鋒芒FM2021-01-20 16:13:41陣風戰鬥機的效能確實比蘇30MKI要強，不過印度購買陣風不僅是看上了它的效能，更是一種焦慮和急迫心理下的結果。
陣風戰鬥機的效能
陣風被稱為3++代戰鬥機，也就是說效能比一般的三代半戰鬥機要強，略低於四代戰鬥機。嚴格來說陣風是一款中型戰鬥機，不過其最大載彈量超過了8噸，並且擁有1850公里的最大作戰半徑。陣風擁有14個武器掛點，可以掛載包括空空導彈、對地對海精確攻擊武器在內的各種彈藥，還具備攜帶發射核導彈的能力。
此外，陣風戰鬥力採用了目前最先進的航電系統，其較強的隱身能力以及裝備的有源相控陣雷達等都不是蘇30MKI可比的，可以說陣風的整體效能要領先蘇30MKI半代以上。不過陣風歸根結底不是一款標準的四代隱身戰鬥機，印度購買陣風看上了它的效能是一方面，另一方面，也是印度沒有隱身戰鬥機這種情況下的一種焦慮導致的。
印度為何購買陣風而不是F35
印度引進陣風來自於其126架先進戰機引進計劃，為何選擇陣風后數量縮減到36架呢？原因就是陣風太貴了！印度購買的這36架陣風，包含武器等配套系統在內的總費用高達80億美金，平均每架陣風的價格高達2。2億美金，與F22戰鬥機一致。當前F35的成本已經降到8000萬美金，即便加上武器等配套系統也比陣風便宜，那麼印度為何選擇了陣風而不是隱身能力更強的F35呢？
首先就是陣風的對地攻擊能力比較出色，印度是沒有轟炸機的，又想打造一支具備較強進攻能力的空軍，因此對多功能戰鬥機情有獨鍾，蘇30MKI和陣風都是這類戰鬥機。陣風雖然隱身能力不如F35，但對地攻擊能力要超過F35，F35即便採用外掛點也不如陣風。
其次就是F35不是想買就能買的，美國出口戰鬥機這類核心裝備通常會有附加條件，不僅不會進行技術轉讓，引進了F35後續的所有維護保養都離不開美國，這樣就等於受制於人，而印度一直都有一個獨立自主的大國夢，不想因為一款戰鬥機受到牽制。
還有就是，印度若購買F35得排隊！參與F35戰鬥機專案的國家多達十幾個，目前生產的F35得優先分配給這些國家，印度若此時加入得排一個漫長的隊。不過印度可等不及了，因為隔壁的殲20已經開始批次交付，心理失衡的印度急需一款新的戰機來提振信心。
不過印度引進的這36架陣風，效能上面對殲16、殲20等戰機沒有優勢，規模上也成不了氣候，等於是花80億美金買了一個不太踏實的安慰。
科羅廖夫2020-11-20 10:03:50據環球網報道，在11月19日，印度空軍再次從法國手中接收了第二批共3架“陣風IN”戰鬥機。這是繼今年8月份印度接收首批5架“陣風”戰鬥機後再次正式接收“陣風”戰鬥機，與此前首批“陣風”經停第三國飛至印度的方式不同，此次的3架“陣風”透過多次空中加油的方式不間斷飛行7000多公里抵達印度。至此，印度“陣風”戰機總數達到了8架。說明陣風戰機的交付進展還是比較快的。
很多軍迷對印度購買的“陣風”戰鬥機往往不屑一顧，的確，對於今天手握著殲-10C、殲-16、蘇-35、殲-20等先進三代半乃至第四代隱身戰機的中國空軍來說，區區一款“陣風”戰鬥機的靠近並沒有帶來根本性影響。印度的“陣風”戰鬥機並沒有質量優勢，36架採購數量更沒有數量優勢，對中國西部造成嚴重威脅完全是痴人說夢，實在沒必要過於擔心。
不過，從長遠來看，印度的“陣風”戰鬥機又不是完全沒有威脅，印度空軍已啟動第二階段新型戰鬥機採購計劃，將採購114架新型戰鬥機，“陣風”戰鬥機已在印度空軍站穩腳跟，再次贏得新訂單的可能性較大，一旦獲得上百架訂單，印度“陣風”數量將達到150架之多，印度空軍總體實力將會大增，也自然會給中國帶來更大壓力。
