AMGMRS2018-02-17 11:42:39不僅僅是新款的CRV，新款的思域，冠道等1。5T發動機都有如此問題，那麼造成機油標尺有汽油味，機油乳化的原因是什麼呢？讓我們慢慢道來。
我們都知道發動機氣缸壁與活塞之間需要機油來潤滑，而氣缸內又有汽油燃燒產生能量，如果密封不好，那麼汽油就會漏進機油的管路中，造成機油和汽油混合，所以產生在機油加註口能聞到汽油的味道，機油增多，機油乳化等問題。
（圖為機油乳化）
如此風波那麼本田是怎麼處理的呢，2。12日，本田釋出官方解決方案：召回升級ECU、增加機油刻度尺線，以及修訂使用者手冊。
改個ECU，增加機油標尺刻度，修改使用者手冊？你確定能從根本上解決問題，這可是發動機的設計缺陷，至於本田怎麼處理這件事，我將持續關注。
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品評豪華車2018-02-18 17:44:58看來車友都很關心本田的發動機！
任何汽車發動機在行駛一段時間以後，都會產生明顯的汽油味，這不是為所謂的東本解釋，而是事實就是這樣，當然有味道正常，但是機油量增多就不正常了。
為什麼機油裡面會有汽油味道？
機油在發動機裡面起到密封的作用，當機油泵把機油泵到活塞環噴油孔，在活塞上行的時候，機油從活塞環內噴出來塗抹到氣缸內壁上，當活塞下行的時候，利用活塞環的張力和壓力的作用，刮除油膜，可以說在這個過程中，發動機始終靠機油來獲得密封的效果，一邊是汽油，另一邊是機油，汽油接觸到活塞環以後，就會吸附在活塞環上，此時就會在刮除油膜過程中被帶回到機油中，另外，無論如何，氣缸不可能完全密封，在高溫高壓下，會有一部分燃燒後的水蒸氣、燃燒後副產物、未完全燃燒的副產物等透過活塞串氣進入曲軸箱，雖然透過曲軸箱強制通風會排出一部分，但是還是會有相當一部分溶解到機油中，長時間以後，機油便有了汽油澀味道！
地球夢1。5T的機油增多問題：
地球夢發動機在極寒溫度時，為了點火順暢，採取2次噴油措施，這些汽油低溫下霧化效果很不好，會吸附到氣缸內壁上，接觸到活塞環被帶回曲軸箱，這就是地球夢機油增加的另一個原因。
結論：機油有汽油味道是正常的，但是如果出現機油量大量增多是不正常的！
