dj1555662992018-01-29 22:33:42因為加拿大早就預料到未來的世界能把戰鬥機更新換代這個遊戲玩下去的沒幾個，不如趁早放棄。
攔阻著艦2018-03-22 21:36:04阿芙羅加拿大CF-105“箭”截擊機之所以被取消有很多方面的原因，比如說功能過於單一，成本過於昂貴，反對者眾多，還有一些政治上的因素。
CF-105本質上並非一款戰鬥機，而是一款高空高速截擊機，主要設計用來快速起飛執行攔截蘇聯遠端轟炸機的任務。除了國土防空，CF-105幾乎沒什麼別的用途。更致命的是，隨著洲際彈道導彈技術的發展，這種截擊機的生存空間越來越小，當時洲際彈道導彈已經取代了核轟炸機成為當時雙方面臨的主要威脅，就在1957年10月4日，CF-105首架原型機RL-201下線的同一天，蘇聯人利用R-7洲際彈道導彈衍生的運載火箭把斯普特尼克1號衛星送入太空，當時整個西方譁然！兩年後，美國空軍也取消了XF-108遠端截擊機專案，和CF-105落得了同樣的下場。
再者，這款截擊機過於昂貴了，由於採用了太多的先進技術，CF-105專案出現了成本超支的問題，加拿大皇家空軍希望採購169架CF-105，阿芙羅加拿大公司承諾可將該機成本縮減至385萬美元，可即便如此也比當初貴了一倍。如果這種飛機服役的話，採購費用加上維護成本，這個數字將大到加拿大政府無法承受。
再說，CF-105反對者太多了，海軍、陸軍都對資金向空軍嚴重傾斜表示了極大的不滿，說到底還是沒錢，結果空軍內部一些人也不是很滿意，後來等到約翰。迪克芬貝上臺後迅速選擇將這款飛機下馬，比起自己研製截擊機還不如向美國購買波馬克防空導彈，便宜而且有效。
再就是北美防空協定的簽署了，兩國防空力量整合以後，加拿大也就無需自研戰鬥機了。由於擔心造成洩密，加拿大人還徹底銷燬了六架原型機，一點遺產都沒留下……
武器史研究2018-03-30 18:40:07一個軍用飛機專案被取消，有錢和技術的原因，如果錢和技術都到位了，那就是政治親和度不夠，領導不喜歡。實際上CF-105截擊機最終落得個被銷燬的命運也能套用這幾個方面的因素。
首先是錢，CF-105太昂貴了加拿大難以負擔。自由黨的想法是CF-105的初始成本為1。9億美元採購29架，到後來隨著該機開始改進設計，成本不斷增加，結果到迪芬貝克為首的保守黨上臺前單機成本竟然漲至1200萬美元，如果加拿大皇家空軍採購600架的話就要花掉70億美元左右，這裡還不算維護成本。加拿大沒辦法負擔如此鉅額的費用，相反的，從美國採購二手戰鬥機是這個費用的1/6；
其次是技術，技術可以分兩個層面來看，一個是超前的一面，一個是滯後的一面。對於CF-105截擊機來說，超前的地方在於它的發動機、雷達、火控系統和導彈，這些都是全新的設計，應用的都是當時先進的技術。軍機專案過多的應用先進技術也不是不好，可這樣一來風險就大了，風險大了成本就容易失控。花的錢多了，政府不樂意了。花的錢少了吧，要求又達不到。一來二去的，列裝時間也推遲了。結果專為CF-105研製的易洛魁發動機從來沒有機會展示自己的強大推力，專案就夭折了。另外，CF-105技術方面滯後的地方在於它是一款高空高速截擊機，存在的價值就是攔截蘇聯戰略轟炸機，當時波音公司生產的波馬克遠端防空導彈加入防空體系後即可部分取代CF-105的作用，何況還便宜；
最後說說政治親和度，一個軍用飛機的命運實際上和領導喜不喜歡它有很大的關係，很不幸的是領導不喜歡CF-105，迪芬貝克上臺後巴不得令這款截擊機趕快消失，因為自由黨當初上馬CF-105專案的時候沒有考慮到它最後會出現這些問題，只有取消專案才是唯一正確的選擇。
煙雨醉逍遙2018-02-02 21:22:57加拿大CF-105“箭”式超音速噴氣戰鬥機是由Avro加拿大設計和建造的三角翼攔截飛機，是20世紀50年代最先進的戰鬥機。
下面是它在1958年成功試飛的資料：
一：在15，300米高度以1。5馬赫速度巡航．
二：內部彈艙可掛載多種空空導彈彈艙門可以在 0。3秒內開啟在1。5馬赫的速度下2秒鐘內投出導彈。
三：世界上第一種電傳操縱的飛機．
四：世界上第一個裝備HOTAS（手不離杆操作）系統的戰鬥機．
那麼對於這樣跨時代的飛機，加拿大為什麼要捨棄了呢？原因非常複雜，總結了一下。
1，時代背景，當時正處於冷戰時代，加拿大顯然站在美國這邊，而無論是美國還是蘇聯都不希望加拿大擁有這麼高階的戰機，美國也展開遊說，使其加入了美國主導的導彈防禦體系，並讓美國接管防務，如此一來這款戰機對加拿大來說作用變得可有可無，而當時的美國的工業也難以量產箭式飛機，所以它被放在了一邊。
2，雖然是尖端戰機，但這款箭式戰機造價實在是太高了，100架在當時就價值七億八千一百萬美元，後期造價還不斷上漲，加拿大雖然想賣給美國，但後者堅持自己製造本土戰機，並沒有購買意向。
3，新戰機的湧現，美國的IM-99B投入生產，在一定程度上可以取代箭矢飛機，蘇聯也有米格-19在當時效能也很優良，雖然不及箭式飛機，但價格上卻天壤之別。
4，加拿大保守黨與民眾對此款飛機持消極態度，既然把防務都已經交給了美國，製造這樣高價的戰機顯然超出了加拿大財政的承受能力，民眾也頗為不滿。
5，戰機本身的問題，這款戰機太先進，氣動外形設計、發動機、雷達、火控裝置和導彈等關鍵環節，都採用了全新技術，風險很高，事實也證明了這點，除了氣動外形外，其他所有環節都出現了問題，使其效能大減，成本升高。
綜上所述，箭式飛機的確具備跨時代意義，但從開始就出現了策略上的嚴重失誤，這也註定了它的命運。
楠竹一2018-05-08 18:14:16
加拿大曾在1958年開展一項名為箭式的戰鬥機研製專案，這款戰鬥機曾被認為是劃時代的產物。在那個時期，加拿大面臨的主要威脅是來自蘇聯轟炸機的威脅，這些攜帶核武器的飛機毫無疑問是加拿大的頭號敵人，如何攔截就是不得不面對的問題，只有發展新型戰鬥機才能有效應對。
作為1958年研製的飛機，在這個時候研製速度達到1。5倍音速的飛機絕對是超越時代了，並且有多項效能打破了世界紀錄，作為世界上第一種採用電傳操控的飛機，並且設計內部彈艙，總體效能已經領先太多同時期美蘇的主流戰機了，甚至被美國認為是世界上最完美的戰鬥機。
先進的技術帶來的必然是高昂的研製成本，箭式這種只看重效能而不注意控制成本的方案，自然不會被加拿大所接受。而且由於技術指標太高，當時以加拿大的技術水平遠遠無法達到這個指標，使用的風險過高，難以接受。然後就是蘇聯轟炸機改變突防方式，加拿大加入美國防空體系，也就失去箭式存在的必要。