使用者10312022126602019-04-16 15:20:49為什麼要禁行，難道要回歸原始的代，用兩輪的木板車。
user75759119334202019-03-29 21:01:11為什麼要禁貨車？因為開貨車的，都是底層民眾，司機的聲音當權者不會聽，禁了，還有錢收，何樂而不為。貨車開的比較慢，堵住有些人的豪車開不快。要說貨車與小車比，前者肯定比後者對社會有益與貢獻多，貨車司機，一個字難，二個字好難，三個字非常難。話又說回來，廣州等一線城市白天禁五噸以上貨車還是有必要的。
映山紅488813812019-03-31 07:15:04整天搞這些偽命題有什麼意義？我們怎麼看這個問題有用嗎？記住了現在國家的頭等大事是環保，一切與環保有衝突的亦或貌似有衝突的事務必須無條件讓路，能讓得讓，讓不過去也得讓，實在是讓不過去的，也得裝模作樣的讓一讓！城市貨車全天不分割槽域時段的禁行，就屬於裝模作樣那種！城市的發展人們的生活哪一樣離開得了貨車？不都是貨車運進來的！開貨車有能怎麼辦？為了生存，讓進得進，不讓進也得進，實在是進不去的，也得視死如歸的進！無非是倆兒錢嗎？運費跟著水漲船高不就得了！我們的國情就是這樣！國外是深更半夜偷偷摸摸販毒，我們是深更半夜偷偷摸摸販白菜水泥！沒辦法呀，誰讓我們選擇了這個行業呢？
手機使用者653386929232019-11-06 12:27:55禁行的目的是環保，可是你別忘了，該進的貨物是必須得進的，有可能是一輛車的排放變成了兩輛或者是三輛甚至更多的排放，其實不但沒有達到環保額目的，還造成了更多的汙染排放，造成了更大的浪費，真不知道那些磚家，腦袋裡進了多少水？
0060070081456099942019-03-29 07:54:59我在想，國傢什麼時候能一刀切把全中國的貨車都停運了，那才是給貨車人出了一口氣，因為都停運了，我們就可以不從事這種高危職業了，可以不受各種老爺們的氣了，可以每天陪伴著親人和家人了，也可以不做這種低人一等的工作了。懇請政府全部停運大貨車。
末雨籌繆2019-03-29 07:09:50這段有人去過淮陽嗎？沒幾天我開著輕卡在淮陽西外環被當地交警攔下，說是闖禁行了，開了罰單，扣三分罰一百，請問外環都不讓過，難到扎翅膀從恁淮陽上空飛過去不成？這明顯是欺負外地車的！
土豆10292019-03-29 06:21:11作為一個貨車司機，我來說說我對貨車禁行的看法，有不對的地方，歡迎指正！
城市越來越大，小轎車越來越多，道路越來越堵，這個是事實！但是城市發展太快，很多水果市場，蔬菜批發市場，工廠都還沒來得及規劃遷出城區，這些地方是貨車必須進出的地方，把這些地方禁止貨車通行就太不講究了吧。據我所知，每一個貨車每年都有闖禁行的違章。我一個朋友，有一次拉武漢光霞果批的水果，武漢三環以內全是禁區，他才買車，不知道！然後，進去一個，卸完貨出來一個，很巧的是找的回貨也是在光霞裡面裝水果回家，下午進去裝貨又一個，出來又一個。。一天就這個闖禁行扣了12分，罰款800塊。你們看了可能會笑，但是如果發生在自己身上，誰不憋火！
開貨車的沒人開車去萬達看電影，沒人開貨車去吃肯德基，也沒人願意走那些紅綠燈多，車多，耽誤時間的路！
建議老爺們，別再24小時禁行了，貨車進去真不是玩，是工作性質的，分時段禁行可以嗎？早高峰七點到九點，晚高峰四點到八點這些時段禁貨可以，別的時間請給我們貨車司機留條路走好嗎？
988前進2019-03-29 13:25:54按我看小車同貨車分開限行，限行後的小車不準在上班時間所有市區街道內通行，下班後貨車限行，晚上9點後至早上6點3o分解除所有車輛限行。
碧空雄鷹89772019-03-29 01:59:52謝邀請！
首先我們需要肯定的是事物的存在，都有它合理的一面和不合理的另一面。
對於你提出的到處都是禁行貨車。我想你的題意是到處城市的城區都禁止貨車通行。
我的認為是設定禁行路段是正確的。因為城市不是普通公路，是人最密集的區域，是商品流通的集散地，一般情況下交通量都比較大。隨著我國經濟的快速發展，轎車已經開進我們的每個家庭，也給城市道路交通帶來了很大的壓力。為了交通安全和道路交通的順暢。所以有些道路設為貨車禁行路段是必要的。
但是你所說的問題確實存在。我們的很多城市很少或著根本就沒有允許貨車入城通行的道路。
現階段我們的城市還在建設中，不管是道路還是住房還是舊城改造都需要施工物資，都需要貨車運送，這就是把所有道路都禁止貨車通行不合理的一面。也是貨車司機困惑的問題。如果不是給市內送貨，那個司機也不會往市內跑這也是矛盾的原因。而且很多物流還都在市區內。這些也是貨運駕駛員所不能理解的。
現在很多新路修完就掛禁行標誌，也是實情。
我認為設禁區應該遵循客觀規律。需要設的可以設，不需要設的一定不設貨車禁區。因為過境貨車不願走交通量大的路段。
我認為貨車入城禁行按時段，不應該全天24小時禁行（除非是貨車不可通行的道路）。如晚上9點以後可以通行至次日早上7點。中午9點至11點通行。下午2點至4。點半通行。
所提問題
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四季有約42019-04-01 09:23:48關於貨車禁行，國家應出臺相應的統一政策，法規。多方考慮，合理沒禁。該禁的禁不該禁的不能禁，別讓貨車司機只有受罰的份沒有維權的地。
本人姓劉名兵2019-03-29 01:06:04你好， 現在在重要的路段，街道，尤其是人類居住城，商業城或人口流動密集的區域， 實行禁行貨運是社會發展的必然趨勢。由限行到禁行，說明人民的生活水平，生活質量和對居住或工作環境的要求也隨之在提高， 同時一個城市的品質品位也應該同步向高階發展， 努力創造一座美麗乾淨，宜居，休閒又安全舒適的現代化城市。貨車確實存在一個較大的弊端，尤其是大型貨車和柴油貨車， 加上嚴重的三超不斷造成路面的損傷破壞， 又阻礙車輛的暢通暢行， 存在著嚴重的安全隱患以及尾氣和噪聲的對周圍環境和空氣的汙染等等， 是嚴重影響一個城市的容貌和質量。另一方面實行禁行貨運確實給一部分人帶來了損害， 但給絕大多數人帶來了利益， 更為一個城市增光添彩。作為一個貨運者應該改變自身固有的觀點， 適應時代去調整更多掙錢的方式和方法， 融入這個社會， 接受禁行制度， 挑戰新的自我。