樂觀的楓葉OG2022-11-03 22:48:03他會說“我們會堅持做難而正確的事情“，難不難不知道，正不正確市場會給他一個回答
物理科代表2022-11-03 21:26:15有一說一，小鵬有點牆倒眾人推的感覺。不過其實新勢力三傻一直以來都不被看好，市值和本身其實沒有半點關係，三傻的市值距最高峰基本上都跌了8成以上，尤其是小鵬跌了90%+了，並且還在不斷下滑。市場對你沒信心。
按說市值跌了如果車跟得上還可以，現在是車也賣不好了，包括蔚來最近也是出不了成車。
小鵬最讓人詬病的是名字，其實這是一個，另外一個是你從低價往高價賣是很吃虧的，高賣低可以，低往高賣不可能。
作為廣州的民企汽車，是希望他度過難關，但是小鵬除了P7外沒有拿的出手的。
包括理想，這些只有一兩款車的車企，有競品進來攪局影響就很大。稍有不慎就Gg。
總之三傻裡，理想和小鵬看誰先熬不住了。
漫隨天外雲券雲舒2022-11-04 13:24:02小鵬汽車最大的錯誤有三個：
1。小鵬不匹配作一個有核心競爭力的領軍人物。他不懂得經營管理，不懂得控制開發成本，不懂得錯在哪裡。比如花大錢搞飛行汽車就是一個大笑話。
2。小鵬汽車外表越看越像一隻脫膠的鞋子。特別是鞋底感覺已經脫膠到底了。。。
遠看都散架了。團隊居然沒有這種最基本的審美觀。
3。品種不懂得組合定位，價格不懂得簡單定位，成本不懂得有效控制。比如普通低檔次的車子用得著鐳射雷達嗎？
4。小鵬汽車其實並不是一無是處，比如在智慧方面應該是國產汽車最好的。這個大優點不懂得宣傳，缺點都是明明白白的看得見。
5。總結：
a。解僱拿鉅額年薪水平不匹配的管理層。關閉飛行汽車專案等其他不切實際的開發。
b。小鵬放權新管理層。他重點去抓智慧開發。公司經營管理推倒重來。
c。解除設計師。重新向特斯拉比亞迪學習電動車外表設計。徹底改變過去小鵬家族這種很拉垮的外表形象。
d。產品組合重新定位。控制成本匹配。學習比亞迪理想價格管控。儘快推出新外表新產品，把目前產品大幅度優惠清倉。