使用者15609224395624192019-10-17 02:42:29隔熱材料分為多孔材料和熱反射材料兩類。前者利用材料本身所含的孔隙隔熱，因為空隙內的空氣或惰性氣體的導熱係數很低，如泡沫材料、纖維材料等；後一種材料具有很高的反射係數，能將熱量反射出去，如金、銀、鎳、鋁箔或鍍金屬的聚酯、聚醯亞胺薄膜等。航空航天工業對所用隔熱材料的重量和體積要求較為苛刻，往往還要求它兼有隔音、減振、防腐蝕等效能。各種飛行器對隔熱材料的需要不盡相同。飛機座艙和駕駛艙內常用泡沫塑膠、超細玻璃棉、高矽氧棉來隔熱。導彈頭部用的隔熱材料早期是酚醛泡沫塑膠，隨著耐溫性好的聚氨酯泡沫塑膠的應用，又將單一的隔熱材料發展為夾層結構。導彈儀器艙的隔熱方式是在艙***蒙皮上塗一層數毫米厚的發泡塗料，在常溫下作為防腐蝕塗層，當氣動加熱達到200°c以上時，便均勻發泡而起隔熱作用。人造地球衛星是在高溫、低溫交變的環境中運動，須使用高反射效能的多層隔熱材料，一般是由幾十層鍍鋁薄膜、鍍鋁聚酯薄膜、鍍鋁聚醯亞胺薄膜組成。另外，表面隔熱瓦的研製成功解決了太空梭的隔熱問題，同時也標誌著隔熱材料發展的更高水平。要是想買好的還是到蘇瑞士看看吧。