雖然印度在採購“陣風”戰鬥機一事上反反覆覆，前前後後耗費10多年的時間，但如今“陣風”也終於吹到南亞大陸，還是所有“陣風”中最強的“陣風”，印度空軍也算是苦盡甘來的。值得注意的是，印度空軍在採購“陣風”上的表現頗為精明，針對印度空軍作戰環境對“陣風”提出諸多改進要求，包括升級泰雷茲前視紅外系統、RBE-2有源相控陣雷達、電子戰系統、頭盔顯示系統等等，總體效能較原版“陣風”有不小的長進，埃及、卡達訂購的“陣風”都沒有如此級別的改進，說印度版的“陣風”是最先進的“陣風”戰機並不誇張。
不得不說，在這方面，法國比俄羅斯厚道得多，當初俄羅斯可是把遠遠沒有成熟的蘇-30MKI成功忽悠給印度，讓印度空軍交了一大筆學費，俄羅斯還在這基礎上攢出了出蘇-30SM。而法國的“陣風”早在1986年就成功首飛，早已經發展完善，埃及、卡達兩國也相繼訂購“陣風”，證明了“陣風”的實力，印度在這種情況下才開始訂購“陣風”，顯然不會再次掉入蘇-30MKI這種巨坑。
既然印度購買的“陣風”效能不俗，那麼未來的關鍵就是印度飛行員能否駕馭好它，發揮出它全部作戰能力了。從正式簽訂合同起，印度空軍就開始派出飛行員、地勤人員赴法接受培訓，目前已至少派出過3批共20多個飛行員接受培訓，據報道這些種子飛行員已能熟練操作“陣風”，也成功解鎖“陣風”的武器作業系統，具備初步駕馭“陣風”的能力。
這兩次“陣風”從法國飛到印度交付，中間長達7000多公里的航程，飛行時間大約9個小時。都是印度飛行員駕機完成的，期間還進行了多次空中加油，印度飛行員能駕駛“陣風”完成這種遠端轉場任務，足以說明雙方狀態都比較好。戰鬥機完成8~10小時的長航時飛行，對戰鬥機本身、保障裝備、飛行員都是很大考驗。要求戰機特別可靠，保障十分有力，飛行員的飛行技能特別嫻熟。要知道，前幾年俄羅斯向中國交付蘇-35戰鬥機的時候，就是由俄方飛行員駕駛蘇-35戰機從共青城飛機制造廠直飛中國的。
前不久，中國空軍的蘇-30MKK重型殲擊機也完成了一次連續飛行10小時的長航時挑戰，創下我軍殲擊機單次飛行時長最新紀錄。有中國專家表示，這個數字，放在世界戰鬥機飛行歷史來看，都應該是頂尖水平的，因此印軍飛行員駕駛一種剛剛服役三個月的戰鬥機，也能完成9個小時不間斷長航時飛行，足以說明印度空軍飛行員的水平也是世界頂尖的。
有了合格的飛行員，“陣風”才能夠在天上發揮出作用，但也要有好的地勤人員，“陣風”才能上天。在至關重要的維護保障方面，印度深知自己的水平無法有效保障“陣風”這種先進戰機，於是在簽訂購買合同時就包含了一攬子的後勤保障協議，法國方面將為印度的“陣風”提供5年的後勤維修、補給支援，該協議到期後可以繼續延長。不難看出，印度一心想把“陣風”的後勤保障交給法國，想必在孃家的精心維護下，印度這批“陣風”的狀態應該會比蘇-30MKI好不少。
皇家橡樹19722021-09-21 09:07:12
蘇30MKI從機身體積來說屬於重型戰鬥機，而“陣風”是中型戰鬥機，但凡是大國空軍機型都會有層級的，作為世界上最大的戰鬥空軍，印度空軍也是如此，不會只有蘇30MKI這一個重型戰鬥機型號，還需要有中型戰鬥機和小型戰鬥機。
重型戰鬥機的使用費用要大大高於中型機的，油耗、機械磨損，地勤保障…等等，通常來說蘇30MKI這類的大型戰鬥機每出勤一次（4小時）費用至少15萬美元，中型機在12萬美元左右，正常情況飛行員每一年升空的時間是200小時，日積月累就是一個極大的數字。
印度國土面積近300萬平方公里，管轄的海域面積（含專屬經濟區）也大概是這個面積，近600萬平方公里的區域內只有蘇30MKI這一個機型怎麼能行？
