世界人文歷史2020-10-04 21:11:59中國古代也有原始軸承，就是在裡面加上鐵圈和動物油脂，只不過受制於當時的科技水平，製作不了現代意義上的滾珠軸承，所以摩擦力也大得多。
軸承的發明是科學技術的一大進步，也為車輪的旋轉提供了支撐力、降低了摩擦。一般認為，現代軸承是18、19世紀由西方科學家發明的，有效減緩了車輪的摩擦問題。
但在西方的軸承發明之前3000多年，中國古代就有馬車了。有馬車就意味著有車輪，有車輪就必然有軸承，不然戰車根本就無法
衝殺、奔跑、轉彎
。雖然不知從何時起，人們發明了車輪。也不知從何時起，人們學會了用馬或者驢來拉著馬車前進。
但在夏朝時期，就已經有士兵駕駛馬車作戰的記錄了，那個時候各國打仗就是用馬車拉著士兵衝殺，由此形成了戰車方隊。
在戰車前進時，車軸透過軸承連線車輪，減少車輪的摩擦，同時又能固定車輪，保證車輪不會亂晃和脫落出去。
在漢代以前，馬車一直是非常重要的作戰工具，因此中國古人對軸承的改進一直沒有停過。只不過當時沒有現代的滾珠軸承，而是使用木軸承、青銅軸承以及鐵軸承或者是木、鐵結合的軸承。這兩個鐵環，大環來固定外圈，小環支撐內圈，然後塗上動物的油脂。
現代的人們之所以不知道古代馬車的車輪是如何旋轉的，主要是認為古人不會製造軸承，但那就大錯特錯了。前面已經說了，在漢朝以前的車兵是各國作戰的主要兵器，尤其是春秋、戰國時期。
當時，我國處於青銅時代、鐵器時代互動的時期，主要還是使用青銅軸承。主要是後來因為
戰車兵
逐漸被
騎兵
取代，所以軸承的使用也才從軍用擴充套件到民用。大概從漢朝以後開始，戰車兵就消失了。
春秋、戰國時期（公元前8世紀～公元前3世紀），各國衡量軍事實力大小的標準就是戰車的數量，擁有一萬輛戰車的國家叫做“萬乘之間”，也就是超級大國。
正是因為戰車兵非常依賴馬車，而馬車又非常依賴軸承，所以古人對軸承的改進也沒有停過。純木質的軸承不耐磨損，容易斷裂，而純金屬的軸承又容易生鏽，於是古人就發明了木、鐵結合的軸承，在上面塗滿動物油脂或者植物油就可以增加圓滑、減少摩擦，還能防止金屬部分生鏽。
王子江2020-10-02 12:57:31古人用最原始的材料木頭造就了最原始的交通工具木製馬車，當然也可以叫牛車、驢車等等。木頭造的車當然都是由木頭所造，車廂車架直至車軸、車輪一律都由木頭製成。
凡是車，必有的就是車輛的“行走機構”車軸、車輪、軸承，只有這樣，車輛才能負重前行，這其中最關鍵的部件就是軸承。現代人已經解決了車輪與車軸的摩擦問題，而過去只能用原始的方法加以解決，那就是在木製輪轂兩邊鑲上類似軸承外套的鐵圈，在木製車軸的兩側嵌入多條楔形鐵鍵，用以克服木頭與木頭之間的快速磨損，當然還要藉助塗上油脂潤滑更好。
春華秋實3632020-10-02 08:43:12古時沒有軸承，但是鐵還是普遍使用的，一般來說，普通平民會在軸上套鐵箍，在輪子上鑲上鐵圈，然後在金屬上面塗上牛油，也是很滑潤了。當然那些作戰用的車輛，官家的車的設施會更好。採用剛柔相濟的木料，外包銅或鐵皮，輪箍也是很考究的金屬材料，銅鉻合金，百鍊鋼等，堅韌耐磨，比軸承效果差些，但是驅動行進載重是沒問題的。
