汽車曝米花2020-03-29 15:50:121。5T的三缸發動機動力引數已經調到了177匹馬力，這已經能趕上很多2。4自然吸氣的發動機了，日常在市區裡隨踩隨有，感覺動力足夠應對日常的使用了。畢竟動力儲備擺在這，1。5T的加速能力毋庸置疑。它的頭段跟繽越和領克02一像，都比較敏感，經常在1750轉左右車身就會“竄”出去，初踩地板油就給人運動的主觀感覺。
影料頭號2020-03-29 20:08:23吉利的1。5t渦輪增壓發動機是吉利與沃爾沃聯合研發的。
為了平衡低調發動機的不平衡所帶來的抖動，吉利為這臺發動機設計了一個大飛輪，這個大飛輪除了為變速箱提供動力傳動之外，還在這個大飛輪的中間部分加上了一個鐘擺式的平衡軸，能很好的平衡抵消一些抖動。
還要看後期的使用情況！
精神病院電療科電工2020-03-29 09:19:07沒有經驗不敢亂說，不過買車不能只看後期，應該是看擁有成本！從買車掛牌到二手車轉讓結束，除了扣分罰款，所有支出整體來看才有意義，而且單獨特例某輛車也沒有參考價值，只有權威可信機構的統計計算後的資料，才有參考價值！假設某品牌像紐幣裡面的一樣永遠開不壞，看上去似乎很完美，但是似乎車主的命都不好，都是經常撞牆落崖，修一次夠別人買兩新車，一般人會買嗎？在例如國外超跑保險費率最高，保險公司考慮的，不是車不行而是車主多數激情澎湃經常超速，你買車要不要考慮保險等等呢？