小松12122021-05-21 22:14:59沒有在實戰中交過手，沒法界定！光比一堆技術指標沒用！
論道今朝2020-10-17 16:34:02三款戰機各有千秋，都沒有實際空戰的經歷，只能從基本效能上做分析。
蘇35雖然使用的AL-41F1S發動機很強悍，具有三維向量推力的高機動效能；雪豹E無源相控陣雷達探測距離達400公里，但與F-15QA和殲-16的有源相控陣雷達相比卻要差遠了。2019年“天鷹杯”比武大賽上，蘇-35輸給了殲-16、殲-10C和殲-11BG就是很好的說明。蘇-35也就沒有必要再拿出來比較了，值得分析的還是殲-16與F-15QA。
F-15QA是美國給卡達生產的型號，Q是該國英文首字母，故命名為“QA”；“A”是排序，是該型戰機的第一款。卡達引進36架，總價120億美元，包括武器配備。
F-15QA使用兩臺F110-GE-129發動機，與F-15E“攻擊鷹”使用的一致，沒有改變。F110-GE-129發動機，最大加力推力129千牛，中間推力76千牛，中間耗油率0。7kg/dan/h。這樣的發動機與殲-16使用的WS-10B發動機根本沒有可比性，WS-10A發動機都比它強；WS-10A發動機加力推力135。39千牛，中間推力86。37千牛，中間耗油率0。695kg/dan/h。兩型發動機對比，無論推力還是油耗，WS-10A都比F110-GE-129發動機強。F-15QA戰機比F-15E“攻擊鷹”增加了很多航電裝置，就算其空重跟F-15E一樣，最大起飛重量也是36。74噸；推力129千牛，約等於13。158噸，兩臺發動機則為26。316噸，因此，F-15E的推重比約為0。72，更重的F-15QA的推重比絕對不會大於0。72。
殲-16使用的是WS-10B發動機，加力推力14。5噸，兩臺發動機為29噸，最大起飛重量約35。4噸，因此，推重比約為0。82。在發動機推力和推重比上，殲-16都遠遠優於F-15QA，因此，殲-16的飛行速度和機動效能都要遠遠強於F-15QA。
F-15E“攻擊鷹”在攜帶三個保形油箱的條件下，作戰半徑達2220公里，不外掛油箱的情況下，達到1300公里作戰半徑都難；F-15QA是在F-15E戰機基礎上升級而來的，使用的發動機一樣，航程也肯定差不多。殲-16不攜帶副油箱作戰半徑為1500公里，在航程上殲-16更優秀。
F-15QA最大武器掛載13噸（不掛副油箱），15個掛架，減去副油箱的掛架，最多13個掛架，最多也就掛載10噸左右彈藥。殲-16最大武器掛載12噸，12個掛架可以複合掛載，是踏踏實實的。在載彈量方面雙方差別不大，殲-16略勝。
掛載彈種性能方面，對地攻擊彈藥兩者在伯仲之間。空戰彈藥方面，F-15QA戰機射程最遠的空戰導彈是AIM-120D中程空空導彈，射程150公里。而殲-16掛載的PL-12C/D（PL-13）射程150公里，PL-15射程200～300公里，PL-21射程400公里以上；格鬥彈就沒必要比了，美國格鬥彈差遠了，機動效能F-15QA不如殲-16，格鬥也是輸。在所有空空導彈方面，F-15QA比殲-16差遠了。
在航電方面，F-15QA已升級至F-35的水平。雷達採用APG-63（V）4有源相控陣雷達，是在美國最新發展的F-15EX戰機的APG-63（V）3雷達基礎上再升級至與F-22和F-35的水平。殲-16是不隱身的殲-20，航電系統採用與殲-20同代，雷達是氮化鎵有源相控陣雷達，比砷化鎵有源相控陣雷達功率和探測距離大5倍以上，是目前世界上最先進的機載火控雷達。美國雷神公司才2019年底研發成功，目前美國已服役的戰機沒有一架安裝了這種先進雷達，F-15QA就更不可能有機會安裝。因此，在雷達方面，F-15QA也遠不如殲-16，其它航電方面兩者相當，都是採用五代機的航電裝置，在態勢感知能力上兩者不相上下；但雷達探測距離上，殲-16遠勝F-15QA戰機。兩款戰機都是多用途戰機，不存在殲-16對地攻擊能力強就不適合空戰的歪理，2019年“天鷹杯”打敗蘇-35就是有力證明。
從此蕭郎是路人甲2020-08-23 23:00:06F-15QA>殲16>蘇35。
F-15QA、蘇35、殲16分別是美、俄、中三大航空強國打造的雙發、重型四代半戰機（我國標準三代半）。這三種戰機各有優缺，但是綜合起來看，其效能排名是F-15QA、殲16、蘇35。
F15QA是美國為卡達空軍打造的先進戰機，與F15E相比主要是更新了當前最先進的航電系統和電子戰系統，使得其航電水平與F35同一檔次。
