鬆也是趨勢所在,但在以後的維修方面可能會多花費一些(其實沒有太多極限操作的話電動助力是很少出現問題的)。
輪胎方面啟辰D60是16寸輪胎而K3則是17寸(相比較看K3在外觀的協調性上要好過啟辰D60,D60如果把輪胎也換成17寸的話相信會更加的協調一些)。
兩車的備胎都是非全尺寸沒什麼可比較的。
配置方面ABS+EBD都有配備,最為重要的ESP兩款車也都給裝上了,這一點還是挺給力的。
啟辰D60配備了倒車影響而K3則是有倒車雷達(倒車影像跟倒車雷達能花幾個錢,幹嘛非得在這上面斤斤計較,現在的車企啊,你讓我說你們什麼好)。
方向盤K3是四向調節(前後+上下)D60就有點寨了只有兩向調節(上下)這也是在日產呢邊學過來的(學壞不學好)。
起亞K3
上海最低價格9。68-15。08萬
好在D60給了我們一臺8英寸的中控顯示屏,提高了些檔次感(國產車麼,必須得)。K3麼我只能是“呵呵”了,拜託不用設計這麼醜的中控臺來挑戰我的審美觀吧!!!(只是小編個人觀點覺得很醜,不要噴啊)
啟辰D60
起亞K3
上海最低價格9。68-15。08萬
起亞K3
空調方面都是手動空調,但在這麼炎熱的夏天啟辰同學你就不能再多給呢麼一丟丟冷氣麼!我們這些死胖子是很怕熱的。
保養方面兩車都差不多,質量方面小編也諮訊了些車主,對兩款車都還是比較放心的,沒出過什麼太大的毛病,小毛病也不多。(車是一個很複雜的東西,零件呢麼多個人覺得出點小問題沒必要大驚小怪)
本著買新不買舊的個人觀點,小編推薦啟辰D60(當然是在你能忽略空調不給力問題的前提下)。
K3是合資,D60是雜交
60是日產不玩的東西組裝的,k3是卡羅拉不玩的東西組裝的!想想你問的這兩車真的有問題,你是想問哪兩車組裝的好嗎?我告訴你吧!68畢竟是原廠的,k3是仿造的
K3這還用問
k3你絕對不會後悔的車
啟辰雖然是事屬於國產車,但是三大件談可比性可定比K3高,並且空間來說相比K3大,保養也便宜,唯一能比K3差的地方可能就是保值率,這個是公認的;
k3的1。6是國外飽受讚譽的沃德十佳發動機,還是6at,再怎麼也比cvt強很多
這兩款車來看,其實現在優惠下來價格上差不太多,講究實用經濟、考慮後期的保值率的話就還是起亞K3,在動力系統和變速箱的匹配上完成度和品質感稍好的。
都不高,不如考慮大眾,豐田,本田的車
啟辰和起亞不是一個檔次 我的起亞跑了二十三萬幾乎沒有故障 我的啟辰 三萬公里就去四店N次了
K3耐操,省心