所以，空軍要構成遠中近三層的作戰距離體系，蘇30MKI執行800公里以外的作戰半徑任務，“陣風”或者米格29UPG在500公里內、米格21比斯或者“光輝”戰鬥機在300公里內，用於執行日常空中巡邏、查證、驅離…等低強度任務，三層作戰距離體系可以讓戰鬥機更好地發揮出各自的優勢，既不能大材小用，也不能力所不及，比如說：總不能讓蘇30MKI幹米格21比斯這樣日常巡邏任務吧。
另外，“陣風”還有一個非常重要的使命就是要統一印度空軍繁雜的機型，目前印度空軍還有48架幻影2000戰鬥機、米格29系列86架，海軍艦載航空兵的米格29K在40架，雖然說數量也不少，但是這些機型機齡太老，還不符合2020年代的作戰要求，所以印度空軍在2016年前後就想統一機型，用“陣風”去替代老舊幻影2000和所有米格29型號。
幻影2000H是從1985年陸續在印度空軍服役的，包括教練型一共購買了59架，摔了11架，還剩48架，雖然印度空軍對它進行延壽，但是總歸不是長久之計，而“陣風”不但整體先進，還由於同是“達索公司”的產品在勤務保障方面有一定的傳承性。
另外，印度海軍對米格29K的效能也不是很滿意，認為它是目前世界上最落後的艦載戰鬥機，不但航程近整體效能與殲15、F18系列和“陣風M”都有很大差距，也想尋找更先進的機型替代，但印度航母排水量偏小，不適合搭載大型艦載戰鬥機，而“陣風M”最為適合。
所以從現實需要出發，印度空軍購買“陣風”戰鬥機是合情合理的事情。
攔阻著艦2018-09-26 18:06:41我們先來縷一遍印度究竟是怎麼選中陣風戰鬥機的：
早在本世紀之交，印度空軍就打算取代日益老舊的米格戰鬥機隊。1987年，印度的LCA輕型戰鬥機專案就上馬了，可國產的光輝戰鬥機不給力，2001年原型機才完成了首飛。2001年的時候，印度空軍建議購買126架幻影2000戰鬥機，該機的生產線也可以印度，這樣一來還能提高戰鬥機的生產能力，幻影2000運營成本也低，還能增加現役機隊的數量——達索也同意了。可當時的印度政府卻決定進行公開招標，避免將達索當作單一供應商，達索當時就不樂意了，取消了幻影2000生產線轉移。
MIG-21 墜毀
到了2007年，原本的輕型戰鬥機採購經過重新制定規格後，搖身一變成了“多功能中型戰鬥機”（MMRCA）採購專案：F-16/F-18/鷹獅/米格-35/陣風/歐洲戰鬥機都參與競標。這是一場有史以來最全面的四代機測試，歷時彌久！印度空軍經過大量測試後，選定了出色的多用途戰鬥機——陣風。當時的計劃是，126架戰鬥機中的108架由印度本土生產，但法國不保證質量問題。這麼一來，印度自覺沒有這個製造能力，到莫迪政府上臺後，MMRCA專案正式終結，達索到手的訂單再一次泡湯了……
協議敲定
當時法國就不樂意了，莫迪於是簽署了36架陣風戰鬥機的採購協議。36架戰鬥機也就兩個中隊的規模，對印度空軍整體實力影響不會太大，而且還會佔據額外的後勤資源，畢竟印度空軍本身就已經擁有7個不同型號的主力戰機了：蘇-30MKI、幻影2000、美洲豹、米格-21、米格-27、米格-29和國產光輝。陣風是第八架！36架也無法彌補老舊米格的缺口，於是乎，新型戰鬥機招標又開始了，原來的戰鬥機供應商又加入了新的招標，F-16/F-18/鷹獅/米格-35/歐洲戰鬥機/陣風，蘇-35是新加入的第七個成員。
RAFALE
如此，我們可以得出一個簡單的結論：印度空軍對於新型戰鬥機的招標管理非常混亂，缺乏明確的規劃。印度要的很簡單——取代米格。可這個簡單的目標實現起來一點都不容易，自己造不了就只能買，買的時候只想買最先進的，完全忽視了最適合自身發展的，比如說F-16經濟又實用，偏偏買價格貴出數倍的陣風。