另外在機體平臺效能上，F15QA也進一步提升，尤其是引入數字化電傳飛控系統和重新設計的機翼以及更強的F-110最新改型發動機，不但提升了飛行效能，而且增加了一對掛點，使得F15QA最多能掛載22枚導彈，堪稱是效能最強的四代半戰機。當然這款最強四代半價格也不含糊，單價超過2億美元，大約是F35的3倍。
F15QA的強悍效能甚至讓已經大規模生產裝備五代機的美國空軍“好馬也吃回頭草”，以F15QA/SA為藍本的F15EX已經獲得美國空軍訂單，未來可能採購200架。F15EX能在F35這樣的隱身五代機絞殺下拿下不菲訂單，載荷航程效能強、掛載能力逆天是關鍵原因。
殲16定位上與F15E系列類似，都是雙發、雙座重型多用途戰鬥機，兼顧制空與對地打擊任務。與F15QA相比，殲16同樣採用了五代機級別的航電系統，但是殲16在平臺效能方面差距明顯，在機體強度、掛載能力和機動效能方面不如F15QA，而且與琳琅滿目的美製空空/空地武器相比，我國國產彈藥近年來雖然進步明顯，但是差距仍在。綜合來看，殲16在整體效能方面較F15QA稍遜一籌。
而與F15QA、殲16這樣的雙座機不同，俄羅斯蘇35是單座構型，在定位上更加突出制空作戰。而在具備向量推力功能的117S發動機和先進飛控的加持下，蘇35在這三種戰機中機動效能最強。
但是在如今的空戰環境下，航電系統和武器系統更加重要，而在這兩個方面蘇35都遠遠落後於F15QA和殲16。與使用AESA雷達的F15QA、殲16相比，蘇35還使用落後半代的PESA雷達，而且電子戰系統也有明顯差距。而在武器系統方面，無論是空空導彈還是對地打擊彈藥，蘇35使用的俄製武器在效能上教美製和國產武器都落後，因此整體看來蘇35在三者峙中排名末席。
F15QA>殲16>蘇35，這三種戰機的效能排名也恰好體現了背後三個國家戰鬥機研製能力的排名座次。
鷹鴿分析2020-04-17 09:51:58美國的F-15戰鬥機作為一款優異的三代機其改進型號多達20多種，題主所講的這個F-15QA型實質上是美國出口給卡達的特製機型，其中的Q表示卡達，A則是表示高階的意思。要對比F-15QA與蘇-35以及殲-16孰優孰劣，首先要搞清楚這個F-15QA相對其他F-15系列戰鬥機有何特色。
2017年卡達向美國訂購了36架先進戰鬥機，也就是前邊我們提到的F-15QA“先進鷹”戰鬥機。該型戰鬥機其實和出口到沙特的F-15SA型在配置上大體相似，更換了AN / APG-63（V）3有源相控陣機載雷達、配備大屏顯示駕駛艙和數字化電子戰系統，其實有關AN / APG-63（V）3型雷達美國空軍早在2010年就已經換裝到己用的F-15戰鬥機上。
根據卡達官方的表述，其採購的F-15QA主要以航程遠、載彈量大而著稱，能最大限度的發揮續航能力，且在有效載荷、爬升率、巡航速度以及最大速度等方面達到一個相對較高的水準，具備使用美製多種制導彈藥的能力。
基於上述公開資訊來看，出售給卡達的F-15QA型和沙特俄F-15S型一樣，都突出多用途效能，兼具空中作戰和對地打擊能力，其作戰效能更側重於戰鬥轟炸機的特性。盡
管F-15QA、蘇-35和殲-16都被定位為多用途戰鬥機，但三款戰機在細節上各有側重。
蘇-35雖被冠以多用途戰鬥機，但其實質上更側重於制空作戰，兼顧了一定的對面打擊能力。這麼講的理由是，蘇-35相對其他蘇-27改進型戰機來說，其效能的提升主要來源於機載雪豹-E無源相控陣雷達和117S向量發動機，尤其是向量發動機技術的應用，賦予了該型機極為優異的空中機動能力，故而有了“一機之下，萬機之上”的評價。
殲-16多用途戰鬥機雖和蘇-35一樣脫胎於蘇-27譜系，但是在設計定位上完全不同於蘇-35。鑑於近些年國內在航空電子裝置領域發展迅速，殲-16的航電系統採用了部分四代隱形機的技術，機載有源相控陣雷達總體效能接近國際先進水平，同時還具備較強的電子戰能力，由於航電系統的升級以及附帶武器系統的跟進升級，使得殲-16設計上更側重於超視距空戰，用空軍自己的話說就是“看得遠、打得準”，這是第一大特徵。
第二個特徵是殲-16的載彈量是這三款戰鬥機中最大的，由於優化了結構佈局以及複合材料佔比，著重解決了蘇-27中央升力體佈局與身俱來的機身強度不夠的問題，殲-16的載彈量得到了大幅提升，成為人民空軍載彈量最大的戰鬥機，外界普遍認為其最大載彈量達到12噸，比早期的轟-6中型轟炸機還要多三分之一。
