使用者56207559055712020-01-03 15:59:09窮人多！坐綠皮火車還是多！票難買
昨夜西風凋碧樹奈何2020-01-03 02:51:42去看看濟南火車站吧，一般的時候你都買不到票，尤其是稍微遠點的站和當天的票，黃牛竟然都明目張膽的進售票大廳去找排隊買票的兜售，告訴你你在這排隊是買不到票的，不信你耽誤了時間還是沒得票買，不信邪你就慢慢等吧，果不其然，售票處沒票了，只好找黃牛然後談妥了價格一般加價三五十不等，帶你去對面一公里不到的代售點買票，蹊蹺的是火車站買不到票，代售點卻實實在在有票賣，不過要五塊錢的代購費，相互勾結各有所需，黃牛賺個幾十，代購點也樂意有人去買賺個五塊錢的代購費，何樂而不為！對於這種情況，火車站能不曉得嗎？
邢臺吳良材眼鏡老賀2020-01-03 21:52:02非常感謝官方平臺邀約回答！有錢沒錢，回家過年！錢多錢少，回家就好！春節，中國人最大的節日！過年回家，回家團圓，是一個傳統！不會因時間的改變而改變！春運，是地球人最大的一年一次大遷移，學生放假流、打工仔回家流、探親流、出差流等，疊加在一起，短時間內衝高的人流量，巨大！雖然，已經進入高鐵時代，但春運時間點特別集中，流量巨大，火車又是春運的絕對主力，巨大的客流與有限運能存在巨大的差異，火車票一票難求，短時間內，很難改變！
蝴蝶蘭1469527962020-01-03 10:33:02高鐵舒適便捷省時安全，乘坐高鐵是多數人的選擇，這充分表明老百姓的生活水平提高了，也證明了這個時代的飛速發展，乘坐高鐵的人多了，自然出現一票難求的局面，準備回家出行的人們及早定票！祝大家一切順利，旅途平安！！
張1395585342020-01-03 22:05:10這個問題出的，還有答題的，應該都不是春運經歷過的人。現在和過去相比，當然要好多了，沒有經歷過的人，難以想象。我就是這麼經歷過，已經十幾年的經歷。最擠的一次，好像09年，有張無座票就行了。上車完全是擁擠進去，之後大家人挨著人，真是轉身都困難。別提他了！
後來是越來越好了。實名制和網上購票，一下子把倒票所謂黃牛打沒了，車站賣票的地方，也冷清了。說現在還有黃牛倒票，絕對不信。肯定是作假票，騙傻子的。你什麼都不懂，當然會有騙子忽悠你了。
高鐵動車方便快捷，當然票價也高，所以不是它普及就能容易買到票，而是平時容易買到票。比如自己出差，都是定高鐵動車，有時二等座沒有，訂一等座吧，肯定有！商務座不敢，老闆看到眼睛要瞪起來了。但春運一般就都緊俏了，車票開始不好買。因為大家都下手，提前買，而且一買好幾張。怕時間有衝突，打工的都會遇到這樣情況。說是比如15號可以走，經常出問題了，要20號或20多號，怎麼辦？當然保險起見20和25也買。到時不用的退票就是了，反正半個月內沒有手續費，兩天以上，手續費也沒有多少。所以，也是開始售票緊張的主要原因吧。
其實現在買票，不要搞的那麼緊張，很多人提前一個月就買了，你知道自己這有沒有變化？如果推後還不是票要退掉，白花那份精力。如果提前走呢？還要白白多待幾天嘛，不值得。最好確定大致行動時間，在十天左右開始注意，這時有票，可買一張了。沒有則天天定時觀望，反正手機在手，隨時看看。特別是在自己要走的兩三天，正是別人掐在手裡票不要的最好時機，開始退票。那時反而顯得票很多，趕快買就是。實在不行晚些走了，在年三十前幾天，車票反而覺得不少呢，可以挑選車次！而且，那時候車上的人也不多，很清靜呢。如果觀察發現，自己期待的線路始終沒有什麼餘票，那麼就說明是“熱點”線路，這時自己就要換換路徑了。走中轉站，繞路回去。特別一些短程、中程，倒騰幾下也就到家了，甚至更快。
因此只要沉得住氣，動動腦子，現在春運回家不存在什麼一票難求的事，特別這幾年。還有，因為春運是自己回家，自己掏錢，經常惦記還是省錢的綠皮車。當然前提是要有位子了。沒有座位，多花錢坐高鐵動車哪怕站票也行，快呀！
普乖寶2020-01-03 09:04:36這是中國的農民工離開了家鄉，到城市工作所至，許許多農民工戶口在農村，每年過節是回家團圓的日子，所以火車，高鐵票緊張是正常的，如果過年也不緊張那火車高鐵在平常就過剩嚴重了，今天很多民工選擇了乘飛機回家過年，節省了路途的時間，中國人口多，有了高鐵保留普鐵，用了高速公路保留了原有的老公路，為了春運開通所有交通工具，能按時送到全國各地歡度春節。
