問題不是五毛錢的車費,我想問:配備一名安全員公交車就不會有歹徒了嗎?配備一名安全員公交車就不會肇事了嗎?配備一名安全員公交車就不會墜湖了嗎?配備一名安全員公交車就安全了嗎?
一所醫院出現了襲醫就全國醫院配警察?一所學校門前出現歹徒刺殺學生就全國所有學校配警察?那一家被盜,家家配警察?
本來是公交公司自身問題,改頭換面一下就成了公眾安全問題,然後變相提高車價讓乘客來負擔。那麼問一聲,提高了這五毛錢的車票錢,是不是就可以擔保乘客的安全了?如果出了問題,公交公司如何解決,是不是所有的責任都由公交公司負責。如果公交公司公開承諾這一點,那麼我可以出這五毛錢。
配一位安全員,一位副駕駛員再配一位領導現場臨時指揮。
要研究此類事件的來龍去脈,找出其根源在哪裡,找出解決問題的辦法。配備安全員,一是作用極其有限,二是治表不治本。任何事情,不從根子上解決,總歸是於事無補。
總盯著老百姓的錢包,這是賊吧。有多少臺公交大巴,招多少安全員,管理成本多少,報人大,再履行公開聽證
說實話現在工資有不是很高,在增長五角話沒有幾個座公交車,一般有錢年青人和中年人出門都是開私家車,現在公交集團上車二元大家勉強能接受,我覺的車上在配個安全員沒有必要
靠堵是永遠行不通。
給每個乘客配個保鏢吧
感覺安全員起不了什麼作用,去年有一段時間,主要線路也有安全員身影,只是安檢一下,別沒有什麼安全可言,這是個別案例,也沒有感覺特別危險的,覺得沒必要配安全員,沒有實際執法權,相信沒有阻嚇力,相信坐公交還是安全的。
別出餿主意,想配就配一個加強班更安全。
關心駕駛員,十幾小時工作時間太長。
配個警察,安全了
公交車上配備安全員有用嗎?司機想報復會告訴安全員嗎?還有什麼建議對司機的心理測試,這些都沒什麼作用,關鍵的還是黨和國家政府關心關懷弱勢群體,為他們儘可能的解決實際困難,讓他們安居樂業、安心工作
人的因素第一,人的思想不端正,即使配特警也等於O,記住:任何人到萬念俱灰時,一切皆有可能……
現在各行各業吃空缺,都不願意多用人多付出,所以不出事故還好能湊合以但出事故倒黴的是無辜受害者。那個單位那個公司都精簡再精能用一個人的絕不用2人,為了節省開支都絞盡腦汁,不出事故才怪呢。
再配倆拾荒的,漲一塊。
出餿主意者太幼稚!這個安全員坐在副駕駛位置?不開車一會兒就暈乎了。司機一趟幾十分鐘到一個多小時,一天要跑幾趟。發生事故就十幾秒的時間誰能反應過來?關鍵要總結經驗教訓,和諧社會人人創。
配什麼都沒用,司機想幹什麼,沒人能管的了。如果你是乘客,上車干涉司機駕駛車輛,司機報警,那你可能面臨牢獄之門災!
北京的安全員什麼也不管個別的玩手機打瞌睡
公交司機要是有意為之,整車都是售票員又有什麼用?!一樣衝進去…