丁石太尉銅雙印堂2020-10-02 09:04:36軸承分兩種
滾動
滑動
古代用滑動方式
大俠行走天下之超然2020-10-02 09:27:33中國古時，有鐵皮箍包鑲的滑動軸承，並且用動物油脂塗抹實施潤滑，春秋戰國時期戰車輪轂更加先進，採用青銅鑄造標準化軸瓦元件，更是耐用順滑，只是後來戰車戰術級運用的沒弱造成車軸技術有所倒退，民間多用牛車之後車速較慢，摩擦高溫矛盾小了，車軸元件也就或被簡化，甚至有不用金屬只以硬木做軸與輪轂的，當然少數 ，多數還是有軸瓦的。
王偉23612020-10-04 23:58:31這個問題問的好？現代軸承是瑞典人發明的，軸承生產質量頂尖水平的有瑞典，德國，日本和義大利美國等，我們國家生產軸承的馳名品牌簡稱哈瓦洛，許多國際知名品牌在我國合資生產。馬車的出現可以追溯到遠古的黃帝時期，據說是黃帝發明的，而從我國出土發掘所能瞭解的古代最早的馬車出現在西周成康時期的車馬坑，具體的有位於西安西郊馬王的灃西車馬坑陳列館，洛陽的“天子駕六”博物館，據說湖北也有發現。讀萬卷書，行萬里路，希望大家有機會可以到這些地方參觀學習。“國之大事，在祀與戎”，古時候的馬車不光是王公貴胄的座駕，最主要的是戰車，到春秋戰國時期馬車只用於戰車，貴族和士大夫都改乘牛車，另外現存最威武的戰車模型是陝西臨潼兵馬俑博物館出土的銅車馬。在我們都陶醉於偉大燦爛的古代文化的時候，有位偉大的德國學者，應該是位考古學家，在參觀學習完灃西車馬坑回國以後，寫了厚厚的一本書，科學的解讀了今天的問題，驚訝的發現距今三千年以前的西周時期，就已經出現了現代社會汽車差速器的原理，出現了銅皮來解決木質之間的摩擦問題，也就說明了在西周時期出現了軸承原理和實踐，可惜我們的考古學學家對這塊的研究和關注的不夠，最起碼沒有形成理論上的學說。大家不妨試想一下，兩軍交戰，馬車衝鋒，是如何解決拐彎掉頭等問題，不可能僅憑“嘚駕喔籲”等口令來解決。本人學識有限，只瞭解一點皮毛，更說不出理論性的東西，只是熱心，希望大家有機會能到我的家鄉灃西車馬坑陳列館參觀學習，做進一步瞭解。友情提示，陳列館免票。
hanmingcheng22020-10-02 09:20:51滑動軸承。
彎曲的河2020-10-05 04:59:07別以為古人傻，現代的內燃機活塞連桿曲軸，也沒有你所說的軸承，潤滑好了不也照樣轉！
LQ1132020-10-05 06:15:17類似滑動軸承
夏木PRO2020-10-05 09:20:47古代沒有軸承？答案是肯定有，只不過受限於製造水平，做不出現在的滾珠軸承，只能做簡單的滑動軸承並塗上食用油潤滑而已。因為只要是個木工師傅，都知道普通木軸不耐磨，都會想辦法尋找耐磨的替代物套進軸承去增強耐磨性。
筆者70後，小時候沒玩具車買，小夥伴們都是自己動手做玩具車的，除了繩子拉動的巴掌大的小小車，還做能坐人的滑板車（有點像現在年輕人玩的四輪滑板，但是前輪是有車把手可轉向的），當時就是鋸的木頭輪子配木頭軸心，然後再鋸段老竹筒套進去做軸承，再偷點食用油抹裡面。
你覺得幾歲的小孩子能想到做到的事，古代的能工巧匠會想不到嗎？