刀槍劍戟棍斧錘2019-06-07 06:19:14好極啦！只是太貴了。
天津雄炎汽車2020-02-02 15:28:46保時捷又名波爾舍，是歐美乃至全球豪華汽車界的代表之一，也是聞明世界的汽車公司。最初的保時捷以生產高效能跑車而出名，費迪南德—保時捷做為創始人也做為設計師他幾乎帶領了保時捷走過了數不清的榮耀大道。
最初的汽車大時代來臨的時候，甲殼蟲型汽車銷量勢頭一片光明，保時捷也是在這個時候開發了自己的第一代甲殼蟲型跑車，也是第一個以保時捷命名的汽車，也就是356直至今天的911。初出世界的356才用了中置輕型風冷發動機，重心低、耐久性好。再加上中置發動機節省了前面的空間，車頭就可以設計的低一些，前方的視野也就特別好，車架車身摒棄了傳統的方案，採用了新型的鋼管式結構車身就變的很輕，這樣也提高了車輛的燃油使用效率，而保時捷也開發出了中置發動機後驅的先河。
1963年經過356改款換代的911首次出現在人們面前，它的出現幾乎是整個中置引擎汽車的代表，也幾乎是整個德國乃至世界名聲大噪的車型之一，這一代的911取消了原來365的中置四缸，首次在汽車後部加裝六缸發動機，雖說那個時候的發動機功率低僅僅只有2。7L的排量，但是也是同行中的佼佼者，最高速度仍然可以達到210KM/h。
1989年保時捷開始了代號996計劃，911整車開始換代升級，從最初的機械化像現代的電子化升級，整車的零部件幾乎全部重新設計，安全氣囊和ABS系統開始上車，幾年後保時捷水冷式6缸機也在911上運用，2。7L的發動機也化成了3。4L的功率也達到了300馬力，越來越步入現代化。後來從911系列中出的推出GT系列車型基本上也到達了911的巔峰GT2 GT3系列車型也是專為賽道設計的，滿足了人們對速度的追求，也提現了保時捷對於高效能汽車追逐不停的精神。
2001年保時捷一改往日的運動風格，開始像家用車轉變，這個跨界的決定幾乎不被業界看好，但是出乎意料的是，做為跑車出身的保時捷，依然在2002年推出了自己的第一代SUV車型保時捷卡宴，這個車一上市就大獲成功。雖說是SUV車型，但是卡宴身上融入了許多跑車元素，這也讓它成為當時最快的一款SUV車型。而它也不負眾望從外觀到內飾都有讓人著迷的地方。後來卡宴系列也推出了卡宴S 卡宴Turbo 卡宴Coupe 卡宴Turbo Coupe系列車型全都大獲成功。這個成功的轉型案例後來也被大多數車商複製，但是大多數都遇到了滑鐵盧，最具有代表性的就是奧迪Q7。
而現在來看保時捷基本上不賣裸車，不管是平行進口還是中規4S店，都是在裸車上加配在出售，這就是保時捷的個性化選裝方案，所以你幾乎不可能找到配置一模一樣的保時捷，這也是它魅力的一部分。
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818小昊2019-06-06 12:29:09它是開啟探險之旅的五門跑車，採用全新的動感設計和新一代高效渦輪增壓發動機。憑藉卓越的數字聯網，整個世界都被聯接進駕駛艙中。採用前沿科技的多用途、高品質駕駛員輔助系統可為駕駛員和乘客帶來非同凡響的舒適性。
因此 Cayenne 使保時捷體驗更加迷人、更加多樣化。同時保留了保時捷的一貫風格：真正的跑車基因。