綜合上述，美製F-15QA論機動性比不上蘇-35這是毋庸置疑的，蘇-35的超機動能力不是吹出來的，但F-15QA的航電系統總體水平要略優於蘇-35，在作戰航程上，F-15戰鬥機自C/D型開始，加裝了保形油箱，航程成為其一大突出的效能指標，但是蘇-35增加垂尾油箱，其航程與F-15相比也沒有多大差距。
對標我國的殲-16，F-15QA的技戰術優勢差就更小了，殲-16由於使用的是國產渦扇-10發動機，其機動性略低一些，但其航電系統並不比F-15QA差，甚至在某些領域還要略好一些，其有源相控陣雷達加霹靂-10近距格鬥彈和霹靂-15遠端空空導彈組合，要略優於美國當前AIM-9X和AIM-120C組合，超視距作戰更突出一些。
由此可見，三款戰鬥機各有優劣，蘇-35的制空效能更突出一些，殲-16強調的是超視距空戰效能，而F-15QA效能相對中庸一些。
富足沙灘O2020-04-19 23:23:55F-15是一款經典的四代機平臺，在它服役的20世紀70年代，它採用的技術都算不上超前，諸如脫體渦升力，主動控制技術等四代機的標誌性特徵你在F-15上都找不到。
但是它的效能優秀，確實達到了4代機標準，而且和Su-27一樣，F-15的改進空間也是很大的，時至今日像沙特的F-15S/SA，韓國的F-15K等2000年後的改型仍然處於四代機的第一梯隊。這也算是美國對其在航空領域的強大實力的一次粗暴的展現。
同樣的，這次波音公司為卡達定製的F-15QA，也做了大刀闊斧的改進。
該機以沙特的F-15SA為基礎研發。F-15QA的座艙玻璃化成都很高，達到了F-35的水平。
這兩張圖是波音公司給卡達軍方把玩的F-15QA模擬機的模擬座艙，原本儀表盤的地方被改成了一大塊觸控顯示屏。
相比起對改進飛機，航電系統的改進工作相對輕鬆，這也是波音為首的美國軍火商的慣用手法。不過F-15QA並不是糊弄卡達的把戲。
4月14日首飛的F-15QA，該機擁有電傳飛控系統，並且機內內建了完善的電子戰系統，技術規格要高於美軍的自用型號，其安裝的AN/APG-82v1雷達，是在AN/APG-63v3基礎上，換上F-22那款雷達的處理系統的版本，算上目前頂尖水平的四代機雷達。不光有雷達，該機還安裝了AN/AAS-42光電探測系統，算是補足了以往F-15大部分型號沒有光電的缺陷。除去航電系統外，F-15QA的改進還很多。
該機安裝的F-110GE-129發動機，單臺推力達到了13。4噸的水平，兩臺發動機同時工作時，產生的推力是飛機空重的兩倍多一點（空重13噸）。
為了提高掛載能力，在機翼外側增加了2組掛架，在空戰掛載時最多可掛載16枚AIM-120C空空導彈。在此基礎之上，還能掛載3個2309升容量的副油箱，實現較大的作戰半徑。
考慮到波音的隱身版F-15，也就是F-15X仍然停留在設計階段，那麼F-15QA就成了最先的F-15型號，整合諸多先進技術，雙座雙發，大載彈量，是一款頂尖的四代多用途戰機。相比之下Su-35是單座的空優戰機而且雷達是無源相控陣，而殲-16側重於對地打擊，以Su-30MKK為基礎，飛行效能上不及Su-35，空戰效能上弱於F-15QA。
科技之重2020-04-17 11:46:57F15QA的綜合作戰實力要強於殲16和蘇35。
戰鬥機的綜合作戰實力無非是中遠距空戰和近距格鬥。在航電系統上F15QA和殲16不分伯仲，都要優於蘇35。在機動性上蘇35＞F15QA＞殲16，而現在空戰，近距格鬥發生的機率很低，基本上在中遠距時就可以結束戰鬥了。在殲16，蘇35，F15QA這三型戰鬥機中，首先排除的是蘇35，因為其航電系統和殲16和F15QA相比根本不是一個檔次的，很容易在中遠距離上就被擊落了。
其次就是F15QA和殲16的對比了，首先是航電系統。F15QA安裝的是APG-82（V）有源相控陣雷達，其最大探測距離高達450千米（估計這個資料和雪豹-E雷達一樣，也是採用極窄波束凝視狀態下得到的，對典型目標的探測距離也就在200千米左右，畢竟其發射功率不如預警機的雷達大，T/R元件也沒有預警機的多，探測距離要超過預警機的話，那可能性不大），可以同時跟蹤26目標，並對4個進行攻擊。此外，還裝備有AAS-42型紅外探測儀，可以使用AIM-9X近距格鬥導彈和AIM-120D中遠距空空導彈。
而殲16戰鬥機安裝國產有源相控陣的效能也不弱，對典型目標的探測距離也得有200千米，在凝視狀態下，距離也得超過400千米。也裝有國產的紅外探測器。武器主要是霹靂-15和霹靂-10，其效能與AIM-120D和AIM-9X相比也基本一致，只不過就是彈徑過大。可喲說在航電系統以及機載武器的效能上殲16和F15QA沒有太大的差距，基本在同一個水平上。所以說，在中遠距空戰時兩者的勝率各佔一半。
