魯吉人2020-10-27 08:10:59我認為：山東半島經濟發展滯後於珠三角、長三角和京津冀的主要原因是，山東半島交通不夠發達，沒有特大城市輻射帶動。另外，人的思想觀念也比較保守，缺乏超前意識，例如煙臺高新區管委會周圍2。5公里左右區域能有10萬左右人口，但是沒有一個大型商業綜合體。假如是南通市這樣人口規模早就建了大型商業綜合體。
城市發展報告2020-10-17 11:29:59膠東半島的五個市有四個都是港口城市，而且市區都是跟港口融為一體的，而且也都是世界級大港，而且青島港、日照港、煙臺港的貨物吞吐量都比深圳港要大很多。所以山東半島這幾城市都是名副其實的港口城市。
但如果題主是想表達山東半島的城市什麼時候能像上海深圳一樣繁榮，那基本可以不用惦記了。雖然膠東半島城市群在北方的繁榮度僅次於京津唐，但距離上海、深圳這種當初傾舉國之力打造的國際一線城市是難以複製的，除非煙臺威海合併，並且青島直轄，否則膠東無法縮小和長三角、珠三角城市的差距。
看看重慶就明白了，四大直轄市之一，西部第一大城市，黃河長江都有，亦有通航能力，城建已不亞於上海，但是隱藏於摩天大樓之後的是居高不下的空置率，你可以營造城市的繁華，但經濟實力是模仿不來的，所以即使重慶的GDP和城建再接近一線，也成為不了一線，因為企業實力和收入水平的差距太大了。
山東半島連直轄市都沒有，就一個計劃單列市還處處被濟南卡脖子，三天兩頭挖角青煙威的企業。以前說膠東金融強，濟南金融弱，結果濟南就把中國人民銀行山東總部、恆豐銀行總部分別從青島煙臺給挖走。長此以往，你只要強到一定程度我就拆你的臺柱，那麼你永遠都不會有大的作為，但也不會徹底衰落，這樣不溫不火的發展才能映襯出濟南的進步。
所以說港口城市已經有了，但經濟想邁向新臺階，那得看濟南同不同意。
浪花拍岸——青青島2020-10-17 16:19:42國家的政策導向很重要！國家給山東半島的定位就是不上不下！國家也沒給山東像上海、深圳那樣的優惠政策；山東在不利的大環境下，GDP全國第三，難能可貴！如果青島成為直轄市，那青島將比肩北上廣深；因為青島在民國時期是直轄市，GDP全國第四！青島具備天時地利、就差人和！因為在山東鷸蚌相爭很厲害，很多人不希望青島在山東獨大！窩裡鬥，不團結，挖牆角！內因與外因，導致山東半島不會像上海、深圳那樣繁榮！
洪鐘財經2020-10-18 22:10:24在民國時期，青島可是當時的“一線城市”，其繁華程度可能僅次於上海。在全國城市的定位，有點類似於今天的深圳。可是在解放後，由於實行計劃經濟體制，青島在全國的地位不斷的下滑。到現在來說，不要說發展成上海、深圳這樣的城市，全國前10都排不上它了。
至於山東半島的其他濱海城市，如煙臺、威海，總體實力上和青島都有非常大的差距。放在全國，他們的總體實力可能還不及大連、泉州、南通等濱海城市，距離上海、深圳那就有十萬八千里的差距了，沒什麼特殊情況，根本追不上。
比城市的實力永遠拉不開，經濟規模這個指標。如果比兩座城市不比經濟規模，只比其他的那都是耍流氓。我們來看一下青島和上海深圳相比經濟規模小了多少？
2019年青島市GDP是11741億元，名列整個山東地區第1位。而上海和深圳分別是多少呢？分別達到了38115億元和26927億元。前者是青島的3。2倍或者是青島的2。3倍。這個領先幅度是非常大的，連美國的GDP總量都還沒有達到我國的兩倍呢！
再來比人口規模。2019年末，青島市常住人口大概是950萬左右，還沒有高大1，000萬。上海作為我國規模最大的城市，常住人口已經突破了2，400萬。深圳的常住人口有多少呢？官方的常住人口資料是1，400萬左右，但實際的管理人口超過了2，000萬。上海和深圳這兩座城市，人口規模均遠遠超過了青島。
深圳是我國改革開放40年的偉大成就，由於特殊的時代，特殊的背景，特殊的地理位置，才誕生了深圳這個特殊的城市。未來如果沒有特殊的情況，不再有可能誕生深圳這樣的城市了。所以說全國不會再有第2個深圳了。就是我們現在建設的雄安新區，個人覺得未來其地位也不一定能夠追得上深圳。
所以山東半島濱海城市的發展定位，不應該朝上海和深圳這樣高不可及的目標前進，如果像煙臺威海這樣的城市，能夠達到現在青島的高度，那整個山東地區的總體實力就可以再上一個臺階，而且可以上很大的臺階。
萬家無憂2020-10-16 19:03:13需要國家政策支援。目前青島已超過省會濟南，由於出於省會的地位，會更傾向發展濟南，而不能全力支援青島。如果青島類似深圳的政策的話，應該會很快發展起來
城市百角2020-10-23 15:31:49類似於上海、深圳、這樣的海濱港口城市，不是所有臨海的城市都像上海和深圳那樣
山東半島的海濱城市有威海、煙臺、青島、日照、濰坊、東營和濱州。但是主要還是威海、煙臺、青島、濰坊這四座城市。
就從當前的經濟發展來看，這四座海濱城市相對來說在省內較為發達。
但是你要說何時才能發展成像上海、深圳那樣的海濱港口城市，幾乎是不可能的，除非國家大力支援，猶如當年的深圳。
1）我們可以發現，不論是上海還是深圳，它們都有個非常明顯的地理特點，除了沿海之外，那就是在大河河岸，上海是長江而深圳市珠江。
這樣的地理優勢更容易發展港口經濟，這在全球範圍內也有不少例子。
有人說，黃河的入海口不是在山東濱州嗎？為什麼濱州未能發展成大城市？
首先，黃河是改道到山東濱州入海，其次就是黃河的水流的含沙量較大，入海口又較窄，沒有港口優勢。
2）山東缺少國家政策的大力支援
上海和深圳不管哪個都是國家大力支援的重要城市，上海就不用說了，是我國經濟的臉面，國家能不重點支援？而深圳，它本來僅僅是個小漁村，然而經過改革開放的全國支援，如今躍居世界一線城市。而山東半島呢？沿海城市除了煙臺和青島是首批沿海開放城市之外，其它並沒有什麼政策支援。而單單說沿海開放城市這樣是遠遠不夠的。
任風吹過自泰然2020-10-18 10:59:53真正改革放權搞活大環境助力，解放思想強化全社會人材開拓力，加速法制體系增強社會體系結構助推力，以外逼內以內促外最佳化體系內生力。。。
碧海暖陽AMTF2020-11-29 11:41:30快了只要國家像投資深圳那樣投資遼東、山東兩個半島，將是一日萬里，趕超深圳還用說嘛？
什麼暱稱好記2020-11-10 10:21:30其實吧，氣候也是一個原因！