前方1422021-07-14 22:31:57憑據所用燃料種類萊垍頭條
活塞式內燃機重要分為：汽油機、柴油機和睦體燃料發動機 三類。萊垍頭條
以汽油和柴油為燃料的活塞式內燃機分別稱作汽油機和柴油機。萊垍頭條
利用自然氣、液化煤油氣和其他氣體燃料的活塞式內燃機稱作氣體燃料發動機 。頭條萊垍
按冷卻方法的差別，活塞式內燃機分為水冷式和風冷式兩種。頭條萊垍
以水或冷卻液為冷卻介質的稱作水冷式內燃機，而以氛圍為冷卻介質的則稱作風冷式內燃機。垍頭條萊
往復生塞式內燃機還按其在一個事情迴圈時期活塞往復生動的行程數舉行分類。萊垍頭條
活塞式內燃機每完成一個事情迴圈，便對外作功一次，不停地完成事情迴圈，才使熱能一連地變化為機器能。頭條萊垍
在一個事情迴圈中活塞往復四個行程的內燃機稱作四衝程往復生塞式內燃機，而活塞往復兩個行程便完成一個事情迴圈的則稱作二衝程往復生塞式內燃機。萊垍頭條
根據氣缸數量分類可以分為頭條萊垍
單缸發動機 和多缸發動機 。頭條萊垍
僅有一個氣缸的發動機 稱為單缸發動機 ；條萊垍頭
有兩個以上氣缸的發動機 稱為多缸發動機 。萊垍頭條
如雙缸、三缸、四缸、五缸、六缸、八缸、十二缸等都是多缸發動機 。當代車用發動機 多接納四缸、六缸、八缸發動機 。萊垍頭條
內燃機根據氣缸分列方法差別可以分為單列式和雙列式。條萊垍頭
單列式發動機 的各個氣缸排成一列，一樣通常是垂直部署的，但為了低落高度，偶然也把氣缸部署成傾斜的乃至程度的；萊垍頭條
雙列式發動機 把氣缸排成兩列，兩列之間的夾角<180（一樣通常為90）稱為V型發動機 ，若兩列之間的夾角=180稱為對置式發動機 。萊垍頭條
按進氣狀態差別，活塞式內燃機還可分為增壓和非增壓兩類。萊垍頭條
若進氣是在靠近大氣狀態下舉行的，則為非增壓內燃機或自然吸氣式內燃機；若利用增壓器將進氣壓力增高，進氣密度增大，則為增壓內燃機。增壓可以進步內燃機功率。萊垍頭條
現在，應用最廣、數量最多的汽車發動機 為水冷、四衝程往復生塞式內燃機，此中汽油機用於轎車和輕型客、貨車上，而大客車和中、重型貨車發動機 多為柴油機。萊垍頭條
少數轎車和輕型客、貨車發動機 也有效柴油機的。以風冷或二衝程活塞式內燃機為動力的汽車為數未幾。萊垍頭條
分外是從20世紀80年月起，在天下範疇內，就不再有以二衝程活塞式內燃機為動力的轎車了。萊垍頭條