在近距離格鬥時F15QA有優勢，同為多用途戰鬥機，F15QA的空重只有15噸，使用兩臺F110-GE-129渦輪風扇發動機，最大載彈量為13噸。而殲16戰鬥機的空重為17。7噸，使用兩臺渦扇-10B發動機，最大載彈量為12噸。也就是說，殲16的空重比F15QA多了2。7噸，在發動機推力基本一致時，其空戰推重比要比F15QA的低。（空戰推重比與戰機當時的重量有關，在空戰時戰鬥機基本上不會滿油滿彈，考慮的情況比較多，畢竟F15QA的空重要有兩噸的優勢，即便是達到與殲16同樣的空重，那也可以完全多帶兩噸的油，增加自身的能量，以便於在近距格鬥時有充足的能量）
其實蘇系戰機的角度機動有優勢，F15的能量機動有優勢。這也就取決於在近距格鬥時那哪種空戰有優勢了。但是在紅旗軍演中，F15C利用較高的推重比，打得蘇30MKI落花流水。所以說，基本上能量機動有較大的優勢。由此可知，F15QA的近距格鬥有較大的優勢。
五嶽掩赤城2020-04-18 16:44:09F-15QA最強，殲-16對地攻擊方面要優於蘇-35
F-15QA是中東石油土豪國卡達在2017年向美國訂購，也是F-15的“高階鷹”系列中最先進，價格最昂貴的品種。2017年簽訂的合同價格為36架120億美元，平均每架套餐價格高達令人瞠目結舌的3。33億美元，差不多是蘇-35的3倍。即使毛子價效比更高，但那麼多錢砸下去，讓兩者已經不是一個層次的水平。
2020年4月13日，波音為卡達製造的首架F-15QA進行首飛
相比較蘇-35，F-15QA最大優勢在於航電系統，這也是最貴的一塊內容，他在沙特購買的F-15SA版本上進一步強化升級。要知道沙特的F-15SA航電配置已經相當土豪，採用F-35的“寶石臺”第四代+航電體系架構；集成了英國BAE系統公司給颱風戰鬥機研發的DASS主動電子防禦系統（相當先進，除了傳統的告警外，還可以自動根據目標型別進行先期干擾）；DEWS數位電子戰系統；AN/AAS-42“虎眼”紅外搜尋與跟蹤系統；以及第二代聯合頭盔顯示系統JHMCS-II等。F-15SA單價在2011年簽訂合同時，已經超過1。5億美元一架。
F-15SA的座艙模擬器
而F-15QA上則更進一步，其使用AN/APG-82（v）1雷達代替F-15SA上的AN/APG-63（v）3雷達，兩者雖然都是AESA主動相控陣雷達，但有著本質區別，AN/APG-63（v）3雷達是在機械掃描的AN/APG-63（v）1基礎上更換髮射天線和電源管理系統而來的，本質上屬於“閹割版”AESA雷達，功率有限。而AN/APG-82（v）1則是完全意義上的全新的AESA雷達，從技術上分析他實際上是F-35上的AN/APG-81雷達的放大版。此外，F-15QA還升級了機載計算機，同樣是跟F-35的VMC計算機同一技術來源，而且搭載數量更多，波音稱其為目前計算能力最強的戰鬥機。
雷神公司的歷代AESA雷達，最左邊是APG-82（V）1，左二則是APG-63（V）3
此外，F-15QA更換了機翼，使用新的碳纖維材料為主製造的機翼結構，使得飛機結構更強，掛載能力也會有相應提升。而新的複合掛架，使得F-15QA的最多可以攜帶16枚AIM-120中距空空導彈投入空戰。
綜合來說，F-15QA無疑最為出色，他的航電水平已經完全達到第五代戰鬥機層次，在與非隱身戰鬥機進行空戰的話，這些先進航電系統無疑是不容忽視的因素。在對地攻擊方面，又無疑是F-15E系列的最強方面，本身是雙座戰鬥機，對地攻擊任務效率要高一大截，F-15E又是掛載能力最強的多用途戰鬥機，武器掛載能力達到11。3噸，美軍又是專注舔地事業七十年。
而在剩下的兩個，蘇-35與殲-16對比中，殲-16在對地攻擊方面有優勢，他是以對地轟炸為主，扔完炸彈後可以協助空戰。而蘇-35則是空戰為主的多用途戰鬥機，在掃清天空之後，可以裝上炸彈去轟炸。兩者其實是兩條路徑的產物，殲-16更應該是和蘇-30進行比較。
蘇-35的主要優勢在於其機動效能上，本身原廠設計，擁有原始資料的蘇霍伊公司對於蘇-27平臺，改進和升級更有心得，其對於蘇-27系列的飛控系統和結構強度上的最佳化能力，不是摸著石頭過河的沈霍伊可以比的。再加上蘇-35使用的帶有向量推力的117S發動機，表現上也好於殲-16所使用的太行發動機。
蘇-35航電系統放在三代半里面是還可以，但無奈這裡面兩個傢伙都不按常理出牌
