林志程boai2018-11-04 16:11:44中國的汽車道路太發達，供給人們步行的路太缺，除了增加了堵車的原因之一外，更可怕的是從此中國人的健康素質每況日下，正常人的步行騎腳踏車運動大部份得不到滿足，肥胖和心血管疾病等每年醫院因此增加了多少病人？為了子孫後代的健康，修公路的時候旁邊的步行道和單車道更加重要！
翼龍科技匯2018-11-06 13:39:30城市堵車問題可能有多方面的原因，但是，道路維修和紅燈多這是直接造成堵車的原因之一，這樣說毫不為過；當然把城市道路堵車的原因都歸結在這兩方面也是不完全對的；要說造成城市堵車的原因，每個人可能都會有一些自己的看法：如有人說，要是把城市道路都修成立交橋、人行天橋，這樣平面交叉路口少，或沒有，交通擁堵的事就自然很少發生了；或有的人會說，如果每個城市機動車的保有量很低，城市道路行駛的車輛很少，發生堵車的機率就很小了；或有人說，由於車多而停車場️少，一些沒有停車位的車，開上車在路上瞎溜達，也加劇了堵車；還有的人會說，我們的城市規劃沒有一步到位，今天這裡“開膛破肚”，明天那裡又“修修補補”，所以造成堵車也就不奇怪了；還有一些城市3步一崗，5步一哨的交通路口紅綠燈多了，這也是造成堵車的直接原因；當然一些機動車駕駛人員、非機動車駕駛人及行人不遵守交通法律法規，肆意放縱駕駛、行走造成的交通擁堵也是司空見慣的…說了這麼多，城市道路建設-包括維修、10子路口紅綠燈多，在一定程度上造成交通擁堵這是毋庸置疑的，而城市車輛的保有量快速攀升的速度，大於城市道路建設的速度，這也是造成交通擁堵的一個重要原因…如何看待道路維修和紅綠燈多造成的交通擁堵，作為一個交通參與者個人認為：對於這兩類造成的交通擁堵現象，我們應該從以下幾個方面著手：1是關於道路維修問題，應該做到有的放矢，不可滿面開花，東一榔頭，西一棒子狗熊掰棒子，2是在道路維修過程中，要提高工作效率，集中精力打殲滅戰，做到速戰速決，當然避開高峰期進行維修這是一般情況下的首要條件；3是在道路規劃、設計、施工過程中要嚴把質量關，提高道路通行的壽命，減小維修次數和維修時間；4是對於紅綠燈的設定要合理、科學，在有效保證人、車行駛安全的前提下，儘量少設立紅綠燈，或不設立紅綠燈；5是提高全民的交通文明意識，做到我文明，我安全，我幸福；讓遵紀守法，文明交通禮讓深深紮根於每個交通參與者的心中。僅供參考，謝謝邀請。
流年歲月zzq2018-11-05 16:18:41主要還是基礎建設跟不上車增多的步伐，規範開車也可以適當減緩交通堵塞
大愛無疆勵志悅讀2018-11-04 16:09:53修路永遠比不上買車快，車多了肯定堵
存不如存2018-11-04 15:58:51斑馬線（人行道與人行道）間距太近，過街天橋少，機動車車速慢，違規行駛，行人和非機動車佔道闖紅燈，最主要原因就是交警不疏導，還隨意攔車！
嘉樹2018-11-04 19:41:52既然承認堵車是城市常態，不堵車還是城市嗎？