還有一個說法是，印度打算利用有限的陣風來維持其空中核威懾能力。現役的空基核武器平臺幻影2000機體壽命逐漸消耗殆盡，印度需要陣風來彌補空缺。陣風戰鬥機也可以攜帶ASMP-A型核導彈遂行戰術/戰略核打擊任務，ASMP的彈頭當量為30萬噸TNT。然而，法國方面也不大可能向印度出售ASMP-A型核導彈。
LCA
印度究竟需不需要陣風戰鬥機呢？印度急需所謂的42個戰鬥機中隊應對中巴，可目前的問題是機隊老舊不堪、光輝黯淡無光、陣風數量太少且還沒到貨，形勢嚴峻、需求迫切，招標進行了十幾年，選定的陣風不買了，結果又買了36架。後來一看，這數量不夠啊，於是又開始招標。連他自己也不清楚要的是什麼……
冰雹藍天2018-09-26 11:02:15
客觀的講，印度這次花費90億美元購買36架陣風戰鬥機與以往的花大錢買“垃圾”的“冤大頭“角色相比，這次非常的明智，正是看中了“陣風戰鬥機”強大的多用途效能。
印度購買陣風也是看中了這款戰機在航電裝置、製作工藝、裝置可靠性優於蘇30MKI，同時更加的靈活機動。而蘇30MKI的使用的“雪豹雷達”體積龐大，雖然效能不錯但戰機的自身重量也是更加的厲害，同時使用的機身材料過於保守，而發動機的使用壽命卻不如陣風。
印度是“忠實”的國際軍火市場的“瘋狂粉絲”，“萬國牌”裝備成為了印度的代名詞，但在印度看來其樂融融。90億美元的超級訂單遞到了法國人的手裡，印度再一次用實際行動捍衛著“萬國品牌”，相信世界上餓著肚子購買武器的目前印度為最！！！！！！
陣風戰鬥機屬於西方為四代半，我們稱之為三代半、雙發、三角翼的中型戰鬥機，其最大的優勢在於更加強調多用途戰鬥力，是世界上功能最多的一款先進戰鬥機，其兼顧了海軍、空軍使用的同時，對地、對海、空戰能力也絕對一流，據說還能上航母，真是“一機在手，到處走”，這也正是印度購買的最主要原因。
蘇30MKI是印度蘇30的特製版，擁有鴨翼和向量發動機，能夠進行非常規的機動動作，同時強調多用途，是一款戰力強悍的戰鬥機。
綜合，印度本次購買的陣風還是不錯的，整體效能優於俄製蘇30MKI，而且還獲得了法國在90億美元大單後免費贈送的32架已經被淘汰的“美洲虎”攻擊機，這些老舊攻擊機將成為印度在役“美洲虎”的維修備件來源。
鬥天鬥地鬥自己2020-11-20 17:09:14說實話：真的不強！蘇30MKI說好說歹也是四代重型戰機，推力向量發動機，相控陣雷達一個也不少，作戰半徑大，機動效能強。陣風其實適合國土狹小，飛行員少的國家。其中型多用途戰機定位就是能力多，但是不強。總是要在載彈量和作戰半徑之間進行取捨！所以整體來說，陣風真的不一定比蘇30MKI強。如果蘇30mki可以選擇最新主動相控陣雷達，應該比陣風更強才對！但為啥印度要買陣風呢？
1。中國走自主研發。印度走不了，只能走多國購買。
一個國家武器要想不被卡脖子，最好的手段就是自主研製。中國就經歷了從俄羅斯購買到自主研發戰機的變化。
印度也想這樣，但是架不住自己能力太差，最終戰機自研戰機“光輝”難產了30多年。這種情況下只能退一步，為了避免被一個國家卡脖子。就購買多個國家戰機。在無法購買F35，F15的情況下，最好的也只有陣風和F16。而陣風相對來說還是好一點。而且法國是著名的認錢不認人。只要錢到位，就不會卡脖子。
2。陣風多用途確實強。
陣風多用途能力確實比較強。因為法國最大的特點就是：為了出口大面積開發了一系列各種空對面武器。只要這些武器到位，特別是如果使用歐洲的“流星”空對空導彈，就可以完美彌補其遠端射擊能力不足的情況。
3。印度採購巨大的回扣。