但是蘇-35的航電系統是不如殲-16的，殲-16實際上是與F-15QA一樣，同樣採用第四代航電體系架構，他的航電架構是類似於殲-20。同樣是採用整體式觸控式螢幕的玻璃化座艙，AESA有源相控陣雷達，不過殲-16的有源相控陣雷達由於設計年代較早，較保守，效能並不十分出色，保守估計就將其跟AN/APG-63（v）3劃為一檔把。我們當初設計殲-16，很大程度上是為了要其能夠殲-20配合作戰，殲-20清掃天空，殲-16幫忙打下手，所以其航電系統自然也要求能跟的上殲-20的腳步。
軍報報道過的殲-16座艙，雖打馬賽克，但可以看出是整體式的全面屏
疑似殲-16座艙顯示器，殲-16的航電還有聲控功能，集成了人工智慧，“小E，朝XX扔下炸彈”
在對地攻擊方面，殲-16作為雙座戰鬥機，自然要比單座戰鬥機強出一大截，雙座戰鬥機在執行對地攻擊方面的效率優勢不是單座可以比的。特別是超低空突防、邊搜尋邊偵察、評估摧毀打擊效果等方面，單個飛行員很難顧的上來。在技術水平相差不大情況下，註定是雙座戰鬥機在對地攻擊方面有著天然優勢。
陶式防務評論2020-04-17 21:40:19綜合性能肯定是F-15QA更強，大概是F-15QA>蘇-35>殲-16。但F-15QA有一個極大弱項，實戰時候估計最慘。
首先是發動機，這是殲-16最弱的一項。蘇-35採用了兩臺AL-41F向量推力發動機，總推力29噸，推重比1。14。F-15QA採用兩臺F110-GE-129C發動機，總推力26。6噸，推重比大約1。18。殲-16採用兩臺渦扇-10A發動機，總推力估計為27。5噸，推重比大約為1。05。
總體來說，渦扇-10的推力和可靠性還比不上美俄的新型發動機，只能說剛剛夠用。而且殲-16沒有向量推力噴管，機動性只能算是中上水平。
其次是雷達和航電裝置，美國的相控陣雷達、電子戰系統、機載電腦、通訊資料鏈、光電感測器等等已經相當成熟，特別是相控陣技術起步很早。俄羅斯的相控陣技術相對比較落後，蘇-35的AESA雷達也是經過漫長時間研發才勉強成功的。相比之下，殲-16的雷達雖然可能比蘇-35好一點，但優勢有限，未必能超過美國的AN/APG-63（v）3。不過，殲16和蘇-35的雷達天線較大，算是一個先天優勢。其他包括電子戰系統、資料鏈等裝置，中俄戰機只能說是已經具備，但效能不敢說超過美國。
此外就是武器。F-15QA是量產型號裡首先採用導彈塔架的，一個塔架可以裝四枚導彈，所以一架F-15QA足以掛載16-20枚AIM-120空空導彈，這個載彈能力是非常驚人的。相比之下，蘇-35和殲-16雖然載彈量大（12個掛架），但還是比不上F-15QA這個先進技術。
不過，F-15QA有一個關鍵弱項，就是沒有遠端空空導彈，最遠射程的還是AIM-120中距空空導彈，最大射程不過160公里。而且F-15QA作為出口型號，美國新研製的遠端空空導彈也未必會出售給卡達。
相比之下，蘇-35可以裝備R-37M遠端空空導彈，最大射程號稱300-400公里。殲-16可以裝備霹靂-15遠端空空導彈，據稱射程有200-300公里以上。兩種戰機都可以在F-15QA火力射程之外將其輕鬆擊落。
所以說，實戰狀態下的F-15QA非常吃虧。（陶慕劍）
資訊所長2020-04-18 15:55:21首先解決一個疑惑：F-15QA具體是個什麼情況？對於蘇35和殲16這兩款戰鬥機而言，想必大家都非常熟悉，蘇35是俄羅斯蘇27系列的最新升級型號，殲16屬於在蘇30基礎上進行升級而來的國產型號，這兩款戰鬥機目前我國空軍均有裝備。
F-15戰鬥機名聲顯赫，屬於第三代戰鬥機當中的經典機型，全球十幾個國家空軍均有裝備，並且還在不斷的進行升級。而F-15QA就是美國F-15戰鬥機的最新改進型號，該型號基本屬於美國為卡達空軍定製型號，為何美國選擇把最新型號F-15QA戰鬥機賣給卡達空軍呢？
實際上美國的目的，就是藉著這筆生意，同時進行F-15戰鬥機升級，因為美國如果選擇自己升級，那麼就需要花費至少數億美元的經費，而一旦為卡達升級，卡達就會支付這筆費用，要知道卡達地處波斯灣，擁有豐富的石油資源，有的是錢。
F-15QA相比較傳統F-15戰鬥機，主要換裝了先進AN/APG-63（V）3型有源相控陣雷達，並且增加武器掛點，提高了掛載能力，按照卡達空軍的說法，F-15QA擁有無與倫比的航程和載彈量優勢，屬於當前最強多用途三代機。
所以美國升級完F-15QA戰鬥機後，在卡達空軍裝備後，美國空軍還會自己進行採購，或者基於F-15QA繼續升級，畢竟即使是財大氣粗的美國，也不能大量採購F22和F35隱身四代機，所以對現有F-15戰鬥機進行升級，就成為一個不錯的選擇。
