梧桐視界2019-06-14 21:06:40“火車跑的快，全靠車頭帶”沒錯，但是在現在只適用於“普速列車”，“動車組列車”已經擺脫了這種模式。
火車的問世已經有幾百年的歷史，從最初的蒸汽機車、內燃機車、再到電力機車、然後到動車組的出現，火車一直在人類社會發展中扮演者重要的角色，而人們也在發展中不斷的完善改進火車，使其能夠滿足社會發展的需求。
從火車的問世一直到電力機車時代，火車的執行一直靠的是“車頭來帶”即依靠機車來牽引整列列車的執行，一列火車不管有多少節車廂都是沒有動力的。
這種情況下火車的運力和執行速度完全取決於“車頭”機車，如果一旦機車出現問題就會導致整列車全部癱瘓，而且我國人口眾多、流動性強，因此對火車的運力和速度都提出了更高的要求，動車組的出現則在很大程度上解決了這一問題。
動車組為什麼叫動車組，就是因為它不是車頭或者某一單一節車廂有動力而是一列車有幾節車廂都有動力，這樣就算其中的一節車廂出現問題也不會影響整列車的執行，這種設計完全擺脫了傳統火車的牽引模式，擺脫了“火車跑的快，全靠車頭帶”的不足，極大地提高了列車的運輸能力和執行速度。
史遠有2019-06-13 20:33:50您好：您說得對，但也不是全對的。一開始是車頭帶動起來的，可是當列車達到一定的速度時，還有列車執行的慣性推動的，所以，一般列車需要停車時，都要提前減速兩三次，然後才能慢慢地停下來。
足智多謀風聲KS2019-06-13 20:31:18那要看是什麼車了，以前的普通列車蒸汽時代還有內燃機車都是以車頭為動力，可現在有了動車和高鐵就不是了！
轉眼赴落花2019-06-14 12:40:32普通的火車動力來自於車頭，動車組除外，它的部分車廂也有動力
Revolution9902019-06-13 21:03:26除了車頭帶，，還能車頭推
玐爺2019-06-13 22:52:59不完全是，有的車每節車廂都有動力，有的車就是靠車頭牽引