影視磁帶2018-11-19 11:35:15金屬疲勞（Metal fatigue）是指材料、零構件在迴圈應力或迴圈應變作用下，在一處或幾處逐漸產生區域性永久性累積損傷，經一定迴圈次數後產生裂紋或突然發生完全斷裂的過程。 當材料和結構受到多次重複變化的載荷作用後，應力值雖然始終沒有超過材料的強度極限，甚至比彈性極限還低的情況下就可能發生破壞，這種在交變載荷重複作用下材料和結構的破壞現象，就叫做金屬的疲勞破壞。常規疲勞強度計算是以名義應力為基礎的，可分為無限壽命計算和有限壽命計算。
九二年的小猴子2018-11-18 18:25:14抱歉，這個問題我回答不了，不是我的專業知識範圍。
LG2213666942018-11-18 22:48:04有些應力部件會老化，其他的說不上來。舉個例子，廣告牌的膨脹螺絲老化，焊接件老化，那麼廣告牌一旦掉落還是很危險的
高三1152018-11-20 14:46:05金屬疲勞看是什麼結構件，但是不管結構件都是危害較大，早發現早處理。這是很大的隱患。為人也好，為財也罷，早處理。我佛慈悲。
草根農民張偉2018-11-18 22:16:29過敏性牙周炎
穿插游擊隊2020-05-19 21:44:13你平時要是學習學得太久，或者長時間地運動後，可能就會覺得疲勞，需要休息休息。不過你知道嗎？不光是人，金屬也會犯疲勞，比如鐵、鋼等等。這是怎麼回事呢？
（人會疲勞）
首先咱們要說，所謂的金屬疲勞是個比喻，意思是，金屬材料被反覆使用，會出現結構破壞，甚至破損和斷裂的現象。
（金屬疲勞）
金屬疲勞這種現象，你可能平時不在意，但在我們的日常生活中很常見，舉個簡單的例子，比如說，你把一根鐵絲反覆彎折幾次，它就會斷裂，這其實就是金屬疲勞的一個體現。
因為金屬的用途非常廣泛，所以，金屬要是疲勞了，很可能帶來很大的災難，比如會讓鐵橋崩塌、飛機的發動機爆裂、列車的車輪破裂等等。
在1998年，德國就發生了一次高速鐵路事故，造成了101人死亡、88人受傷，這也是世界上傷亡最嚴重的高速鐵路事故。
這起事故就跟金屬疲勞有關係。當時，列車的一個車輪，因為金屬疲勞發生了破裂，結果導致了整個列車脫離了鐵軌。
聽到這你可能會想，金屬疲勞的後果這麼嚴重，那我們要怎樣避免呢？
首先，我們要定期檢查建築物和機械，儘早發現金屬疲勞的問題，及時維修和更換那些疲勞的金屬。而且，科學家也在研製不容易發生金屬疲勞問題的材料。
現在你知道了吧，看起來很堅硬的金屬也會疲勞，如果不及時維修和更換疲勞的金屬，還可能造成嚴重的事故。
那我想問問你，你有沒有感到疲勞的時候呢？你有哪些方法可以緩解疲勞呢？在留言區和大家分享一下吧！
jordan252018-11-19 09:09:26絕大多數結構都是疲勞破壞的
馮富強187396728352018-11-19 01:30:02應是最大危害
飛龍在天209492018-11-19 15:56:34談到金屬疲勞的危害，首先要知道金屬在什麼狀態下，最容易疲勞。物理學告訴我們，運動的物體，在外力的作用下，會產生變形，變形分兩種存在，一是彈性變形，就是當物體有外力作用下，它會產生彎曲，伸長，凹陷，失去外力，就會很快恢復原狀態。如貨車的鋼板彈簧，手壓氣球等等現象。二是塑性變形，就是加在物體上的外力，大於彈性變形的極限，物體失去了外力，它也恢復不了原狀態。如用手扭彎鐵絲。
我們知道了這些物理知識，再談金屬疲勞的危害，就很容易理解。金屬疲勞，就是金屬長期處於彈性變形，當它超過了彈性變形極限，上生到塑性變形階段時的後果。產生斷裂，脫落，彎曲等等。
因此，金屬疲勞的危害極大。它會增加工業生產，交通運輸，航空航天，總之一切使用金屬為材料的領域的安全。造成重大的人員傷亡及財產損失，所以，防範金屬疲勞有十分重要社會意義。普及金屬疲勞防範知識有利於社會進步，提高工業文明程度，是利國利民的好事。
JoshZhou2018-11-19 10:58:15疲勞是在小於強度極限甚至疲勞極限的交變應力作用下，材料發生破壞的情況。
疲勞的危害顯而易見，飛機，車輛等各種長期使用的裝置都會出現疲勞問題，這也是為什麼很多裝置會有年限要求。