如果非要把這三款戰鬥機進行一個排名的話，個人覺得應該是謝謝：F-15QA、蘇35和殲16。蘇35屬於一款重型戰鬥機，作為俄羅斯製造的戰鬥機，航電系統和雷達效能落後於西方戰鬥機，僅僅在機動性方面佔據一些優勢。而殲16屬於蘇30的國產仿製升級型號，效能也不如蘇35戰鬥機，試想如果殲16效能超過蘇35，我國又為何花費資金進口俄羅斯蘇35戰鬥機？
並且F-15戰鬥機自服役以來，參與了多場戰爭，取得了豐碩的戰果，實戰經驗豐富，這是蘇35和殲16戰鬥機無法比擬的，所以F-15QA戰鬥機更強悍。
森林狼62020-10-20 20:30:48飛鯊吧，它使用pl15（圖1）空空導彈，該導彈已經超越美國目前所有空空導彈，標題所說的三架戰機，是代表美俄中三國，要知道殲16（圖3）和蘇35（圖2）是使用三維矢發，而f15qa是使用f110-ge-129發動機，雖然它使用壽命長，但效能不夠三維矢發強大，很多高難度動作，向量發動機能夠完成，而普通發動機是幹不了的，網傳都說f15qa戰機先進過蘇35和殲16，但這一說法可以否定，認為殲16和咱們的蘇35，不包括俄羅斯蘇35，攜帶pl15能夠超視距掠殺f15qa，這是事實，如果三架戰機進行近身格，以殲16和蘇35的氣動佈局能完勝f15qa。
f15qa是美國虛騙中東土豪的工具，所謂的重金打造，完全是國際詐騙，愛國者防空導彈是很好的證明，f15qa是在原有舊機升級而來，怎麼改也是被機型限死，就算有先進的航電也配備不上，而殲16吸收了多款俄製戰機優點，演變而成，再配備國產先進航電，無論在超視距或者近身格鬥，都不會輸給f15qa。
蘇35是俄製四代半戰，其中殲16也吸收了蘇35的優點，蘇35最強方面是空中格鬥，曾經創下四代半戰機紀錄，它能成功鎖定f22，這是指在阿拉斯加的國際空域，這一點能證明俄羅斯火控雷達有所提升，但蘇35超視距不如f15qa，這一點可肯定，但近身狗鬥f15qa是比不上蘇35。
結語：綜合實力第一是殲16、第二是f15qa、第三是蘇35（俄羅斯軍隊的）。
蝣之羽2020-09-29 13:06:32評價一個飛機的效能，不能要單看他有沒有什麼東西，賓士和吉利都是4個輪子，你能說這兩個車一樣嗎？飛機也是這樣，老美有強大的工業基礎和科技實力，而且是傳統的航空強國，長期引領世界潮流，所以同樣的東西，它的效能可能比別人的要高一點。具體到 F十五Qa，殲16和蘇35，誰更先進？都是由三代機改進的，現在f15出現的最早，依靠美國強大的科技技術和工業實力， FI5的原型是最先進的。他的整體水平比明顯優於蘇27。很多人說都說蘇27是飛出來的，因為他的設計之初，本身也沒有搞明白啟動佈局，而是透過試飛不斷的改進，明顯先天不足，加上整體工業水平的差距，蘇27其實比f15有明顯的差距。至於有些軍事專家說蘇27能超過f15，都是扯淡，實戰中從來沒發生過蘇式飛機擊落f15的情況，何況老毛子一貫喜歡造假，真實的情況很難說。既然f15比蘇27要先進一些，那麼f15的改進型，恐怕比蘇27的改進型還是要領先一些，加上美國強大的科技實力，你很難相信， F 15的最新改進型，不如蘇35和殲16。三種機型中蘇35，其實最弱，機體龐大，隱身效能最差，航空電子系統也最落後，只能靠向量發動機秀一下華而不實的低速機動性的。殲16看起來要好一些，該有的東西基本都有，但我覺得他的航空電子系統恐怕還是比不上老美的東西。畢竟我們只是剛研究出來，肯定有這樣那樣的不足，人家用了很多年了，而且美國的整體科技實力確實還是要優於我們，很難有理由相信我們的雷達要比美國的先進。在發動機上。依然是f15最先進，輸35差一些，殲16最落後。這樣比較下來， F15肯定是最領先的，蘇35和殲16則各有長短。
愛生活的彧蔚2020-10-20 21:55:10首先蘇35和殲16戰機都屬於蘇27戰機的衍生機型，同時蘇27又是針對美國的F15研製的對標機型，從平臺屬性來說，F15、蘇35和殲16都屬於雙發重型戰機，所以放在一起對比似乎很正宗。但是具體一點來說的話，
蘇35定位於雙發重型“制空”戰機、殲16定位於雙發重型“多用途”戰機，這個F15QA是波音基於此前研製的F15X戰機專為卡達定製的機型，同樣也是雙發重型“多用途”戰機
，所以將殲16、F15QA這兩款多用途戰機和蘇35制空戰機放在一起對比顯然不公平，更應該將蘇35換成俄羅斯最新裝備服役的蘇30SM多用途戰機才顯得“公允”。