通常一個國家採購人員是和國家相關的。採購俄羅斯武器的是會俄語的採購員或者經常去俄羅斯的人員。這些人自然支援俄羅斯！還有一些人會法語或者常去歐洲，自然也就偏向俄羅斯。不管是俄羅斯還是法國，都公開同意收禮金和反饋禮金。
這時候法國系不可能只看著俄羅斯系賺錢，自己也要大吹特吹法國武器。因為只要法國武器有買賣，他們自然也就有錢拿！
在以上幾種合情況下，印度媒體自然大吹特吹陣風無敵，可以對抗中國的戰機。並且最終大面積採購！
魂舞大漠2018-09-26 19:36:10
為何買“陣風”？“這就不得不推敲這幾年來印度心中咽不下的這口氣”，風光了多年的蘇-30MKI處在半癱瘓狀態，想維護升級自己沒本事，請俄羅斯，近二年兩家正在為軍售之事多所齟齬，話說“幻影”升個級都到了5100萬美元每架，怎麼說236架蘇-30升級也得七、八千萬吧，這可是重型戰鬥機。42架米格-29K艦載機，飛一次壞一次，當時為得省錢沒有簽署維護協議，事談得不順，氣得印度要將才飛了十來年的這一機型全部退役。求購蘇-35遭拒絕，事情連連不順，於是三哥怒了，忍將已花費幾十億的FGFA專案終止，多次吃虧，連羞帶氣，“漸生不滿，想另尋賣家，給俄一點顏色瞧瞧”，這才有了“陣風”這檔子事。126架中型戰鬥機招標，從2001年到現在，終得塵埃落定，88億美金36架，每架2。4億美元，不算多，這裡頭還加著售完保障服務呢，夠優惠的，法蘭西多慷慨，送給印度提供3位飛行員60個小時的訓練，不要錢。不要乍舌頭，面對周邊“雷電”，現在的印度三代機已不足280架，何況三年五載內還有退役一些，如何打贏2。5線戰爭，因是心急如焚，也是正常的。要問“陣風”能比蘇-30強多少，只能說半斤八兩，各有側重，俄軍事專家講，“陣風”之比蘇-30，一隻蚊子而已，有點過份了，以下是我們詳細分析。
印度會崩潰的。
法國戰機一向貴，沒有想到會這樣貴，印度網友不免憂心沖沖，價格貴還沒有用，十年以後印度就會哭泣，因為維修費用將與造價一樣高，這可真讓印度崩潰。面對是一問題，我們的網友也有評定，不要笑話印度，“陣風”空重9。5噸，外掛9。5噸，RCS值小於1，配上射程150公里的“流星”空空彈，還有射程在300公里以上的SCALP-EG“斯卡普”遠端對陸攻擊巡航導彈，效能還是不錯的。話說回來，中型機總是不比重型機，這也是“陣風”外銷不佳的關鍵原因，如果印度能把蘇-30繼續，升個級，升級到SM的水平，在航程和機動效能方面是有優勢的，可是總這麼首鼠兩端，回頭再上趕著購買俄國貨的時候，態度自然不一樣，都會把價碼得高高的。法國貨效能是不錯，也只在單機效能上有意義，空戰打得畢竟是體系，正如印度網友分析，十年以後見真章，再說了，撐死了畢竟是三代，三代半也是三代。這麼買下去，政府就那麼可憐的一點錢，顧東就顧不了西，到頭來傷害的還是印度自主技術能力，再貴的洋軍火，人家也是不會出讓核心技術的，出口的話效能還會嚴重縮水。再有就是，“陣風”維護水平會如何，到了熱帶和高原又怎樣，這一切都像霧一樣，規律只有一條，戰鬥力從來買不來，更莫說要與什麼機型鬥法的話，欲完成現代化空軍目標，只能說還得靠自家。
不伸頭也是一刀。
