愛開車的漁民2019-08-10 14:35:13商家，平臺，外賣員，都是為了利益，外賣員鋌而走險也是為了生活生存，活著不容易啊！
桃子832019-08-10 15:33:06怎麼說呢，都是賺錢啊，我老婆今天也上班去了，路上也有颱風啊，怎麼辦，要生活就得繼續。
陳小衰2019-08-10 14:34:27作為一個外賣小哥我來說一下吧！
首先是安全問題：颱風來的時候走在路上面對的不僅是來往的車輛，還有不確定因素帶來的很多危險（樹倒，牆倒，廣告牌，以及高空……）而且這個時間段訂單會突然暴增（部分騎手下線拒絕配送引起）所以在惡劣天氣加上急躁的心情，危險性肯定會更大
那為什麼外賣平臺不關畢呢？
主要是以下幾點造成的：1競爭關係，各個平臺之間的競爭，誰也不願意低頭-2商家關係，惡劣天氣堂食顧客減少，外賣訂單增加，主要靠外賣了所以不願意關店
如果是特別惡劣的天氣，我建議還是安全第一，掙不掙錢不說，生命重於一切，選擇了一份工作就要盡到應有的責任，但是安全第一
以上僅屬於自己的片面看法，有些不齊全，也希望能理解
抬槓終身成就2019-08-10 12:36:10放心，外賣員工都是勞務派遣臨時工，老闆和平臺直管賺錢
我是你爺叔2019-08-10 16:08:44不好意思，我想問一句，是強制要求配送的嗎？
閒雲野鶴30412019-08-10 15:44:20安全第一，風雨交加騎車很不安全，建議外賣還是選擇暫停服務，底層人生活雖不易，但也沒必要以命相搏
舞動的心2019-08-10 17:49:47沒有規律不成方圓，政府應該成立一個法律，在大的天災面前提前預警，釋出不同的預警，例如紅色預警。就是所有戶外活動全部終止。人員提前轉移。如果還有人和單位違反預警，個人後果自負。單位追究法人刑事責任（等於謀殺），出現嚴重後果的，可以到死刑。所有違法的管理人員處個人工資10倍到100倍的罰款。
青青576685252019-08-10 17:48:21平臺才不在乎騎手安全，只會迎合那些想當大爺的。反正出了事有保險，賺錢是關鍵。這大的風，眾包的只有要錢不要命的人出去跑。可憐專送的兄弟了，越是惡劣天氣越不能休，只要病的不是下不了床全上，下不了床的也要想辦法跑十單。這種情況，如果專送站長出面和商家商量關平臺，我相信大部分商家願意少賺錢關平臺的。因為去年年底，晚上下大雪颳大風的時候。我原來幹專送的站長就幹過，全關了，就一個超市不關，說這個點是他正賺錢的時候。他一天能出一二十單的店，那個時間段能賺幾塊錢？
知否知否紅肥綠瘦2019-08-10 14:17:29浙江金華一切正常，剛點了外賣已證實
中神呀2019-08-10 10:06:12在杭州，我已經開工了哈，上天保佑
hhhuubyy2019-08-10 18:08:38我老公也是外賣員，我今天讓他在家休息一天，安全第一，他在外面跑我也是整天提心吊膽的，時不時的發個資訊問下怎麼樣了？跟他說路上一定要注意安全
艾克君2019-08-10 16:30:01簡單來說，各取所需，三贏。最根本的就是發災難財。刮颱風，使用者點外賣的需求更大，平臺再多加一點服務費，商家平臺小哥三贏。
小小一點點2019-08-10 17:39:11平臺賺了太多的錢，所有公共服務性平臺，需全部收歸國有，全民所有制！
似水年華1804630092019-08-10 10:31:06謝謝邀請，我認為這是生活所迫，畢竟沒人願意冒著颱風的危險出來，還有就是這公司也想為了多賺點，所以請那些颱風天買外賣的人，請對小哥說聲謝謝
高高君育兒2019-08-10 15:56:47我認為，商家並沒有意識到颱風若要來了會對快遞小哥的安全造成很大的問題。
再就是，颱風期間，其實，大家都會選擇比較保險的做法，就是呆在家裡，但有些人不願意做飯或者不會做飯的，就比較依賴外賣。
此時，如果，商家沒有關閉，訂單量比平時肯定有所增加，那麼，如果有那個快遞員在此期間接到派送的話，對於商家來說無異於是有利的。
誰不願意多賺一點是一點呢？！
都市夜歸人58872019-08-10 16:14:07外賣小哥死活跟平臺沒關係阿，都外包出去了。外賣小哥出了事平臺要負責的話，平臺不知道倒閉多少回了。全國每年交通事故事故死傷的外賣小哥恐怕不是小數目。
當愛係隨風2019-08-10 16:52:14美團優選就是強制性的，要不然一個禮拜的獎勵拿不到，還要剋扣。
小六子922562019-08-10 09:47:11外買人真的辛苦了，少埋怨說聲謝謝！
無償獻血鄱湖相約永恆2019-08-10 09:54:03早上點了份早餐，半小時都沒外賣小哥接單。
馮si2019-08-10 15:56:50錢掙不完生命只有一次。