東文紅葉2019-02-21 09:51:05一般來說，客戶因自己的疏忽而拒絕收貨，主要還是客戶的原因。既然客戶拒絕收貨，就說明業務員已通知到客戶了。如果要說業務員有一定的責任，就是應該不厭其煩地向客戶解釋清楚，也許就能夠避免客戶拒絕收貨的情況發生。因此客戶與業務員都有不同程度屬於自身的責任，這個代價應由共同承擔，只是主要與次要的關係。
無名老律師陳維國2019-02-20 17:05:33業務員沒有責任，作為業務員應該勇敢地維權。企業老闆要求業務員承擔責任，可以拒絕。
小G外貿源2019-02-21 08:06:54你是說訂單裡面的疏忽，造成訂單生產沒有達到客戶要求嗎？
如果是：
你們的郵件和合同裡面應該有寫的很清楚，訂單應該按照什麼要求來做。如果你們的訂單沒有違反合同要求，同時客戶又沒有向你提及這個疏忽掉的要求，那麼你們沒有責任。
不只是業務員沒有責任，你的公司也是沒有責任的。現在你們應該一致對外，和客戶表明這個事實，而不是來追究業務員的責任，一味地想讓業務員承擔全部責任。畢竟業務員沒有拿到全部收益，對不？
和客戶說的時候，可以軟一點，不要得理不饒人。讓客戶知道你理解他們的心情，也很想幫助他們解決這個問題。但是事實就是這樣的，希望彼此承擔應有的責任。下次一定會及時提醒客戶，不會再疏忽這個要求了。
這是原則問題，如果業務員承擔了不應該的責任，會產生逆反心理，離職也就不遠了。如果公司承擔了責任，客戶會得寸進尺，下次還有發生類似的事情。當然，如果公司考慮大局和長遠，願意承擔，那就不用你操心了。
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美業文案館2019-02-20 21:04:52方法總比困難多
先不要在激動的情況下解決問題，先冷處理一天。在這一天的時間裡把真正的原因形成書面材料，做以備案。然後在這個局面下你能幫助客戶最大限度的承擔多少，如果承擔不了，也要積極對待。切不可以推卸責任，我相信誰都有問題。積極面對要比對鋪公堂好。不能錢貨都損失，再把公司的影響力和形象搞砸了。還是有辦法的，加油！
956640502019-02-20 22:29:52兩害相爭取其輕，把損失壓到最小就好！何必在意責任？
港珠澳大橋建設參與者2019-02-21 07:59:03合同，合同，按合同。口說無憑
風影2432019-02-21 00:18:11首先你問的是什麼行業，快遞的話，你拒收我就退回發件方！這樣損失的只是發快遞的一個快遞費用！如果你說的是外賣，你拒收我退回商家！這樣損失的是客戶，因為你拒收，我餐已經出了，我出餐沒問題！是你自己的責任
Jerry完美小旭2019-02-21 09:21:02本人曾經經歷過這樣的事情，也是客戶自己疏忽的原因，造成了一些不必要的損失，下面來說一下我的
慘痛經歷和處理方法。
本人從事的是外貿行業，那天已經把貨物安排在船上，大船馬上就要開船了，但是一般都需要讓客戶來確認提貨裝箱單上面的資訊是否正確，我把相關的清關資料發給他了，電話也打給他了，他那邊沒有迴應，於是就出事了。
清關資料上面的資訊不正確，但是大船已經出發了，資訊更改要收取
500元
的費用，雖然錢不是很多，但是雙方都是大公司，每一筆錢的支出，都是要經歷層層審批的，郵件中，雙方也互相扯了半天。
本來也不是我們的原因，但是領導站了出來，跟我們說，這次的費用由我們來出，目的是為了維護良好的客戶關係以及長遠的發展，此事也就因此而解決。
建議題主多跟客戶溝通一下，看看有沒有折中的辦法，
我也知道你可能沒有錯誤，你的公司也沒有錯誤，但畢竟對方是客戶，公司要考慮長遠的利益。
酒空人已醉772582019-02-20 21:30:13每個人都不易，快遞小哥更不易，且行且珍惜，個人覺得屬於客戶的問題不能強加在快遞的頭上，維護自己的權益是很應當的
最專業的掉魚人胡胡2019-02-20 19:42:51可以讓流程來
中華漢9192019-03-11 14:29:05貨未發出由業務員和客戶負責，貨已發出由客戶負責。
李志勇1252258232019-02-20 23:22:32拒收等於死亡，你講一下責任歸誰。
韓朋偉2019-02-20 16:55:22不管什麼原因導致，最後都是會讓快遞員買單的。
萌沙拉咔2019-02-21 02:23:58首先分清問題的重要性，給以後的業務能否帶來影響。如果問題不是很大，能夠在自己力所能及的範圍之內解決，就沒有必要較真，因為以後還有業務往來，退一步海闊天空。
朕戰天下2019-02-20 22:37:55快遞員有什麼損失？就是白跑一趟而已，也就是發件人損失個運費