最初的設想2001，90億美元126架，現在狂漲後的價格居然只能拿來三分之一，印度在國際軍火市場長期無限風光的背後，也成了“唐僧肉”，誰見了他都想呼一句阿彌託佛，就這樣在頻頻打著稽首的時候算計已定，誰家的也不便宜，美製C-17那一刀不快嗎？一架5。8億美元。居家過日子，沒有這樣折騰的，一味貪圖所謂高效能，在所不惜。這筆軍購合同，折騰到現在，其中多少故事，已礙難說得清楚，考慮到印度軍購中的貪腐叢生，正應了一句老話，縮頭一刀，伸頭也是一刀，不買總是買了。歷來印度對法國軍火有好感，比如“幻影”在印度用得就不錯，十年前還想購買卡達和阿聯酋的二手“幻影”呢，現在成為“陣風”粉的一員，並不奇怪，致說貴，哪個不黑？為何買“陣風”？理由有無數，因貪腐而太貴，因無機可用而飢不擇食，因與俄賭氣而不假思索，因痴迷法蘭西而貪求所謂高效能，總之這一刀，切實反映了印度三代機之路的窘境與困境，一路走來不容易，幾乎買盡了世上三代機，如果再加上美國F-16什麼的，這就算齊活，活脫脫一個萬國空軍裝備。誰的不好呀，誰的不先進，四世機之世，三代機已是窮途，技術上無非也就那麼一點玩意，自個“光輝”不掙氣，不買而何。
關鍵在於怎麼用。
只為出口氣，買得這樣貴，印度是時候好好想想怎麼用了，這是臺灣《天境傳媒》的聲音。按照合同，2022年前交付完成，屆時俄製蘇-57早就入役了，當年為與俄聯合打造T-50的印度版，印度放棄了與美聯合研製F-35的機會，多年間聯合研製T-50，說聯合，連個近身機會都沒有，投了不少錢，到了要掀窩的時候，又不了了之，這個研製的錢會演繹成如何故事，只有天知道，求購F-35，只怕排隊排到2025沒有份，看來只有“陣風”當家了，“陣風”當家也只有36架，蘇-30不升級，越來越用不成，不足50架升級後的幻影-2000，還有面臨退役的50多架米格-29，就這麼一點家當，明顯是不頂事兒，印度恐怕還得另想辦法，據悉已瞄上了F-16和F-18，瑞典的“鷹獅”也在其中湊熱鬧，這回真要買，就得弄個大單子，不買幾百架算不了完，善哉，善哉，賣家再一次紛至沓來。要問萬國貨怎麼弄到一搭去，就說通訊也是一個極麻煩的事，說得什麼高效能，無疑緣木求魚。
狼煙火燎2018-09-25 21:56:57印度花了80億美元買36架陣風，這個價格比美國購買F22都還貴，也不知道印度哪根筋搭錯了，說實話真的有些想不通。這筆錢如果拿來買蘇30MKI可以買140架左右，如果購買蘇35S可以購買100架左右，發揮出來的戰鬥力恐怕遠遠強於這36架戰鬥機，更何況陣風戰機戰鬥力並不比這兩款戰機強，這是為什麼？
個人覺得陣風戰機的機體和發動機並沒有什麼出彩的地方，航電系統不錯，這算是法國人的強項，陣風戰機採用最新型的主動相控陣雷達，空戰模式發現距離在200公里，雷達掃描前方140°範圍，能同時跟蹤40個目標而攻擊最有威脅的4個，空戰效能還是相當不錯的。但是法國的戰鬥機並不能與其他系統相容，不知道印度人想過這一點沒有？
如果拿主要的三代半戰機來比較的話，“陣風”與印度擁有的俄製蘇30MKI效能上感覺並無優勢，與俄羅斯最新型的蘇35S相比感覺更無優勢，但是這兩款戰機的價格可就便宜得多了，而且印度有用俄羅斯戰機的傳統（當然印度也購買過法國的幻影2000），那麼為什麼在中國購買蘇-35的情況下，印度轉而相中“陣風”呢？
這可能和印度最近幾年的空軍的決策有關，印度一直視中 國為對手，前段時間傳出印度放棄比較看好的100億大訂單的“鷹獅”戰機，理由是這款戰機在我們殲10A與泰國的鷹獅戰機對抗中處於下風，而且相關資料已經完全被我們瞭解，於是不要了，轉向購買F16。那麼就不難想象了，印度的“對手”中 國對俄製戰鬥機已經研究得比俄羅斯自己都透徹不少了，蘇30、蘇35我們都擁有了，所有資料肯定已經被吃透，這可能是印度人無法接受的，印度使用蘇-35戰機，若與中國進行作戰根本討不到任何便宜。
當然印度也想透過這次的採購擺脫對俄製武器的依賴，並希望在戰機研發方面獲得法國方面的技術支援，80億購買36架，如果沒有技術支援成分在裡面，恐怕印度再是冤大頭也接受不了吧！
東郭先生與農夫2021-06-08 19:44:58印度喜歡萬國牌大雜燴
