躬自厚而薄責於人2019-09-29 17:50:46不是每個機長都有這樣臨危不亂，隨機應變過硬駕駛能力，這樣的機長值得我們點贊，也為他們整個機組成員點贊！
蔚岸男藍2019-10-01 05:37:21因為在沒有任何理由相信會平安著陸，當時一直認為完了。可是又平安著陸挽救生命。這是要經歷多少飛行任務和自己的毅力完成的壯舉。
一通教育網校2019-09-29 14:38:21其實很簡單，您可以查查資料，民航在近萬米高空，玻璃破碎還能零傷亡安全降落的事件有沒有就可以啦。從20攝氏度驟降到-40攝氏度，每小時600-800公里的速度加上高空缺氧。你就想想你在高速上開到100邁開窗子，然後風速在放大6-8倍；這個速度下豐直吹你的胸上你自主呼吸都不一定能實現，你會是什麼樣，如果溫度在給你個-40，然後再給你個氧氣不足。如果你是駕駛員你可以想一下你可能昏迷失去意識，然後飛機會是一個什麼結果。
這不僅僅是中國民航史，這個記錄理所應當進入到世界民航史。
入夜微弱的火光2019-09-29 14:20:24用20字作為總結
臨危不亂、隨機應變、有條不紊、井然有序、倖免於難
清晨23772019-09-29 16:02:53川航“5。14事件”當天在飛機上經歷過的人終生難忘，而我們這些看了新聞報道的人也替他們捏了一把汗。想想在近萬米的高空，像我這樣膽小的，就算只遇到一點氣流不穩都會嚇一跳，更何況是駕駛艙的玻璃沒了，副駕差點摔落下去，還受了傷，無線電大多不能用了，因為風太大，操作檯一片亂，在這種人最容易慌亂的情況下，機長雙手凍的不聽使喚，還能鎮定下來操作好飛機，乘務員們，也能安撫好自己，安撫好所有乘客，沒有因為瀕臨死亡而相互踩踏，造成傷害，飛機得以平安降落。這不是奇蹟是什麼呢？
笨的摳腳也醜2019-12-24 18:25:13機長好樣的。
鑫吉多砼行服務2019-09-29 14:45:02以前國外有類似的，可能條件沒有這麼惡劣，以後也很難有類似的奇蹟，百年都不得一遇，誰也不想遇上，就是想遇上，也此生不一定有這機會，以前不曾有，以後也不會有，哪就是奇蹟了
阿guai怪2019-09-29 20:38:59其實很簡單，您可以查查資料，民航在近萬米高空，玻璃破碎還能零傷亡安全降落的事件有沒有就可以啦。從20攝氏度驟降到-40攝氏度，每小時600-800公里的速度加上高空缺氧。你就想想你在高速上開到100邁開窗子，然後風速在放大6-8倍；這個速度下豐直吹你的胸上你自主呼吸都不一定能實現，你會是什麼樣，如果溫度在給你個-40，然後再給你個氧氣不足。如果你是駕駛員你可以想一下你可能昏迷失去意識，然後飛機會是一個什麼結果。
這不僅僅是中國民航史，這個記錄理所應當進入到世界民航史。