首先從F15QA戰機來說，這款戰機是波音專為卡達定製的一款機型，屬於此前專為美國空軍定製的F15X多用途戰機的升級改進版本，比如最新的F15QA戰機換裝了探測距離更遠的APG63V機載相控陣雷達，增加了全新研製的電子對抗系統和光電探測、對抗元件，同時座艙也升級為更先進的LiteHUD衍射屏顯，發動機也換裝了推力更大的F110-GE-129渦扇發動機，而且伴隨航電和動力升級的同時，最新的F15QA戰機的最大外掛重量也得到了進一步提升，比如藉助換裝的發動機加力推力更大的優勢，F15QA戰機的最大外掛重量高達13。28噸，擁有將近20個外掛武器掛架，同時最大作戰半徑也從之前的1700公里提升到2222公里，可以說F15QA就是波音專為卡達這種中東土豪國家定製的“土豪機型”。
當然價格也是相當的土豪，36架F15QA戰機的採購訂單高達62億美元，比美軍最新的F35隱身戰機還貴的多，不過對於卡達這種土豪來說，之所以選擇F15QA一個是因為此前卡達空軍裝備使用過F15戰機，所以在形成戰鬥力和後勤維護上有著較大的優勢，同時另外一點就是全新採購的F15QA戰機雖然單價比F35隱身戰機還貴，但是維護成本卻低了很多，所以整個服役週期的費用消耗要比F35低的多。
而蘇35戰機則是俄羅斯基於蘇27平臺，大量藉助先前試飛的蘇37戰機和更先進的航電、發動機技術升級而來的一款具有超強制空、截擊能力的雙發重型“制空”戰機。比如為了增強蘇35的制空攔截能力，全新的蘇35不僅對整個機身結構進行了最佳化和強化處理，使得其翼載荷能力更強，同時捨棄了蘇37的鴨翼設計，全面使用更先進的向量發動機和更強的飛控系統來增強蘇35的超機動飛行能力同時，捨棄了鴨翼設計也從一定程度上提升了蘇35的隱身能力，
所以蘇35自裝備服役以來“也被譽為“最強四代半”戰機。
而殲16戰機則是我國基於殲11BS雙發雙座重型制空戰機衍生而來的雙發雙座多用途機型，其最大的使命就是全面替代已經服役多年的JH7飛豹和大量進口的蘇30MKK和蘇30MK2這三款多用途戰機。當然為了增強殲16戰機的多用途作戰能力，沈飛在殲11BS基礎上也是透過強化機身結構、大量採用複合材料降低空重、升級航電、發動機等技術升級來總體性提升殲16的多用途作戰屬性。比如全新的殲16戰機雖然還是蘇27的氣動佈局和機身結構設計，但是透過結構最佳化和飛控系統升級改進，同時在航電系統上較大的升級更新，
使得全新的殲16戰機在多用途作戰能力方面，無論是制空攔截、還是對地對海攻擊能力都要比此前裝備服役的蘇30MK2戰機更為強悍，也更為搭檔殲20隱身戰機、殲10C單發多用途戰機共同構築“中國未來主力機型小隊”。
如果從蘇35、殲16、F15QA這三款戰機之間的相互對比來說的話，肯定是專職制空攔截的蘇35更強，因為對於殲16和F15QA這種多用途機型來說，雖然也具有一定的制空攔截能力，但是並不強，而是在制空、對地對海這三點上基本處於平衡設計，那麼在空中肯定就沒有蘇35這種專職制空攔截的專業對手機動格鬥能力強悍了，更何況蘇35還裝備有能夠有效提升機動飛行能力的向量發動機，這些都不是殲16和F15QA戰機能夠媲美的。
當然因為“術業有專攻”的原因，蘇35雖然制空攔截能力強悍，但是因為專職制空攔截，所以在對地對海攻擊能力上肯定不如殲16和F15QA戰機強悍了。所以用蘇35和殲16、F15QA這兩款多用途戰機對比“並不公平”。
如果將蘇35換成同樣定位於多用途作戰的蘇30SM戰機的話，這樣殲16、F15QA、蘇30SM都屬於雙發重型多用途機型，那麼放在一起對比就公平的多了。在這種情況下這三款戰機到底誰更為強悍真的不好說，因為從航電和對地對海攻擊能力來說，肯定是“頂級堆硬體”的F15QA最為厲害了；但是蘇30SM戰機則裝備有能夠大幅提升機動優勢的向量發動機和鴨翼設計，所以在制空作戰方面反而是蘇30SM更為強悍；但是俄羅斯的航電技術一直都比較落後，在很多關鍵的雷達TR收發器等航電裝置上要不依靠意法進口、要不就只能使用本國的航電系統，而我國在航電系統上的實力遠超俄羅斯，所以殲16雖然在機動格鬥方面不如蘇30SM，但是在航電和武器掛載能力上卻是要強過蘇30SM不少的，至於殲16和美軍最新的F15QA誰更先進，這個還真不好說，關鍵是殲16的具體資料太少了，根本無法真實對比。
但是總的來說的話，殲16、F15QA、蘇35這三款戰機對比的話，制空格鬥能力蘇35最強、對地對海攻擊方面因為F15QA擁有更大的武器外掛能力和更大的作戰半徑，所以是最強的，那麼也就是
制空格鬥的話，蘇35>殲16>F15QA；
如果將蘇35換成蘇30SM戰機的話，對地對海攻擊能力方面依然是F15QA最強，殲16次之，蘇30SM墊底，但是在制空格鬥方面反而是