青青說史2020-11-20 21:13:54印度購買法國的陣風很大的因素是要對抗中國的蘇式戰機！特別是針對中國殲20部署在西北地區，更是刺激了印度的神經線！雖然印度購買的蘇式戰機和中國的不同，但是整體戰力還是相當的，中國很熟悉蘇式戰機，印度擔心一旦中印兩國出現空中軍事對峙，對印度不利，畢竟印度並不完全瞭解中國改進升級版的蘇式戰機，比如殲11，還有中國自主研發的殲20五代戰機，為了達到對中國的威懾，也為了增添印度空軍的神秘性，印度需要引進中國不熟悉的戰機，法國陣風就是因為如此才進入了印度的視線。
為何是法國的陣風而不是美國的F15，這主要因為中國空軍能以軍事演習的方式多次前往巴基斯坦、泰國等國參加對抗性的軍事演習，特別是中國空軍還深入研究過日本裝備的F15，所以F15對於中國來說並不怎麼陌生，達不到印度所希望的神秘性，不能給中國空軍帶來壓力。
況且法國是世界上除了美俄中以外，唯一具備自主研發三代機的國家，法國的戰鬥機甚至在某些方面還要強於中國，印度選擇和法國合作更大的希望能夠引進法國的戰鬥機製造技術，打造出一支不同於蘇式戰鬥機的道路來補充印度過度依賴俄羅斯的處境，當然印度還希望能和美國合作，但是鑑於美國的盟友巴基斯坦的反對，印度擔心會半途而廢，倒不如和法國合作更加順暢！
印度引進法國陣風並不是因為陣風一定會比蘇30強很多，更多的是印度奇特的心理作用在作祟！
草原軍哥2018-09-26 13:07:09這其實和印度政府有意武器來源多元化有關，不願全依賴俄製武器，另一方面，蘇30MMK，是一款多用途任務戰鬥機，航程遠，載重大。但是側重對地，對海打擊，制空稍差，再有俄製武器普遍電子資訊化落後，所配無源相控陣雷達，遠落後法陣風戰機的有源雷達，陣風航程，載重稍遜蘇30，但在電子資訊化程度，操控性上要好過蘇30，在對空方面好過蘇30，但在維護價格上遠超俄飛機。
天地經緯4022021-01-20 14:40:42應該是更強大些，法國在航電系統整合上要做得好些，武器更先進些。
年士兵22021-02-23 13:19:37裝備採購多元化，是一個武器採購國的必修課，免得戰時裝備受限，伊朗土耳其就是例子，第二點就是促進盟友關係，第三就是實現政治訴求，第四就是裝備的先進性，必經陣風比蘇30晚，裝備在人機介面和航電系統上有一定的更新
遠旅之人2021-10-01 07:27:24印度什麼都想買。如果可以，他們甚至都想買中國的殲-20！
皖——七殺762020-11-21 14:22:33負責的說印度陣風打不過印度蘇30，原因就是兩國出口時對印度的閹割成都，陣風被閹割後，跟重型向量蘇30打，那是笑話
琴音伴我2021-09-26 12:37:22俄俄羅斯賣給印度的是一款試驗機型，其成熟度很低，至今因為質量問題出勤率不高，維護費用高昂，嚴重影響戰備。而陣風是一款成熟戰機，電子裝置比蘇30先進的多。空戰效能也優於蘇30。就是價格太貴。印度也不放心國防重要裝備受俄羅斯轄制，傾向引進西方產品制衡俄羅斯。
來晚了排隊2020-11-21 11:42:27陣風確實不差，但中型機還要強調多功能，最後是樣樣都不錯，但樣樣不拔尖，太多設計妥協了！特別為了強調高機動性，雷達直徑太小了！這是硬傷，電子裝置升級也解決不了！
法國之所以退出歐洲戰鬥機計劃，是為了設計上更適合自己的作戰需求，而法國的戰術需求和印度的差別很大，印度還需要進行相應的調整。
陣風最大的缺點是產銷量太小了，研發成本攤不開，價格太高了，印度哪怕是財大氣粗也只能花高價買那麼可憐的三十多架，對大國空軍來說，這個數量太少了！
