盧浦大橋的入口還少嗎?瓶頸在大橋,不在於入口。你修個外省直接上橋的快速路也沒用
除非修第二條南北高架,否則只會加重南北高架的擁堵。
沒有良好的開車習慣、沒有高效率的訊號燈控制,就算造20根車道寬的馬路也照樣會堵
能說什麼呢 想不通當時為什麼不一口氣做到位,區和區的交界處出現了利益短視。
只會讓盧浦大橋更加堵
上海錢多,沒地方花,本來就是直通盧浦大橋
往外起到疏導作用,往市區加速車輛聚集到盧浦大橋方向更堵
南北高架路會更堵,應該加快南北快速通道建設!
中國堵車的根本原因是“教育出了問題”!
1。 開車慢就是安全——完全錯誤
2。 機動車必須100%讓行人——完全錯誤
怎麼看? 照樣堵成狗 盧浦大橋又沒多出兩根道 到時全都卡在橋上
現在盧浦大橋進市區 簡直恐怖
很多堵車是人禍,訊號燈和路標不根據實際情況
怎麼看不重要,重要在於怎麼設定通行規則,不過可以預見的是,高架上面,從外環開始到盧浦大橋,高峰期外牌禁行了,外牌高峰期走濟陽路地面。
盧浦大橋接南北高架,外環直接通盧浦大橋,南北高架更加堵的厲害
盧浦大橋只會更加堵
現在上海整個市區南北交通太堵了,南北高架天天堵,上海還需要兩條南北高架,東線河南路寶山路應該高架,西線可以將武寧路萬航渡路華山路常熟路岳陽路楓林路等。可以分流一部分南北高架的壓力。
出市區肯定好了,進市區怎麼辦?
要想徹底改變南北高架擁堵的問題,只有再建二條南北高架,這樣的小修小補並不能解決南北高架的擁堵。
更加堵車!
本來就是快速路直通的,現在僅僅是全部高架化而已,但是瓶頸口盧浦大橋入口還是隻有二車道!!
別問我怎麼看 堵在車裡看 還能怎麼看