蘇30SM>殲16>F15QA。
我是建築工2021-03-17 08:29:25
感受一下蘇35的過失速機動能力吧
蘇35是空優戰機，基本沒有什麼死重，結構強度方面也不需要掛大型的炸彈，而且採用了2臺AL-41F1S向量發動機，加上完美的氣動外形，飛行效能強大到爆炸，這一點是雙任務的蘇35和殲16沒法比的，如果是單打獨鬥還好說，可以利用有源相控陣雷達的優勢進行遠端鎖定，打一場超視距空戰欺負一下俄羅斯的電子裝置不強的問題，可如果是在電子戰機和預警機的加持了，作為雙任務戰機的殲16和F-15QA應該很難是蘇35的對手，畢竟人家號稱五代隱身機以下最強，號稱是4++代戰機，這一點不能否認。
當然蘇35讓人詬病的其實還是電子裝置，比如俄羅斯號稱裝備的“雪豹E”無源相控陣雷達最遠能探測400公里，俄羅斯盲目公佈各種誇大資料也是常態，而且這個400公里時對大型戰機的探測距離，這要碰上戰鬥機肯定是不可能的。而且無源相比於有源，本來就差著半代。
至於同是雙任務戰機的F15QA和殲16，這兩款戰機誰強誰弱？
首先發動機方面F15QA採用的兩臺F110-GE-129發動機，最大加力推力129千牛，中間推力76千牛，標準三代機水平，而殲16則是兩臺WS-10B，網路上的資料看有最大140千牛的，也有保守估計在130千牛的，反正這是國家秘密，估計也就在130KN吧，推力上強一點點，而且氣動佈局上有優勢，因此殲16應該機動性更強一些。可是人家美國發動機的壽命達到了8000小時，而WS-10B這個也是秘密，網路上大致認為在4000小時左右，這個差距可就有點大了。
第二就是電子裝置方面，美國的電子裝置精細好用但價格昂貴，而中國的電子裝置水平也很高，價格卻便宜很多。至於賣給卡達的F-15QA升級的方向主要就是放在電子裝置上，畢竟36架120億的價格，雖然包括了武器和各種配套，但肯定被美國人當冤大頭宰了（主要是向美國交保護費），可如此高的價格顯然也有一些高的理由，中東土豪們的眼裡，只要最貴不要最好，電子裝置同樣如此，配套最貴就好，至於搭不搭配的問題無所謂了。而殲16顯然更精打細算一些，各種電子裝置的匹配度經過了嚴格的測試，可能單項裝置不如F-15QA，但組合的匹配度肯定更好。（反正即使不好我也要強行說殲16好，是不是？）
至於武器系統方面，其實兩者差不多，F15E是炸彈卡車的絕對代表，最大可以達到12噸左右，而殲16其實只有8噸的掛載水平，是不是美國F-15QA就強很多呢？傻子才會掛12噸的炸彈出去，嚴重影響航程不說，一旦遭遇空戰就會完全失去反抗能力。
航程方面，F15QA沿用了F15的保形油箱，攜帶保型油箱時犧牲機動能力，但作戰半徑達到2000公里以上，沒有保型油箱時只有1350公里；殲16的設計來自蘇27，其9噸載油量保證了1500公里的作戰半徑，但殲16沒有保形油箱，要跑更遠的距離作戰就只能依靠掛副油箱或者空中加油了。
因此從各方面來說，殲16和F15QA差不多，兩者並沒有在哪方面達到決定性優勢，可謂是各有千秋，這時候比拼的更多是飛行員的素質和體系化作戰能力，顯然卡達在這方面只能算是青銅，而我們則是王者。
d飛輪2021-01-01 21:25:32實話實說，f15常規佈局，沒有向量發動機，機動性比不上蘇27系列，中距空戰看雷達和導彈，這裡j16＞f15＞su35，近身格鬥因為su35有向量發動機故su35＞j16＞f15，由此可見，f15qa並沒有前兩者厲害，畢竟中距空戰，先發現先打擊太重要了，目前pl15獨孤求敗的狀況下，f15想擊敗j16需要AIM260突破才可以，當然也必須在效能方面超過pl15。
多用途作戰能力方面，各有優劣，但是目前掛點最多的是f15，展示掛載最多的也是f15，故這裡f15＞j16≥su35，關係到su35的電子系統落後故稍弱於j16。
平凡vs一生2021-03-28 14:21:47蘇35對空比較強，殲16。F15對地對海比較強
四季常青2020-12-13 19:04:06應該算是各有優劣吧，不過美國的造機思路基本都不會太跑偏的。
隨心隨意10392020-12-26 17:49:32F15是上個世紀的早期產品與Su35和J16無法比。35和16都是Su27衍生而來。動力方面35完勝16，火控及導彈方面16完勝35。綜合來看或從現代空戰模式看16略站上風。
ms112020-10-17 18:17:21F15最強，殲十六其次，蘇35最差。
時光流逝自己2021-03-26 15:53:41我感覺還是老美的厲害！畢竟實戰過，一切實戰說話！