使用者32621701045152019-03-12 09:47:07蘇州沒有自己的機場，只會越來越被人趕超，有變甚至是一個空城。機場是蘇州人發展的必須。
沙漏遺愛2018-09-08 23:41:08沒有自己的國際機場，蘇州談何轉型升級？機場不僅僅運人還要運貨物，機場收入的主要來源是航空物流，現在蘇州作為全國外貿強市的巨大航空物流收益只能給上海賺走，還給蘇州企業帶來不小的到上海的公路運輸成本。
說蘇州國際機場為面子工程往往是普通小市民的想當然，因為他們眼裡機場只有運人的功能，所以他們拍腦袋就說機場是浪費，建蘇州到浦東的高鐵才是有理，呵！貌似建高鐵不要錢似的！
凡事皆有利弊，蘇州建機場一定是利大於弊。但凡有正常思維的都不會懷疑這個問題。北京順義天竺，上海虹橋七寶，濟南遙牆我都呆過， 別的不說，一個空港物流園，一個機場帶來的就業機會就是常人無法想象的。
蘇州不僅應該有自己的機場，還必須得有自己的航空公司。蘇州有豐富的旅遊資源，充足的國際貿易需求，上有天堂下有蘇杭的首選旅遊目的地，臺商韓日歐的商貿需求，這些都是實際的訴求。
如果有國際機場，本來五星級酒店數量僅次於京滬的蘇州，酒店服務業將比肩北京上海，這就是實實在在的向第三產業轉型；如果有國際機場，g20、金磚峰會等高階國際會議就也有可能在蘇州召開，這對蘇州國際影響力的提升無法估量……
所以，沒有自己的國際機場，蘇州該談何轉型升級呢？無論客流物流還是經濟轉型，全國有幾個城市能超過蘇州對航運的迫切需求？如果說蘇州建一座屬於自己的機場就是面子工程，那全國得有多少面子工程呢？對此觀點你有異議嗎？
姑蘇材子2018-08-26 09:40:00蘇州作一亇新一線城市，建機場是十分必要的，因為市場經濟是要講效率的，如果有了機場，蘇州自己的交通配套，根據自己的需要安排航班，蘇州的外貿、外資都須要，時間就是金錢，效率就是生命，蘇州靠自生的努力克服困難，才有了今日之成績，在這裡呼籲有關部門，儘快批准蘇州機場建設，為蘇州加快發展，插上翅膀
瑞雪咉終南2018-08-26 08:48:34蘇州沒有機場，真的嗎？我不信，如此知名的城市在我們這裡人人都知道怎麼沒有機場呢？這跟我們寶雞市一樣原因也是沒有一座機場從三線城市降為四線城市，直到現在發展不起來？所以說一個城市機場是很重要的，他是連線全世界的唯一捷徑。
天馬不行空LI2018-12-08 09:51:05做為蘇州人，我從來沒因為坐飛機煩惱過。我買機票，一般從蘇南機場，上海虹橋機場，常州奔牛機場這三個機場比較價格及航班時間。這三個機場對我來說都是半個小時到1個小時車程內。如果在遠一點會選擇上海浦東機場和南京祿口機場，這兩個機場稍遠，大概要2個多小時車程。
燒烤哥布林2018-12-28 12:33:50蘇州沒有民用機場，但到臨近的碩放機場不太遠一小時，去上海的虹橋也還行，一小時多一些。浦東機場就稍微遠一些了要二個多小時。但目前為止，感覺出門坐飛機還沒有感覺特別麻煩，至少出國很多還是要去浦東，即便蘇州以後有機場航線也不會比浦東虹橋多。
舊船票802018-09-09 09:03:45這純碎是個絞屎棍問題，一般國際機場離市區幾十公里是很正常的，昆明離現在的長水機場一百多公里。蘇卅離周邊的國際機場都在五十公里以內，而且不是一個，現在上海又將要把笫三機場設在蘇卅。所以蘇卅的機場比任何城市方便！
吳予掄筆2019-07-14 19:27:02抓緊與蘇南機場機場對接合作，想解決辦法，而不是無用功的爭取
秋霸王大閘蟹2019-07-25 12:01:24蘇州迫切需要一個國際機場，蘇州沒有國際機場嚴重製約了蘇州的發展，制約了蘇州第三產業的發展，蘇州的產值和GDP都是被別的城市偷吃了，由於沒有國際機場，比如工業好多企業產品直接去上海出口報關報稅，那個稅收和產值只能是上海的，蘇州的三產嚴重製約，由於沒有國際機場遊客絕大部分不會把蘇州當做最終旅遊目的地，蘇州有豐富的旅遊資源，5A級景區就有6個，但是沒有國際機場大大壓縮了蘇州的旅遊時間，選擇上海和周邊城市為最終旅遊目的地，購買商品住宿消費品嚐美食，當今三產佔GDP主導地位的城市中蘇州卻沒有佔到多少，北京第三產業的GDP佔百分之八十以上，上海第三產業佔百分之七十以上，就是沒有旅遊資源的深圳第三產業也是百分之四十七，蘇州第三產業只有百分之三十 所以蘇州要發展必須建自己的國際機場
幸運蛋糕uC2019-03-02 16:10:25蘇南機場，就是是蘇南地區，蘇州無錫都方便，做大到太湖邊，世界一流。
金酸莓2020-05-20 22:26:36阿慶嫂機場馬上來啦