一個城市的發展沒必要花那麼多的錢去造地鐵,人都在地下鑽,路面上街道上都看不到人對消費是很不利的
一千萬的工程200萬修好
如果!各個城市地鐵相連!那將是種悲劇的二八始!因為!我們曾經塌實的地!現在都成為一個個棺材!一旦有大地震和泥石流等情況出現!那將會是人類的災難!高摟也是重新架在人們腦袋上的刀!其實!因發展平房!人口分解!環境搞好!使人們重新生活在大自然中一樣!人活一世!只有短暫的一段!何必為了利益而把危險加上呢!!!…………!
這次不塌,能吸取教訓嗎?應該嚴查事故責任,槍斃幾個才行,國家在處理各種人為嚴重塌陷事故沒有很嚴厲的,樓房工程,橋樑工程,地鐵工程,出了偷工減料就是違章搶工期。
工程不存在質量問題,是上面超載導致坍塌。
安全無小事,“最大的節約就是安全,最大的浪費就是事故。”在這裡我們要追念犧牲的建設者並永遠牢記這“血的教訓”並杜絕悲劇。願逝者安息,一路走好。
把設計的,和工程建設的頭全部抓起來。該判刑的判刑,然後發了傾家蕩產。看以後還有沒有人偷工減料。
青島的印象不咱的,前幾年煤氣管爆炸,現在地鐵裡塌方!公共安全有待加強,我旅遊多地,青島公廁髒差,不象咱杭州,相差好幾個等級!
急功近利,唯利是圖的時代。
我聽過一個老師講過的課程。描寫幾個德國工人在修過街天橋。每天吊兒郎當的。也不好好幹活。用了將近一年。才將在中國只需用半個多月的時間的工程幹好。我們嘲笑人家道。就您這工作效率也太慢了吧。德國人回答。我們幹過街天橋用了一年。但我們可以使用100年。反觀我們自己呢。盧溝橋好像是比利時人修的。多少年了?
這麼多年來,我們都講究多快好省。老師告訴我們說。多就不能快。好就不能省。偷工減料是我們最大的毛病所在。人命關天,質量至上。
在資本主義(市場經濟和私有經濟)的國家,眾多的政策主要的目的是為資本家開拓市場。
質量問題徹查,以後包括電梯問題隱患到處都是
質量問題和地質災害不是一個定論,要是質量問題應該嚴懲不貸,追究到底,格殺勿論!
修地鐵的利潤最高,管理人員的外快最多。用黃金的錢修豆腐渣的路。用黃金的錢,造出了普通的高鐵。外國一個私人企業就能把衛星送上天中國花了很多的錢,也就一般化的水平。如果讓外國人花這麼多錢的話,估計科技發展的更快。我們主要的精力都花在內鬥上。花花在爭權奪利。
儘量不要去大城市,因為地下都是空的,太險了
施工之前並沒有認真論證所有可能
偷工減料給弄的
調查,問責,追責!
這個問題挺難回答的!因為我們也不是專業的工程師!也不瞭解具體的情況!我就簡單的舉個栗子!不知道你能看懂否!我雖然不瞭解青島地鐵情況!但請大家查一下青島的地下排水系統吧!據說目前國內比較好的城市排水系統!裡面據說跑地鐵都可以!唯一美中不足的就是建造年頭太多了!居然沒有壞!還優於全國大多城市!最美中不足的……外國人造的遺留下來的!
層層轉包,到施工方手裡就剩很少了,他還得掙呀,實際用到工程上很少了,錢都到個人手裡了,國家花了很多冤枉錢,還是豆腐渣工程,國家應該想辦法,讓投資工程的錢都用到工程上!這才能保證質量!層層轉包者重判!
查查吧!有你想不到的!
很正常,有奮鬥就會有犧牲,安全第一!儘量避免!
無論怎麼看安全第一,希望以後永遠不要出這樣的事情了,無論什麼事情安全放在第一位,警鐘長鳴!
每人賠償一個億!
安全事故要預防好。對於死難者的付出,我們表示哀悼與敬意。但任何發展都會有前進的困難,不能阻擋發展。發展才是硬道理。
呼市應該現在防範!
現在城市裡高樓下面是地下車庫,地鐵等全空啦,估計6級地震就塌陷得,咋跑啊?跑哪裡呀?好不容易跑出樓外面,整個小區下面都地庫,也是塌陷,所以有事不用跑了,坐以待斃,聽天由命哇
青島的地鐵是彎道超車造成的,不坍塌才不正常呢!
喝著茶手機上看呀!
就想知道怎麼安置
我是用手機看的,不知對不對,也沒問別人!
那是工程質量問題
南京地鐵運營多年,一直沒有發生這類安全事故,非常感謝南京地鐵,重質量保安全,贊贊贊
到處休地鐵,老子就不懂了,三四線都在挖,怎麼不全國挖
不塌才是怪事!爛尾工程到處都是,還有氣人的,農民好不容易搶收上來的糧食,戴紅繡帳的拿吹風機給吹到溝裡去了,這就是現實社會
估計又是盲目壓縮工期搶進度惹的禍。
低價中標,層層分包,資質掛靠,管理混亂。這就是當今建築工程人人皆知,唯獨監管部門不知的秘密。
應該有專業人員調查一下,在調查結果出了之前,最好尊重事實,少猜測,
其實沒有什麼大不了的,哪個企業再要求注意安全事故,都會或多或少的出現的,但是偶發事故的前提是一百個不注意發生的
過幾天就沒事了…有關部門隨便處理幾個人就算平事了…