使用者32453768479382019-07-28 12:32:45初期可以使用一些輔助保護劑來進行養護，魔力壓效果不錯，車輛使用年限長後燒機油就比較嚴重了，主要體現在燃燒室的積炭增加、怠速不穩、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標，同時尾氣會排放出藍色的氣體，這時就要去4S店進行更換了，因為已經損壞嚴重了什麼保護劑都不起作用了 發動機燒機油，大部分是因為一些關鍵的部件磨損或老化所致，但也會有比如機油加註過量、發動機維修或裝配沒有到位（如活塞環開口沒有錯位、環的朝向裝配錯誤）等原因；
對於偶爾一次機油缺少，不一定就是燒機油，有的是因為機油加註時沒有足量，需要持續觀察機油的消耗量是否缺少、檢查排氣管口是否有炭黑油膩積聚、缸壓、是否有滲漏等情況才能判別。
一般廠方是以每1000公里消耗0。5機油作為判別標準，而實際用車中，一般以間隔5000公里機油量是否報警來判定發動機是否要進行大修更換相關的配件；
燒機油的維修，一般是更換缸套（或鏜缸）和活塞環為主，如果活塞上的環槽間隙過大則同時更換活塞；對於行駛在10萬公里或3、4年以上的車子，一般還得同時更換氣門油封。 大修以後的發動機需要溫柔一些跑一段磨合期。
對於出現輕微燒機油的，一般會去新增一些抗磨劑、修復劑等新增劑，但事實上，這些新增劑的使用，最終所花費的代價不如到時候直接進行大修吧。