騎行的BOY2018-02-21 13:25:04謝邀
摩托車作為一款運輸工具，不論是以前在農村還是現在在城市都佔據著比較大的市場。以前是考慮出行方式比較方便特別是山區，就比較適合摩托車。而如今摩托車市場一是平時工作代步，另一個就是喜歡騎摩托車旅行摩旅了。
摩托車鏈條作為發動機動力的傳輸者，是摩托車不可或缺的重要部件之一。而鏈條的鬆緊直接影響行車安全和駕駛感。
樓主說鏈條抖動磨損到輪胎，之前換過發動機，這也是造成鏈條抖動的原因之一。其次鏈條抖動的原因還有就是前小飛輪和後大飛輪之間間隙過大，這個可以透過調整飛輪間隙來達到平衡，後輪兩邊都有刻度透過調整螺絲可以做到平衡，一般鏈條上下襬浮在1。5公分左右為最佳。還有大小飛輪不在一同心線上，也會造成鏈條抖動，會磨損到輪胎，這個到摩托車維修部透過維修就可以解決。
摩托車鏈條也要注意養護，最好三個月做一次維護。這個可以自己做，工具可以在摩配店購買或者某寶上有賣。
支起摩托車大架，啟動摩托車1檔慢速轉動鏈條。先用鏈條清洗劑鏈條清晰上面的油汙，用鏈條刷刷洗。等置5-10分鐘再清洗一遍，再均勻噴上鍊條油，靜置5分鐘後再均勻噴上鍊條蠟。這樣一套完整的摩托車鏈條維護工作就完成了。
不僅是鏈條的維護，摩托車的各部件都要按時維護。
最後再嘮叨一下注意安全，安全第一。
容濟點火器2018-02-18 10:41:28鏈輪不圓，偏差過大引起吧，鏈輪很難做到正圓的，多少都會有些誤差，在轉動時前和後鏈輪的橢圓面重迭，鏈條就會變緊，正常情況下，鏈輪上下應有20到30毫米的活動量，太緊了不行，會出現異響並且加劇磨損。如果鏈條鬆了，稍微調緊一點，找對應車型的輪轂緩衝膠裝上試試，很簡單，把鏈條拆掉，轉動後輪，打一下後鏈輪的圓周跳動就知道了，請關注：
容濟點火器
1、你在騎行的過程中，猛加油 ，或高檔行進過程中，突然減檔，造成車子一聳一聳的，鏈條在這個時候 就會有的部分抻長。這和騎車習慣有關係 ，有的人換了鏈條過不幾天，還會這樣，所以注意掌握油門和離合很重呀，當然和鏈條的質量也有關係。平時注意不要拖檔，檔位太高而轉速沒有跟上，要及時降低檔位。
2、輪子是不是兩邊不對稱，比如你轉到後鏈輪某一處的時候鏈條就比較緊，區域大約有佔整個鏈輪的三分之一，轉到另外的三分之二的時候，鏈條就比較松。一鬆一緊。
3、後鏈輪和車輪不同心造成的，可以調整
4、調整鏈條時後輪不正，也就是小飛和大飛不在一條線上。
5、鏈子上下襬動的幅度1。5釐米就行了，不夠就是緊了，多了就是鬆了。
6、副軸彎了，這種情況在立機100和110比較多見， 因為它們的副軸較長，容易彎。還有鏈輪和緩衝體不同心，鏈輪螺絲磨細，或緩衝體裡心磨細引起。
7、大牙盤偏心，松幾圈固定鏍絲，調整一下。
8、可以鬆了鏈盤螺絲，旋轉後輪，在鏈條最緊的位置用橡皮錘砸鏈輪，直至調到鬆緊度基本一致的時候鎖緊鏈盤螺絲。
騎士分享2018-02-19 14:26:51
摩托車鏈條抖動其實是一個力傳輸的過程。
但透過你的描述我感覺你這不是鏈條抖動的問題。而是後平叉和車架發生了偏移。造成的輪胎和鏈條的磨損。依據維修例項我分析原因如下
1。拆卸輪胎時是否將不起眼的零部件丟失而漏裝了，這種現象在維修例項中是非常常見的。
2。平叉總成發生了變形，造成後輪偏移。或者是因為車架已經變形。
3。平叉緩衝套磨損嚴重，如果發生這種故障車輪會左右搖擺。
4。車輪軸承損壞或者軸承座損壞，這個你拆下後輪一看便知。
摩旅世界2018-02-16 22:41:00因為沒看到實車，沒辦法實際診斷，鏈條抖動，並且磨輪胎，一般不外乎以下幾個原因：
1。發動機更換過導致，前小齒輪和後大齒輪不在同一條線上。
2。後平叉裡面的橡膠套嚴重磨損，導致後輪左右擺動而引起的抖動和摩擦輪胎。
3。或許後輪胎更換型號不陪配
一般都是以上某個原因導致，請仔細檢查下。
如有其他問題可以關注我，給我私信就行。
專注重型機車十五年，國內騎行數十萬公里。
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