煜灬火2021-10-04 07:15:59阿三的軍備就是萬國造，阿三自信能用錢買到的，絕不研發，那樣浪費時間
大國之巔2020-06-22 17:15:21先說結論：陣風先用著，買的數量不是為了大規模裝備，而是試用，訓練，以後想搞海軍版的艦載機，畢竟比米格-29艦載機強。
蘇-30是重型雙發，陣風是中型機，雖然購買價格高，但是使用成本低一些。同時法國軍售一向是吃回扣的大專案，對印度空軍高層的錢包好處很大。
印度軍方緊急申請，購買俄製戰機
6月21日，據印度《金融快報》報道，印度國防部長拉吉納特·辛格，近期將主持會議，討論緊急採購12架蘇-30MKI和21架米格-29SMT戰鬥機事宜。同時，印度空軍預計將於7月末，接收4架法制陣風戰鬥機。
俄製蘇-30MKI是印度空軍主力
由於印度的國防建設規劃缺乏遠見，及經濟乏力等多重原因，印度軍方經常會出現緊急採購現象。
這種“臨時抱佛腳”的做法，其實是印度軍方的日常操作。
畢竟，由於維修養護不利，印空軍經常"摔"飛機，常常出現需在規劃外補充戰機，填充損失的情況。
目前，印空軍現役共裝備有250多架蘇-30MKI戰鬥機，60多架米格-29SMT戰鬥機，110多架俄製米格-21殲擊機，約50架法制幻影-2000戰機和4架陣風戰鬥機。還有16架國產的“光輝”戰鬥機。
印度已累計"摔"了10架蘇-30MKI，最新一次是在2019年8月9日，引起印度民眾圍觀。
由上述資料可見，印度空軍此次採購的蘇-30MKI和米格-29SMT戰機，都是其裝備多年的現役型號，不存在訓練磨合等狀況。
雖然效能不能與三代半的陣風戰鬥機相比，但短期內卻可以縮小其裝備數量的差距。
大國之巔在此，簡單談一下印度空軍裝備數量最多的主力三代戰機——蘇-30MKI重型雙發戰鬥機。這是俄方蘇霍伊公司生產的蘇-30系列戰機，一個重要的衍生型號，專為印度打造。其購買資金，直接支援了俄自用的蘇-30SM戰機的研製及誕生。
蘇-30MKI曾一度擁有部分技術優勢，主要是加裝了俄產N011M被動式電子掃描陣列雷達。這是一種無源相控陣多模雙頻雷達，可在空對空、空對地與空對海情況下，同時運作，擁有400公里的搜尋範圍與最大200公里的跟蹤範圍。
而且蘇-30MKI還裝備有AL-31FP推力向量發動機，成為了全球第一個使用向量發動機的實戰戰機。在一段時間內，印度空軍對擁有、裝備這款俄製戰機，不僅滿意，而且非常自豪。
採用新式塗裝的殲-16戰機
然而，隨著中國空軍同等級的殲-16戰機入役，印度優勢不再，甚至俄方自己裝備的蘇-30SM戰機，也在很多細節專案上也不如我國產戰機。究其原因，中國戰機裝備了國產電子系統和航空零部件。
雖然具體資料未公佈，但據公開資料顯示，殲-16安裝的是有源相控陣雷達，而非蘇-30MKI裝備的無源相控陣雷達。前者不僅探測距離遠遠強於後者，而且還可以應付多批次、多方向來襲的空中目標及複雜空情，這都是無源相控陣雷達所不具備的。
除此之外，中國空軍還裝備有整整領先一代的四代機殲-20戰機，具有隱身突襲、超音速巡航、超視距打擊等多種能力，遠不是印度裝備的三代戰機蘇-30MKI可比擬的，
在此不做過多闡述。
大國之巔認為，雖然印度空軍緊急增加蘇-30MKI、米格-29SMT這兩型號戰鬥機的採購量，但僅能彌補數量差距，無法彌補質量差距。由於印度沒有自產先進戰機的能力，摔一架便少一架，短期內無法大量補充，所以“臨時抱佛腳”的效果並不明顯！
當然，我們不能"唯武器論"，戰場上的勝負，並不完全基於武器裝備的優劣對比。印度軍方此次緊急採購，一方面是為了給莫迪政府和民眾增加一些心理安慰，另一方面則是藉機為自己謀取更大的話語權和利益。