德牛哥2020-08-03 18:37:34首先是政府稅收方面，需求一個相對的平衡點是最好的。可能大家不知道其實，同一塊土地，容積率越高，意味著建築面積越大，相同的建面單價下土地出讓的總價越高，所以繳納的稅費越大——限高是幾乎不考慮的，相關部門只要在保證安全的前提下，比如機場經濟開發區內，大部分時候天空才是它的極限。
貴陽這個城市有點特殊，畢竟我本人經常之前出差經過貴州，首先可用土地有限，包括耕地與建築用地，因為大部分都是石頭山，石頭上面基本不能長樹木與植被，這是我見過最特殊的高原城市。所以，貴州石頭村很多很多，房子都是用原石建立起來的，現在很多地方依然有這樣的傳統村落。
很多時候城市發展過程中，越接近市中心，土地價格都是寸土寸金，開發商為了利潤最大化，這和土地價值有關係，超高層越常見；而市中心超高的人氣與便利性還有各種配套的資源房價，超高密度依然有人高興的買房。貴陽土地資源有限，開發難度太大，為了後期考慮，在保證安全的前提下，當然儘可能的土地開發最大化，對市場，對開發商，對政府都是有益的，最大的犧牲莫過於舒適度有所降低。
當然並不是越高越好，越高反而成本越大，當超過大約35多層以後，就是超高層，對防火疏散的要求就很高了，一般要求超高層要麼設定停機坪，要麼中間設定避難層，而且工程成本也會大大提升。
貴陽小資料2020-08-03 08:40:00其實，小區樓房達到30多層，並非貴州的專利，其他很多大城市的高樓大廈，也是有這個趨勢，出現這樣的情況，從
地形和經濟資源兩方面
，都可以解釋。
貴州是一個多山的省份，好多大城市，哪怕是包括省會貴陽，還有第二大城市遵義，城區面積的分佈，都會受到山形地勢的影響，包括
重慶，不止受到山形地勢，還受到江灣河道的影響，
而西南地區，除了成都擁有廣闊的平原以外，其他不少大城市的土地，受到地形的影響還是不小的，這樣
讓城市核心圈層的土地，顯得更加稀缺起來。
地形的複雜因素，
傳導到經濟資源領域，就是會驅使人們“向天空要空間”，
這也是再合理不過的了，甚至我在貴州的省會城市貴陽，有的地方高樓集中的區域，比如市中心的花果園地標，周邊好多住宅甚至都還不止是30多層，甚至很多還是40多層的，寫字樓有的地下停車場甚至能有負7層的，
天上和地下的空間，都利用得相當充分。
至於未來，這些高層建築的命運會是怎樣，誰也說不定，只能是根據以往的經驗和人們的居住趨勢來推測，按道理說，
居住的住宅，不宜過高，太高了對於人的心理安全感等方面都有影響
，而且越往高的樓層，冬天的風就越冷。
現在“限高令”已出，
未來可能6~7層的多層洋房，和15層以下的小高層住宅，會更受市場歡迎，
至於這些30多層以上的高層住宅，是個什麼結局，也要看未來城市向外擴張和發展的速度，以及城市中心區域的不可替代性和含金量了。
廈門買房路2020-07-04 19:15:56天無三日晴，地無三里平。貴州的卡斯特地貌造成山地多，平地少，省會貴陽老市區有點像重慶，這個小區一樓可能就是邊上小區的頂樓。在平地或者說可改造的平地有限的情況下，房子只能向上要空間了！
你去貴陽新區，白雲區和觀山湖區看看，因為平地比老市區多一些，出了個別地段，樓層並不高。本人多地投資房產，橫向對比有一定經驗