正能量之師2020-01-03 10:01:41做為一名上班族，在北京也打拼了多年，經費上還是比較拮据，每逢佳節倍思親，想見親人的念想也一直縈繞在心頭，尤其是春節老百姓希望闔家團圓的日子，但生活簡樸還不算富裕的我回家，乘車還是要權衡利弊，能坐普通車儘量買普通車票，減少開支儘可能節省，而那些遠離家鄉辛苦勞作的農民工同樣有我這種想法，掙錢不容易能省則省，而高鐵如此高的價位不是普通老百姓任性說坐就坐得起的，所以有很大一個群體是衝著普通列車票去的，如今普通客車越來越少，僧多粥少自然而然一票難求！希望春運部門關注農民工群體，增加普通列車列次增加運力，高鐵票採取適當優惠措施！
風1321792020-01-03 05:24:02到售票口買票的也就是幾種人，上年齡的、玩不了手機和打工缺錢的。是的，高鐵動車是快，時間是縮短了但價格提上去了，要知道最經典的一句話就是老百姓最缺的是錢，最不缺的是時間啊
CRR2榮府觀園2020-01-03 09:31:32泱泱華夏，年度遷涉~歸宗情結，家國情懷~人丁興旺，民族之根。
星球永恆2020-01-03 08:26:25誰說的春運火車票難買？現在不知道要比五年前車票好買有多少了，這兩三年你還看到火車站人山人海的景象嗎？你提出這樣的問題，做了深刻的調查，沒有就在這胡說八道，現在去火車站買票，基本上都能買到30分鐘到50分鐘時間的車票，基本上已經達到了即刻買票，即刻上車走人，
建民2144482232020-01-03 13:46:25我覺得不是難買的問題，而是你沒有掌握訣竅，你要買全程的就有了（見圖），一趟車你從起點買到終點肯定好買，不行你試試。希望大家看清楚再吐槽，這是系統逼你這樣的，難道老百姓願意多花錢嗎？再看兩張圖同樣的車次只顯示遠途的。
翱翔蒼穹一秦人2020-01-03 07:05:15主要一個原因是高鐵票價太貴，很多打工族還是接受不了。
張廣明律師2020-01-03 10:17:57普通車價格低，但少。高鐵車貴，但價格高。
另外，春節全國人口集中在幾天內出行，求大於供，自然票源緊張。
老孫常談2020-01-03 10:28:23中國人太多，有新開也有停開
為哲遊天下2020-01-03 09:52:07春節，是人們闔家團聚的日子，在外工作、打工辛苦一年了，也該回家看看親人朋友。我兒子媳婦孫子每年春節都要四川、江西兩頭跑。他們今年先回江西，初二回四川，火車票也不好買，飛機票相當貴！
湖深北圳走天涯2020-01-02 22:56:20有兩點：第一點被黃牛佔去了，第二點是分給車票代售點一部分票，讓他們賺點錢，平時又沒什麼錢賺，不然誰還會幫忙代售火車票
拾翠野老2020-01-03 09:15:51這事反正就是特別奇怪，車次多了，速度也快了，但車票依然緊張！！
孤旅21517002572020-01-05 12:04:442020年的春運馬上就要開始了，而從2019年12月12日開始，春運火車票就開始預售，但今年的火車票為什麼仍然一票難求？
世界上最遙遠的距離，是在外的遊子與家人的距離，是無奈的搶票和排隊者與車票的距離，是微薄的工資與昂貴的路費的距離。
2015年，在寒風冷雨大雪紛飛中，重慶15位農民工相約，徒步1000公里走路回家；
浙江一家四口騎三輪車返回河南；
2016年，廣東東莞五名廣西籍民工單車行程650公里返回家中；
2017年，廣東十萬摩托大軍浩浩蕩蕩開上歸家路；
更有甚者，只有一把聲音，透過電話回了家。
步行、單車、三輪、摩托車，這種種非典型的回家方式，包含了多少辛酸與無奈？
家在哪兒，心就在那兒，能開小車回家的，畢竟是少數。春節能歸而不歸的，也是少數。回家，才能心安！
他們說，你回，或者不回，春運就在那裡。漫漫路途，關山萬里傷心路，回也不是，不回也不是。
他們說，會用手機搶票的都是80、90、00後，你訂，或者不訂票，電話就在手上，12306你打不打的進去，不關電信部門的事，是否神馬？誰也不知道。
他們說，去火車站排隊的都是些60、70甚至少數50後老人，他們大多不知道手機搶票方法，只能日夜守在售票大廳裡，甚至要接受極有可能買不到票的折磨。
他們說，你排，或者不排隊，人群就在那裡。售票廳裡，隊伍粗而長，家鄉，就在售票廳的大螢幕上。
他們說，你買，或者不買高價票，黃牛還是在賣。一群又一群的黃牛，就像一塊硬傷，總是不期而至堵在胸口。
他們說，你氣也罷，惱也罷，無奈也罷。除了承受只有承受，除了忍耐還是忍耐，春運，我要回家！
歸家的路，擁擠而忙亂，天寒，心更冷。咬著牙，就著淚，只想著，村口翹首以盼的老人，白髮飄飄，是咱的爹媽啊！
dashu04152020-01-03 06:58:16哪條線路高鐵開通後，普速列車差不多就看不見了，運力其實沒增加多少。鐵路部門基本會考慮“供不應求”，這樣才會“利益最大化”。
孟建一2020-01-03 15:25:05上千萬人都要趕在那幾天回家過年再大的運力也解決不了這一問題。