氣壓表指示氣壓達不到標準數值時,原因可能是:氣壓表損壞,壓氣機至貯氣簡、制動控制閥之間的管道漏氣,控制閥的進氣閥漏氣,空氣壓縮機傳動皮帶過鬆。
另外,也可能是空氣壓縮機內部發生故障,故障部位如下: (1)空氣壓縮機排氣閥密封不嚴。如閥座接觸頻寬度大於1。75毫米,閥座下陷,閥帶工作面不平整;閥片下平面不平整,與閥座接觸帶磨損成環形溝槽,閥片變形翹曲,排氣閥彈黃彈力不足或折斷,排氣閥螺塞未擰緊,螺塞墊圈不平整。
(2)空氣壓縮機缸蓋螺栓鬆動,缸蓋襯墊沖壞,缸體上平面不平或螺孔平面凸出,使缸蓋密封不良而漏氣。
(3)空氣壓縮機缸壁、活塞、活塞環磨損過甚,活塞環開口間隙增大、彈力衰退,密封性變差而漏氣。
(4)油水分離器或空氣濾清器因沉積物過多而堵塞,使壓氣機不產生壓縮空氣。
壓氣機氣壓不足時,毛病多在排氣閥部,因為它開閉頻繁、磨損率高。
如果閥門關閉效能良好,既使氣缸部分密封性差。
壓氣機的氣壓還是能很快上升的。
汽車氣壓表上不去要先檢查下有沒有地方漏氣的,還有打氣泵有沒有壞了。都有可能導致氣壓打不上來的!使用方法:
1、找一個穩定的位置將輪胎氣壓表置於氣門杆上;
2、緊按輪胎氣壓表,使其與氣門杆實現密封,空氣便會從輪胎進入輪胎氣壓表。 注意,氣壓表內部的針要對準氣門杆內的氣門芯,以便從輪胎中釋放空氣;
3、讀取輪胎氣壓表的壓力讀數。輪胎氣壓表在頻繁使用後有可能出現示值不準確、回零機構失效、讀數裝置卡死等現象;
4、透過氣源壓力的自動控制和自動歸零裝置的交替動作,實現輪胎氣壓表耐久性試驗全自動完成,並可直接進行準確度檢測,十分可靠、方便。