立合器太硬,得使勁往下踩!是怎麼回事呀?

立合器太硬,得使勁往下踩!是怎麼回事呀?使用者16875116524732019-09-11 23:02:00

當離合器踩不動很硬時,可能的原因有如下幾個:

1、離合總泵回位彈簧折斷卡死;

2、離合器線髮卡;

3、離合壓盤出現故障;

4、分離軸承座與一軸套管髮卡;

5、離合拔叉軸與離合器殼生鏽。這種情況要視故障情況定,如果只是離合踏板的自由行程出了問題,那麼只把離合器拉線適當放長一點(把離合器拉線外皮上的限位螺母松一到兩扣)或者油泵式的離合器把分泵頂杆縮短一點,這樣就可以了。但如果是相關零部件的故障老化問題,就要進行更換了,主要是離合器壓片、離合器壓盤或者分離軸承故障,這些零部件都是消耗件,如果存在故障或者磨損嚴重是會出現離合器過重的情況的。且很多時候,離合器太硬或踩不動都是這幾個器件引起。擴充套件資料:離合器作用:1、保證汽車平穩起步這是離合器的首要功能。在汽車起步前,自然要先起動發動機。而汽車起步時,汽車是從完全靜止的狀態逐步加速的。如果傳動系(它聯絡著整個汽車)與發動機剛性地聯絡,則變速器一掛上檔,汽車將突然向前衝一下,但並不能起步。這是因為汽車從靜止到前衝時,具有很大的慣性,對發動機造成很大的阻力矩。在這慣性阻力矩的作用下,發動機在瞬時間轉速急劇下降到最低穩定轉速(一般300-500RPM)以下,發動機即熄火而不能工作,當然汽車也不能起步。因此,我們就需要離合器的幫助了。在發動機起動後,汽車起步之前,駕駛員先踩下離合器踏板,將離合器分離,使發動機和傳動系脫開,再將變速器掛上檔,然後逐漸鬆開離合器踏板,使離合器逐漸接合。在接合過程中,發動機所受阻力矩逐漸增大,故應同時逐漸踩下加速踏板,即逐步增加對發動機的燃料供給量,使發動機的轉速始終保持在最低穩定轉速上,而不致熄火。同時,由於離合器的接合緊密程度逐漸增大,發動機經傳動系傳給驅動車輪的轉矩便逐漸增加,到牽引力足以克服起步阻力時,汽車即從靜止開始運動並逐步加速。2、實現平順的換檔在汽車行駛過程中,為適應不斷變化的行駛條件,傳動系經常要更換不同檔位來進行工作。實現齒輪式變速器的換檔,一般是撥動齒輪或其他掛檔機構,使原用檔位的某一齒輪副推出傳動,再使另一檔位的齒輪副進入工作。在換檔前必須踩下離合器踏板,中斷動力傳動,便於使原檔位的齧合副脫開,同時使新檔位齧合副的齧合部位的速度逐步趨向同步,這樣進入齧合時的衝擊可以大大的減小,從而實現平順的換檔。3、防止傳動系過載當汽車進行緊急制動時,若沒有離合器,則發動機將因和傳動系剛性連線而急劇降低轉速,因而其中所有運動件將產生很大的慣性力矩(其數值可能大大超過發動機正常工作時所發出的最大扭矩),對傳動系造成超過其承載能力的載荷,而使機件損壞。有了離合器,便可以依靠離合器主動部分和從動部分之間可能產生的相對運動來消除這一危險。因此,我們需要離合器來限制傳動系所承受的最大扭矩,從而保證安全。