迪迪科技Freestyle2020-10-07 09:58:37氣蝕是用來描述液體中氣腔形成的術語。在液壓系統中，這通常是指在油液中形成氣泡，但這也意味著溶解的空氣從油中分離出來。
當油中的氣穴在靠近金屬表面的地方發生壓力鉅變時，發生氣蝕。
在液壓系統中，氣腔的形成通常（但不總是）與真空（負表壓）的存在有關。而且，與壓力引起的氣泡內爆相比，真空引起的機械力對液壓元件的破壞要大得多。
您能提出液壓系統中氣蝕的多少種不同原因？
這是其中的17個：
吸油過濾器堵塞
錯誤的流體粘度
流體溫度過低
流體溫度過高
空濾堵塞
泵的進油管管徑太小
泵吸油管入口面積太小
泵安裝位置過高
泵與油箱之間的安裝距離過長
泵驅動軸轉速過高
泵旋轉速度過大（可變排量單位）
泵的進油管路彎頭過多
進油管切斷閥導致過高的紊流
泵進油管軟管收縮變形
泵進油管可能導致的其它約束
抗氣蝕或負載控制閥故障或調整不正確
壓力梯度下降過多，工作壓力過快
無論是什麼原因，汽蝕都會損害任何液壓系統的長期可靠性。這意味著容忍它的發生是一個代價高昂的錯誤。